עיתונות / פטרסבורג
מנכ"ל מכון אורבניקה אנטון פינוגנוב, בשיחה עם הכפר, מפזר את המיתוס לפיו סנט פטרסבורג היא עיר אירופית. 9/10 מהעיר בנבה קשה להבדיל מצ'ליאבינסק והכל בגלל אזורי השינה חסרי הפנים והלא נוחים. לדברי המומחה, "כעת עלינו ללכת בדרך קשה ואיטית": לשחזר בעדינות מיקרו-מחוזות (דה-קומפקט, לשנות את המראה החזותי שלהם), להתאים את "החגורה האפורה" לחיים החדשים, לפתח תחבורה ציבורית ולהטיל מגבלות על נהגים.
היסטוריונית האמנות ומבקרת האדריכלות מריה אלקינה אמרה לעיתון "מחוז מוי" על כישלונה של התוכנית הכללית של סנט פטרסבורג, שאינה חוסכת אפילו מספר חסר תקדים של תיקונים. ישנן שתי בעיות עיקריות: "מאחורי זה אין רעיון מאחד, מושג פיתוח מנוסח" ו"הוא לא נותן שום מושג מובן כיצד העיר תיראה ותתפקד. " יש צורך במסמך חדש איכותי, שמכיר בכך שבעיר יש בעיות ענקיות ומציע דרכים לפתור אותן.
כמו כן, "המחוז שלי" כותב על הצורך בסנט פטרסבורג במסמך רשמי, בו יופיעו חומרים אפשריים, פרופורציות, אלמנטים אדריכליים רלוונטיים ומאפיינים אחרים של הבניין בקנה מידה של רחוב או רובע. תקנה כזו תתרום להופעת אדריכלות איכותית ולבסוף תקל על הבירה הצפונית מפחד המודרנה. הפורטל שלנו כתב על אחד מהפרויקטים הללו, שנוצרו במסגרת מגבלות קפדניות, אולם לא קשורים לתקנות. התוצאה קיבלה הערכה רחוקה מלהיות חד משמעית.
לב ברזקין מסנט פטרסבורג וודמוסטי מספר על חששותיהם של מומחים שהתאספו בכנס הבינלאומי סנט פטרסבורג מחר: מכשירים לשינוי חיובי. לדעתם, הטעויות העיקריות בתכנון העירוני של השנים האחרונות הן "היעדר רחובות בתוך מיקרו-מחוזות ענקיים והיעדר מרחבים עירוניים ציבוריים". 90% מתושבי פטרסבורג גרים באזורי "מעונות", ולכן שטחים אלה זקוקים לשינויים לא פחות מהמרכז, ויש צורך להניח בתוכנית הכללית עקרונות אחרים של בניית דיור המוני.
מה לקרוא?
פורטל המועצה הארכיבית במוסקבה מספר על הספר שהוצא על ידי סטודיו ארט. לבד: "שפת התבניות. ערים. בִּניָן. בניה "כריסטופר אלכסנדר. האדריכל הראשי של מוסקבה, סרגיי קוזנצוב, ממליץ עליה להיות "אחת העבודות היסודיות ביותר בניתוח הנוחות של סביבת המגורים". "מהכלל לספציפי, כל מרכיבי הסביבה בה אנו חיים מנותחים. מאלמנטים כאלה - תבניות או תבניות - אתה יכול לבנות כל סיטואציה לחלוטין: מקנה מידה פלנטרי לחדר ליחיד."
חברת Strelka Press תפרסם בקרוב את מדיה סיטי של סקוט מקוויאר שזכה בפרס היוקרתי 2009 ג'יין ג'ייקובס לתקשורת עירונית. הספר בוחן כיצד מסכים, תצלומים, מצלמות אבטחה וסמארטפונים מגדירים ומעצבים את המרחב של עיר מודרנית.
העורך הראשי של המגזין Big City המחודש, קונסטנטין גאזה, סיפר לקולטא.רו על איך יהיה הפרסום. לדבריו, הם יכתבו על תחבורה במוסקבה ועל ערים מגוונות אחרות על פני כדור הארץ, על שינוי העיר כתוצאה מאירועים פוליטיים גדולים, על המתרחש בעיריית הבירה ובמתחם הבנייה "פלוס טוב, מעניין מדע - סוג של דוחות כלכליים, סיפורים על אדריכלות, סיפורים על פרקטיקות יומיומיות במוסקבה ".
מגזין ברלוגוס מפרסם ראיון עם אדוארד קובנסקי, המדבר על ספרו "חלומות עירוניים" ומשתף את רעיונותיו להתמרה של יקטרינבורג.
פארקים
המשאב "במוסקבה" מספק פרטים על פארק Zaryadye: הוא מתוכנן לפתוח אותו בסתיו 2017.כזכור, על פי פרויקט הלשכה הניו יורקית דילר סקופיודיו + רנפרו, ייווצרו בו נופים של אזורי האקלים העיקריים של רוסיה: הטונדרה, הרצועה האמצעית עם ליבנה, אזור הערבות עם האיסורים וכו '.
אני רוצה לקוות שאחרי מוסקבה יופיעו פארקים טובים בערים אחרות. באזור מוסקבה, בתור התחלה, הם עשו דירוג של פארקים, בנובוסיבירסק הם רוצים לערב 60 אזורים ירוקים של אזרחים פעילים בשינוי השינוי, ובסימפרופול יש תוכניות גרנדיוזיות להחיות לחלוטין את כל גני העיר.
ראוי להזכיר גם שני חומרים מעניינים מהפורטל UrbanUrban. הראשון הוא ראיון עם ראש לשכת האדריכלים בברלין סטודיו שוויטללה, מקס שויטלה. הוא וצוותו מחפשים השראה לשינוי מערכת התחבורה בטבע, בתהליכים טבעיים. התוצאה היא רעיונות אטרקטיביים להפליא: למשל, מערכת תחבורת מידע שתתכנן את המסלול המהיר ביותר עבורך והחסכונית ביותר בעיר; רכב אוניברסלי שיכול לקיים אינטראקציה עם סוגים שונים של תשתיות: פסי רכבת תחתית, פסי חשמלית, אספלט ועוד. מעניין שחברות כמו אאודי וב.מ.וו משקיעות כעת בפרויקטים כאלה - הן מודעות לכך שעד 2030 הן כמעט יפסיקו לקנות מכוניות חדשות באירופה, וכבר נערכות לאתגר זה. ראיית הנולד כזו תהיה עבור מהדרי התוכנית הכללית של סנט פטרסבורג!..
החומר השני הוא סיפור חייו של כפר האוניברסיטה בקאזאן השתנו לאחר האוניברסיטה. התושבת אנה לובנובה מספרת על היתרונות והחסרונות של הוסטל הסטודנטים שנוצר כאן.
בלוגים
איליה ורלמוב מדבר בפירוט על פרויקט השיקום של כיכר סנאיה בסנט פטרסבורג ומסביר מה לא בסדר בפרויקט זה: הוא יוצר "צוואר בקבוק" נוסף, חלל רעפים במקום שטח ציבורי, מעברים תת קרקעיים לא נוחים. למרבה המזל, יש פרויקט אלטרנטיבי מתנועת פטרסבורג היפה. המומחים שהזמין לקחו בחשבון את ההיבטים התחבורתיים, המסחריים וההיסטוריים-תרבותיים, והתוצאה הייתה תמונה משכנעת ומושכת הרבה יותר.
הבלוגר הציג גם פרויקט לשינוי סוללת קאראמישבסקאיה במוסקבה, אשר פותחה על ידי חברת "מתכננים מקומיים". ממקום מבולגן מפחיד, הסוללה הופכת לאזור ירוק ויפהפה שכל שכונה תקנא בו.
בנוסף, פרויקטים עירוניים ממשיכים בסדרת הרפתקאותיו של ווצ'יק ברוסיה: הפעם העירוני ביקר בטבר. בבלוג פורסמו קטעי וידאו סנטימנטליים, כאשר צופים בהם רוצים לתקן מיד את כל החשמליות וכבר לא להכפיף את ווצ'יק למבחנים כאלה.
הרצאתו של המעצב המוביל של סטודיו ארט. לבד, איסקנדר מוכאמדייב, "טיפוגרפיה בסביבה אורבנית" פורסמה בקהילת האדריכלים הרוסים ב LiveJournal. בנאומו הוא מסביר מהו קוד העיצוב של מוסקבה, כיצד לעבוד נכון עם שלטים ומדוע אין לכסות את חלונות הקומות הראשונות בפרסום. בבלוג של אלכסנדר לוז'קין תוכלו להכיר את הצגת המחקר "פארקים ומרחבים ציבוריים של נובוסיבירסק" שהוכן על ידי אוניברסיטת ITMO (DUE), IG "תנועת הולכי רגל" ופרויקט נובוסיטיזן.
הבלוג moscow_i_ya כותב על המדרחוב שנפתח לאחרונה במוסקבה: מכיכר גגארין ועד כיכר אירופה. המחבר לא הצליח למצוא את תחילתו של אזור זה, ובאופן כללי יהיו לו מאפיינים מיוחדים, למעט אריחים והרחבת מדרכות במקומות מסוימים. האזור המעוצב הוא רק שברי מעטים: כקילומטר וחצי מתוך שישה וחצי המוצהרים.
לבסוף, ישנן תמונות מקהילת מתכנני העיר הצעירים, המסבירות בבירור כיצד חשמלית אחת יכולה להחליף 200 מכוניות, כמו גם התרשמותה של מריה אלקינה מהשתתפותה בשולחן העגול "אדריכלות בראי התקשורת" וחלומה של גריגורי רבזין ספר המותג של טטרסטן.
