מקסים כץ הכין דוח מפורט על שהותו של ווקאן ווצ'יק באומסק. מערכת התחבורה של העיר תמה את הפרופסור, ולדעת פרשנים רבים היא גרמה לתסכול. כך, למשל, דיבר הפרופסור על המיניבוסים: "כאן חשוך ולא נעים, זה מריח רע, הוא צפוף, במקרה של תאונה, כולם יעופו קדימה ולא תבינו את זה, איך אנשים משתמשים בהובלה כזו ?"
כ -350 איש השתתפו בהרצאתו של ווצ'יק בנושא שיפור מצב התחבורה בעיר. יחד איתו, סוכנות "פרויקטים עירוניים" הכינה תפיסה להקמת מערכת רכבת קלה, וכל האירועים שולמו על ידי הסנטור מאזור אומסק אנדריי גולושקו. רשויות העירוניות מוזמנות להשתמש במבנים התת קרקעיים שנותרו מהמטרו הלא גמור, להעביר דרכם חשמלית ולהביא אותה החוצה, ולקשר אותה עם הקווים הקיימים שיש צורך לחדש. כתוצאה מכך תופיע מערכת שתחנותיה יהיו במרחק הליכה מרוב תושבי העיר, ויישומה ידרוש הרבה פחות זמן וזמן מאשר הקמת המטרו. הפרויקט הוצג בפני מושל העיר והציבור, ופרשנים מחברובסק, צ'ליאבינסק, טולה, רוסטוב און דון וערים רבות אחרות ציינו בעיות דומות לאומסק בעריהם. כמו כן, פרסם מקסים כץ דו"ח על הרצאתו של ווצ'יק במוסקבה. אגב, לאחרונה מעצבי הסטודיו nOne, מיוזמתם, פיתחו מפה נוחה של תנועת החשמליות במוסקבה.
בסנט פטרסבורג הם נערכים לקיים פגישה להגנה על שוק ניקולסקי, ששיקומו כבר החל. אם היזם לא נעצר, מבנים חדשים יופיעו בחצר האנדרטה בקומה גבוהה יותר מהבניינים ההיסטוריים. עוד על הפרק "כתובות לוהטות" אחרות: פעילים דורשים להחזיר את המראה הקודם של הבית בדגטיארני ליין, 26, לבטל את הריסת הבניין ההיסטורי ברחוב מירה, 36, ולמנוע אימוץ פרויקטים חשובים עבור העיר ללא דיון במועצה למורשת תרבות (בפרט פרויקט התאמת מחלקת האורוות וצריפי פבלובסקי למלון דירות). "עיר חיה" מעודדת את כל אלו שאינם אדישים להיות בשאנף דה מארס ב- 6 באפריל.
הבלוגר קלומן מכנה את שיקום מושיע המושיע בכיכר סנאיה "הפרויקט האדריכלי הגדול ביותר בשנים הקרובות לשינוי הסביבה העירונית." המחבר פרסם תצלומי ארכיון של הכנסייה ומצבה הנוכחי של הכיכר, הצעות פרוייקט, וכן סרטון עם שיחה על שיקום הכנסייה עם עורך הדין של קהילת המושיע על סנאיה אנסטסיה ז'וקובה, סגן יו"ר סנט
מחברי הפרויקט השערורייתי של פעם "מרכז לחטה" העלו יוזמה חיובית: להאיר את החצר הם יהפכו את האנרגיה הקינטית של מדרגות המבקרים והעובדים לאנרגיה חשמלית. בנוסף, ייאסר עישון בשטח המרכז ויוכנס איסוף פסולת נפרד. הטכנולוגיה של פייבגן מערכות, המאפשרת לכמה רחובות ואף בתי ספר להשתמש בחלקם באנרגיה חופשית, כתבה את הבלוג "בהרמוניה עם כדור הארץ".
המשתמש אוסולט כותב על טירוף QR, אשר מודאג ממראה בלתי הולם, לדעתו, לוחות עם "ריבועים" לצד לוחות הזיכרון. הבלוגר ערך סקר, על פי תוצאותיו התברר כי יותר ממחצית האנשים כלל אינם משתמשים בקודי QR, אולם, סימנים כאלה מתרבים בערים ובעיירות.
בלוגרים מאוראל וטמבוב כתבו על החשיבות בשימור התכנון ההיסטורי של העיר. מרינה קלימקובה אומרת שטמוב שימר במידה רבה את מבנה התכנון והמבנים של תקופת המושל שם של המשורר גבריאל דרז'אווין.כעת מבנה השכונות והקווים האדומים של הרחובות קורסים, ופיתוח מילוי פרץ למרכז. המחבר מופתע: למרות העובדה ששמו של דרז'אווין משמש בכל מקום בטמבוב, העיר דרז'ווין עצמה נעלמת לנגד עינינו. הבלוג "נשר ישן" מזמין את קוראיו להכיר ביתר פירוט את תכנית הפיתוח הקבועה של הנשר בשנת 1779, לפיה העיר עדיין חיה. המחבר סבור כי יש לחפש את הפיתרון לבעיות אורבניות מודרניות בעזרת ההיסטוריה: "הרחובות עמוסים עד אפס מקום במכוניות, מכיוון שהן נולדו יותר ממאה שנה לפני המצאת המכונית הראשונה, ורחובות המרכז ההיסטורי של אוריאול תוכנן לבניית בניינים של לא יותר משלוש קומות ובהתאם לכך למספר קטן יותר של תושבים."
פייסבוק דנה ברצינות בבדיחה של טיפולי אפריל סמארה על הפרויקט הייחודי RozhdestvenoCity, שכולל לכאורה פיתוח מורכב של השטח על גדות הוולגה: גשר ורובעי מגורים ועסקים ענקיים עם גורדי שחקים עד 100 קומות. הפרויקט עורר גם אהדה וגם התמרמרות. אלנה צ'רנובה ציינה במיוחד את הנקודה על "אתרים מיוחדים להעברת מונומנטים אדריכליים משטחה של העיר עם שיקום לאחר מכן" וכינתה את המערכון "מפלצתי". אלכסנדר אנטונוב, לעומת זאת, מצא יתרונות רבים: חסום מבנים המוקפים בטבע, כיוון לתחבורה ציבורית, שילוב של אזורי מגורים ומסחר. אחד ממחברי הפרויקט, ולדימיר סברקלוב, הסביר בפירוט כיצד ומדוע נעשתה עבודה זו.
