לכל הזמנים

2024 מְחַבֵּר: David Durham | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 02:34

התחנה באיבנובו הוקמה בשנת 1929 (30) –1932 (33) על פי הפרויקט של ולדימיר מיכאילוביץ 'קברינסקי. בשנת 1929 הפכה העיר לבירת אזור התעשייה איבנובו, ככל הנראה עם המעמד החדש של השלישי, לדברי לנין, "בירת הפרולטריה" של המדינה, ותכנון התחנה והקמתה נקשרו. עכשיו זה השביעי בגודלו ברוסיה, והגדול מבין הבניינים ה"קונסטרוקטיביסטיים ": אורכו של הבניין הוא 158 מ ', הגובה הוא 16 - לפני השיחזור הראשון בשנות החמישים, כשהאולם חולק לשני חלקים בפנים. זה היה ענק, כ 4500 מ"ר. השחזור השני התרחש בשנות השמונים. מאז 1972, הבניין הוצג כאנדרטה מזוהה, בשנת 2017 הוא קיבל מעמד של OKN אזורי.

כדי לדבר על השינויים במראה התחנה בשנת 1933 במהלך שיחזורים קודמים, הדרכון של האנדרטה, שהוגדר עם רישומה כגילוי חדש בשנת 1972, הוא שימושי. מטקסט הדרכון אנו למדים כי בתחילה בחלל הפנימי לא היו עמודים ונחסם על ידי קורות עץ ללא תמיכה - כלומר האולם היה חופשי ומוצק לחלוטין. עמודות הופיעו בשנות החמישים, במקביל הגג השטוח, שעליו הייתה ממוקמת טרסת הקיץ של מסעדת תחנת הרכבת, הוחלף במסגרת משופעת, מסגרות קטנות של חלונות ויטראז 'של מדפי מדרגות עגולים - עם זכוכית גדולה.. פרט אחרון זה, אנו מציינים מעצמנו, יכול היה להיות משוחזר במהלך הבנייה מחדש של שנת 2020. אנו לומדים גם מהדרכון כי - ככל הנראה בשנת 1972, חזיתות התחנה כוסו ב"מעיל פרווה "אפור, והחלקים האנכיים הודגשו בלבן.

זום

1/7 תחנת רכבת במשרד התרבות של איבנובו של ברית המועצות, 1972, מחבר הטקסט של הדרכון I. N. חלבניקוב
זום

תחנת רכבת 2/7 במשרד התרבות של איבנובו של ברית המועצות, 1972, מחבר הטקסט של הדרכון I. N. חלבניקוב
זום

3/7 תחנת רכבת במשרד התרבות של איבנובו של ברית המועצות, 1972, מחבר הטקסט של הדרכון I. N. חלבניקוב
זום

תחנת רכבת 4/7 במשרד התרבות של איבנובו של ברית המועצות, 1972, מחבר הטקסט של הדרכון I. N. חלבניקוב
זום

תחנת רכבת 5/7 במשרד התרבות של איבנובו של ברית המועצות, 1972, מחבר הטקסט של הדרכון I. N. חלבניקוב
זום

תחנת רכבת 6/7 במשרד התרבות של איבנובו של ברית המועצות, 1972, מחבר הטקסט של הדרכון I. N. חלבניקוב
זום

תחנת רכבת 7/7 במשרד התרבות של איבנובו של ברית המועצות, 1972, מחבר הטקסט של הדרכון I. N. חלבניקוב

"פרויקט השחזור עם אלמנטים של שיקום" המיושם נבחר בשנת 2018 בתחרות, אך ללא חבר מושבעים מקצועי, שכן ההחלטה התקבלה על ידי התושבים בהצבעה במהלך הבחירות לנשיאות - עצם שיטת בחירת פרויקט זו, כמו גם הרצון "להפוך תחנה קונסטרוקטיביסטית למהנה ומודרנית יותר" עוררה ביקורת מצד מומחים - זה בא לידי ביטוי בסקר מפורט שנערך במקביל על ידי "שומרי המורשת". פרויקטים שהועלו להצבעה ציבורית התפרסמו ב- IvanovoNews. הפרויקט הזוכה השיג 44.8% וגרר ביקורת מצד מומחים לשימור מורשת בעיקר על הרמת הווילון מעל הכרכוב בצידי הכניסה ועל האפריז הצבעוני שבראש החזית.

זום

1/3 שחזור תחנת הרכבת באיבנובו, פרויקט תחרות, מקום ראשון פורסם לראשונה ב- IvanovoNews
זום

2/3 שחזור תחנת הרכבת באיבנובו, פרויקט תחרות, מקום 1 פורסם לראשונה ב- IvanovoNews
זום

3/3 שחזור תחנת הרכבת באיבנובו, פרויקט תחרות, מקום 1 פורסם לראשונה ב- IvanovoNews

תוכלו לראות כיצד נראה הבניין מבפנים ומבחוץ לפני השיפוץ בפוסט זה ב -2017.

שים לב כי מחברי הפרויקט - אלנה פרנצ'יאן ובוריס מטייב מקבוצת AB Faber - שינו אותו בהתבסס על תוצאות מחקר היסטורי שקדם לתכנון נוסף, והאפריז המתוכנן בחזית לא יושם. גם התחנה לא הפכה לאדומה.המחברים קירבו את חזיתותיה ככל האפשר לתצפית שלהם בשנת 1933: הקירות אפורים, הלהבים אדומים, חלונות הזכוכית הצבעונית מוגדלים לגודלם המקורי - גובהם והתקבלותם הפכו, במיוחד, לנושא המחקר. והתייעצויות.

В проекте декоративный фриз, осужденный эспертами, был, в реализации его нет. Северный и южный фасады. Реконструкция железнодорожного вокзала в городе Иваново © FABER GROUP

בשנות החמישים התחנה חולקה לשני חלקים, הידועים כיום כאולמות "האדומים" וה"כחולים ". במהלך השחזור שמר האולם הכחול על תפקידו כתחנת רכבת ועל הצבע הכחול של הקירות, התקרה והעמודים. העמודים, לאחר שנפטרו מחיפוי השיש המאוחר בחלק התחתון, סודרו והתקבלו, כמו חלק מהקירות, קישוטים שהושאלו מרישומי בדים של איבנובו מתקופת האוונגרד ועובדו מעט על ידי המחברים.

Image

זום

1/3 חדר כחול. קישוט. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו צילום © אנדריי ספונוב
זום

2/3 חדר כחול. קישוט. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו. מסופק על ידי FABER GROUP
זום

3/3 אולם עסקים. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP

הקישוט בפנים הוא דבר דקורטיבי וזמני, ולכן צריך לחשוב שהוא לא הפר יתר על המידה את שלמות האנדרטה - אשר, בנוסף, כזכור, שוחזרה בעבר פעמיים. דפוס העמודים והטון המעט בהיר יותר הפכו את הפנים למושך יותר בהחלט מכחול הגוף, בו צויר האולם לפני השיחזור.

זום

1/10 שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו צילום © דמיטרי ריז'קוב
זום

2/10 שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו צילום © אנדריי ספונוב
זום

3/10 שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו צילום © אנדריי ספונוב
זום

4/10 שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו צילום © דמיטרי ריז'קוב
זום

5/10 שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו צילום © דמיטרי ריז'קוב
זום

6/10 שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו צילום © דמיטרי ריז'קוב
זום

7/10 שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו צילום © אולג מלכין
זום

8/10 אולם כחול. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

9/10 שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו צילום © דמיטרי ריז'קוב
זום

10/10 חדר כחול. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP

בנוסף, מראה הקישוטים הוסיף לחלק הפנימי של התחנה - "השער" בפועל של העיר - זהות פיגורטיבית עוד מתקופת בניית הבניין. אמנם לא ניתן להכחיש את הדימוי החדש כהסדר מראש, המומש מנקודת מבט של משיכה לעבר ה"מדבר ", אך לא את הקישוטים האדריכליים של האסתטיקה המודרנית.

מהתוספות המשמעותיות: רמפות להנגשת MGN, תקרות ממוינות לחלוטין - עץ הוחלף בחומרים שאינם חמים; אריחי רצפה חדשים של מטלאך המבוססים על הישנים; ספסלי עץ לקוניים עם חיבור לטעינה של טלפונים - לפני השחזור היו מינימום מקומות ישיבה באולם "הכחול", שכן "חדר ההמתנה" היה "האדום" השכן. למען בטיחות המבנה הורחב וחיזק חלק מעמודי העומס המובנים במבנה חלון הזכוכית הצבעונית.

זום

1/19 חדר כחול. תכנית יעוד. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

2/19 חדר כחול. שבר התקרה. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

3/19 חדר כחול. חתכים. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

4/19 חדר כחול. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

5/19 חדר כחול. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

6/19 חדר כחול. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

7/19 חדר כחול. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

8/19 חדר כחול. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

9/19 חדר כחול. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

10/19 חדר כחול. כרטיס צבע. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

11/19 חדר כחול. שבר התקרה. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

12/19 תוכנית של ספסל המתנה ארוך. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

13/19 תוכנית של ספסל המתנה לטווח קצר. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

14/19 תרשים אזור הבר. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

15/19 תרשים חיוג. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

16/19 מבט חזיתי על גוש הדלת "כניסה 2" מצד הסינר. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

17/19 מבט חזיתי של גוש הדלת. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

18/19 שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP
זום

19/19 קיוסקים. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP

עם זאת, במהלך השחזור נשמרו אלמנטים משמעותיים מכל שלוש התקופות: שלא לדבר על החלונות ה"קונסטרוקטיביסטיים ", הגדולים והעגולים, כולם לוחות בתקופות שונות ואפילו הכתובת האולימפית" 1980 "ברצפה.

זום

1/4 אולם אדום. נוף של דלפק הבר. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו צילום © אנדריי ספונוב
זום

2/4 שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו צילום © אנדריי ספונוב
זום

3/4 שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו צילום © דמיטרי ריז'קוב
זום

4/4 אולם אדום. שחזור תחנת הרכבת בעיר איבנובו © FABER GROUP

אז פנים התחנה - מרווח, מאוד גבוה וקל בזכות עמודים דקים ומרווחים בדלילות - הפך למעין מוזיאון לסמלים סובייטים.

האולם השני, "אדום", שהופרד בשנות החמישים, עוצב מחדש בשנת 1980, וקטן מה"כחול ", החליטו כותבי השחזור בלקוני בלבן - הוא מתוכנן כחלל תצוגה, שכן מעמד בירת באזור התעשייה איבנובו הפסיד בשנת 1936 ויותר לא הפך לבירה, התחנה אינה זקוקה למרחב רב.

העמודים שוחררו מחיפוי השיש, הם הפכו לדקים, לבנים וקיבלו יירוטים קטנים בחלקם העליון והתחתון, ורמזו על הבסיס וההון. מאטרי התקרה הבורגוליים המאוחרים של בורדו, שכיסו בעבר את כל המשטח, חולקו על ידי הכותבים לריבועים, עם תאורה מובנית בהפסקות ביניהם. הוא נהיה קל יותר מבפנים, והצבע הבורגול רכש צליל מוזיאוני: חלונות הראווה נפתרו בו.

בפרויקט יש גם אולם עסקים קטן, מעוצב ללא התחשבות באוונגרד הפרולטרי.

בניין התחנה נחנך לאחר השיקום ביולי, וכבר הבחין כי התקשורת התקשרה אליו שוב ושוב לאחר ששירות העיתונאים של הממשלה האזורית בנה "בסגנון קונסטרוקטיביסטי", למעשה, הוא עדות מדויקת מעדויות שונות תקופות. מהקונסטרוקטיביזם, גם אם לא לקרוא לזה "סגנון", זה בעיקר ה"קופסה "שנשמרה כאן: קירות, עמודים דקים להפליא ומבנה הרצפות - וזה די הרבה בפני עצמו.אבל הדימוי של הבניין עבור הנכנס יהיה שונה: אלא אוסף של אלמנטים של תעמולה סובייטית מתקופות שונות, כולל קישוטי הקליקו של איוונובו כאנדרטה לחיפוש הדקורטיבי אחר האוונגרד וגם תשוקה מודרנית לעיצוב משמעותי, שעליו אפשר להתעכב.

ובינתיים, הגישה המיושמת מבחינות רבות עונה על הדרישות האחרונות של שיקום מודרני - לא בכל דבר, אלא ברעיון לשמר רבדים היסטוריים שונים. ואכן, ניסיון להחזיר לחלוטין את פנים התחנה "לשלושים" בנוכחות הכללות אמנותיות של תקופות שונות בפנים - למען רצון אחד בלבד לראות את אנדרטת הקונסטרוקטיביזם כמו לפני 90 שנה, יהיה מוזר ושגוי. אבל בל נשכח שהקישוט על עמודי האולם הכחול הוא תוספת של שנת 2020.