הפרויקט של עיריית מוסקבה הוא מעל 20 שנה. מה שהתחיל בעבר עבור רבים כחלום פנטסטי על מוסקבה של מחר, הפך כעת לחלק רגיל מקו הרקיע של העיר, מעצבן עבור חלקם, מסקרן עבור אחרים, שמתמלא בהדרגה באלמנטים חדשים וחדשים. תוכנן שיהיה מרכז משיכה חדש לא רק לאזרחים, אלא גם לאנשי עסקים ותיירים מכל רחבי העולם. משימה זו הושלמה בחלקה. המגדלים הבנויים מתמלאים בהדרגה בשוכרים, כולל העולם הגדול ביותר וחברות רוסיות, סרטים וקליפים מצולמים כאן באופן קבוע, שעבורם יש צורך בסביבת היי-טק או סימנים למעמד העסקי הגבוה של הגיבורים. אך תהליך הבנייה הממושך, המונע מסיבות כלכליות ופוליטיות, ביסס את תדמיתה של העיר כאתר בנייה נצחי, אליו תוכלו להגיע לעסקים, אך לא בכדי ליהנות או ליהנות מסביבה מגה-אורבנית ייחודית. למעט עובדים במשרדים ובחנויות מקומיות, וצלמים שתופסים את ההשתקפויות וההשתקפויות של השמש השוקעת בשולי חזיתות הזכוכית, לתושבי העיר אין סיבה מעטה להגיע לכאן. ואתה לא צריך להגיע רחוק לדוגמא.
באופן אישי נתקלתי בפרויקט סיטי באמצע שנות ה -90 כשעבדתי בחברת הבנייה הרוסית. ואז היינו צריכים להציע הצעה להתאים את הבניינים הקיימים באתר למתקן הפיתוח העירוני הגדול ביותר במוסקבה - מרכז העסקים. קשה היה לנו, אדריכלים, להפשט את עצמנו מהנוף שראינו באתר ולהאמין באפשרות שגורדי שחקים יופיעו כאן. באותה תקופה ועם הפוטנציאל והניסיון של הבנייה הרוסית, זה נראה כמו אוטופיה. מאז הסתכלתי רק על העיר מרחוק. איכשהו לא הייתה לי הזדמנות להסתכל על זה מבפנים, ולא רציתי: נראה שזה משהו זר, סגור, המיועד למעגל צר של אנשים שעובדים וחיים כאן. ועכשיו, שני עשורים אחר כך, כשהגעתי לכנס "העולם הגבוה", הצלחתי לראות את התגלמות הרעיון ה"לא אמיתי "הוותיק הזה. במקום אזור תעשייה משעמם, נוצץ "יער" של מגדלים עם פרצופי זכוכית. גם עכשיו, כשזה יותר אתר בנייה מאשר אזור עירוני, זה נהדר! מעניין ללכת בראש מורם, סקרן להרגיש את בנייני הענק תלויים מכל עבר, כיף לעקוב אחר השתקפויות ושבירות פניהם בחזיתות של זה. זו חוויה מרתקת של תחושת מרחב, בה מרגישים את הרצון ליצור אנלוגי מעשה ידי אדם לנוף הטבעי: הרים מכוסים ביערות ומוטעים על ידי ערוצים. אתה נצמד באופן לא מודע לאסוציאציות טבעיות. לא מבינים מיד מדוע - הירק בעיר חסר מאוד, וקשה מבחינה פסיכולוגית להשלים עם זה. יש צורך לאיזון איכשהו ולחמם את קוביות הזכוכית הללו. לא במקרה חזיתות מרכז הקניות AfiMall הממוקם בחלק המרכזי של העיר מחקות סבך צפוף - תמונה של יער מעורב עם אשוח וליבנה מוחלת על קירות הזכוכית.
בעיה זו מובנת לכל מי שעובד כאן ומנהל את הפרויקט. במהלך הכנס "עולם גבוה. עיר מוסקבה. ספירה לאחור "דוברים רבים דיברו על הצורך בהרמוניה של הסביבה והייפוי - ללא קשר להיקף הנושא הנדון: החל מבעיות תכנון עירוני בשטח וכלה בפרויקטים בודדים שנבנים. ברור שאם אי אפשר בשלב זה של יישום להשפיע על היבטים רבים בפרויקט (כמו היעדר קומפוזיציה אחת או מראה של מגדלים בודדים), נושאי ההתאמה של הסביבה לשימוש נוח יעלו על הפרק ב בשנים הקרובות, כולל פיתוח תשתיות תחבורה, פונקציות בילוי ותרבות … חלק ממשימות אלה ייפלו על כתפי העיר, יש לפתור אותן בעזרת אובייקטים מסחריים שכבר נבנו או עדיין מתוכננים.מתוך 25 הבניינים המתוכננים הושלמו 12, בנוסף, מתבצעת בניית 9 חפצים ופיתוח פרויקטים לשלושה מגדלים נוספים (באתרים מס '1, 4, 20). התוכניות יצטרכו להתממש בתנאים שוב רחוקים מלהיות נוחים. עד כמה קריטית תהיה ההשפעה של המציאות הכלכלית הנוכחית ומה הסיכוי לעמוד במועד האחרון שיישאר לפני המועד שנקבע על ידי ממשלת מוסקבה? מהן המשימות החשובות ביותר שתצטרכו לפתור קודם? כיצד ישפיע המצב הכלכלי על הביקוש למשרדים ולמגורים שכבר נבנו ומתוכננים עדיין בבנייני ה- MIBC במוסקבה-סיטי? כל הנושאים הללו הפכו לנושא הדיון בכנס "עולם גבוה. עיר מוסקבה. ספירה לאחור". משתתפיו ייצגו את כל הקבוצות העיקריות המעורבות ביישום הפרויקט: פקידים, יזמים, מעצבים, בונים ומתווכים. כדי לבנות את הדיון, הכנס נערך במתכונת של שלושה מושבים, בשורה מכללית לספציפית: סוגיות תכנון עירוני, אובייקטים חדשים ועבודה עם נדל"ן.
את המושב הראשון פתחה יבגניה מורינט, ראש לשכת המועצה לאדריכלות של הוועדה לאדריכלות ותכנון ערים במוסקבה, התומכת בפרויקט ויסוקי מיר זו השנה השנייה. יבגניה ציין כי MIBC "העיר מוסקבה" חשובה יותר ביישום מספר תוכניות עירוניות, כולל פיתוח מערכת התחבורה בעיר, הסבת אזורי תעשייה לשעבר ובנייה מחדש של שטחים לאורך נהר מוסקבה. בנוסף, העיר נחשבת כמרכיב של ההתפתחות הפוליסנטרית של העיר, אם כי היא אינה מתפקדת כ"עיר בתוך עיר "מן המניין ומאוזן מבחינת התוכן הפונקציונלי. יש צורך ליצור שם מבנה עירוני רגיל וליצור מרחבים ציבוריים נוחים. נכון לעכשיו פרויקטים כאלה נמצאים בפיתוח; בפרט, זו תהיה כיכר ציבורית גדולה מול בית הקולנוע והיכל הקונצרטים הנבנים וסוללת פרסננסקיה, הנחשבת כאתר מבחן ראשוני לתוכנית הנהר. בתשובה לשאלה אודות האובייקטים המוקרנים והתפתחות האזורים הסמוכים, יבגניה מורינט ציינה כי הדימוי הקיים של העיר כמתחם של אובייקטים פיסוליים העשויים מזכוכית ישתנה. במראה הבניינים החדשים, הנמשכים לכיוון פריפריה של השטח, יישמר הסגנון המודרני, אך מתוכנן להשתמש באבן נוספת בחזיתות. כך, יתגבש מעבר הרמוני יותר לפיתוח הקיים ולאזורים החדשים של העיר הגדולה. לשאלת הקהל האם סיטי הייתה טעות בתכנון עירוני, ענה יבגניה כי מבחינת ועדת האדריכלות העירונית במוסקבה, MIBC היא משימה די קשה, רב-רכיבית, אך בשום פנים ואינה פתירה. ניתן לפתור את הבעיות הקיימות ולשם כך תנקוט בעיר בכל הצעדים הנדרשים.
השיחה המשיכה על ידי נטליה ליסיוקובה, ראש המחלקה לגיבוש ויישום תוכניות השקעה של ועדת מוסקבה להבטחת יישום פרויקטים של השקעות בבנייה ובקרה בתחום הבנייה המשותפת. היא הסבירה כי בשנת 2010 ביקרה ממשלת מוסקבה את פרויקט MIBC של העיר מוסקבה בהתבסס על מחקר רחב היקף של צרכי השוק ופוטנציאל התשתית המתוכננת. שטחי המשרדים המתוכננים הצטמצמו ב -2 מיליון מ"ר, נוספו פונקציות חדשות, כולל תרבותיות, וצפוי להקים מתקני תחבורה חדשים. "עבור 500 אלף מ"ר של נדל"ן שפרויקטים שטרם בוצעו עבורם, הוועדה לתכנון קרקעות עירונית (GZK) הסכימה ואישרה ליישום פרמטרים חדשים." חלק מההחלטות שאומצו בעבר והפרויקטים המוסכמים היה צריך להיות מותאם. לפיכך תוקנה תפיסת הפיתוח של אתר מס '4, עליו יוקם השלב השני של מרכז העסקים אימפריה.כעת יהיה מתחם רב-תכליתי חדש עם פונקציות ספורט ורפואה, שנועד לשרת את האזרחים העובדים וחיים בעיר. שטחו הכולל הוא 105,000 מ"ר (מעל פני הקרקע - 85,000 מ"ר, תת קרקעי - 20,000 מ"ר). בנוסף למוסדות טיפול ומניעה ושיפור בריאות, יהיו שטחים ציבוריים, קייטרינג, מסחר ושירות. "בנוסף, באתר זה מתוכנן לבנות גשר להולכי רגל עם גינון וגינון, שיעבור על הכביש ויחבר בין מתקני העיר לבין הסוללה, וכך נוצר אזור הליכה לעובדי המתחם ולמוסקוביטים," אמרה ליסיוקובה. לדבריה, בימים אלה רישום הקרקעות והיחסים המשפטיים מתנהל, שכן שני עמודי הגשר ימוקמו בשטח השייך לעיר. "העבודות על המתקן עשויות להתחיל בסוף 2015."
הדובר הבא היה מיכאיל ספירין, ראש בית המלאכה מס '34 של האגודה לאדריכלות ותכנון מספר 6 של הארגון הלאומי הממלכתי NIiPI של התוכנית הכללית של מוסקבה, שהתמקד בפוטנציאל הפיתוח של כל השטח הסמוך לעיר מוסקבה. התנאים המוקדמים להיווצרות נקודת צמיחה חדשה באזור זה של העיר מונחים במיקומה במבנה התב"ע של העיר. "מוסקבה היא עיר מונוצנטרית עם 4 מערכות תחבורה מפותחות: כבישים, מסילות ברזל, מטרו ונהר. עיקרי הצמיחה ממוקמים בצומת מערכות התחבורה הללו. וככל שעוברים כבישים מהירים יותר כך פוטנציאל הפיתוח גבוה יותר. בעיר מפסיקים את הרכבת, ה- TTK, קווי המטרו והנהר. השנייה היא אותה נקודת צמיחה - ZIL. בתקופה הסובייטית שימשו נקודות צמיחה אלה כאזורי תעשייה, אך בתנאי השלב הפוסט-תעשייתי של פיתוח המדינה והחברה, ויש להם תפקידים חדשים: לא רק ציבוריים, אלא גם מגורים ופנאי. " האזור כולו סביב עיריית מוסקבה יוקם באופן פעיל בשנים הקרובות, והעיר עצמה תהפוך לליבה ומניע התהליך הזה, ותספק לאוכלוסיית אזורי המגורים החדשים מקומות עבודה. המכשול היחיד להתפתחות זו יכול להיות רק המגבלה על יכולת תשתית התחבורה.
אנדריי שוסטק, משחק ראש מינהל עיריית מוסקבה של מחוז המחוז המנהלי המרכזי במוסקבה. מערך שלם של החלטות אומץ ומתבצע, אשר בעתיד הקרוב אמור לשנות לחלוטין את המצב בעיר עצמה ובאזורים הסמוכים. כדי לשפר את מרחק ההליכה מתחנת טרסטובסקאיה של קו הרכבת הרדיאלי לכיוון קייב, מתוכנן לבנות מעבר תת קרקעי משולב בעיר. ההכנות מסתיימות להקמת האנדרסטודיה Kutuzovsky Prospekt, שתעבור ממרכז העסקים הבינלאומי במוסקבה לצומת מולודוגווארדיסקאיה ותסתיים עד שנת 2018. שוחזר והורחב לכביש המהיר זבניגורודסקו. בעיר עצמה, עד סוף 2015 אמור להסתיים גשר תחבורה מעגלי פנימי, חלק מהקטעים שלה כבר מתפקדים, ו"תחילת תנועה מלאה במלואה תשפר את מצב התחבורה בתוך המתחם כולו. " גוש החלטות שלם נוגע לרכבת התחתית. בשנת 2016 תחנת המטרו Mezhdunarodnaya תהיה יציאה שנייה - לכיוון רובע המשכל: "יופיע כאן מסוף תחבורה, המחובר באמצעות גשר עם מרכז המחלף סיטי. לולאת המחלף השלישית של המטרו במוסקבה תחבר בין תחנות דלובוי צנטר ופארק פטרובסקי. על פי התוכניות, זה יקרה בשנת 2016.
אנדריי שוסטק התלבט בנושא הגירעון של השטח הירוק בעיר. מתוכנן לחסל אותו באמצעות גינון מס '30, כמו גם שטחים פנויים בתוך המתחם, בתוך מבנים ועל הסוללה. השיפור המורכב של הסוללה צפוי בפרויקט על ידי פרויקט מגנום, שזכה בתחרות לשיקום גדות נהר מוסקבה.אחד הכותבים, האדריכל אדוארד מורו, דיבר על כך בכנס. נכון, החלק של מוסקבה-עיר, בגלל מורכבותו, ידרוש לימוד נוסף.
המושב השני הוקדש לבניינים החדשים של העיר. מגדל הפדרציה שכבר הושלם כמעט כ"רחוב מעוצב אנכית "ו- MFC" OKO "(מפתחת Capital Group), פרויקט TPU" City ", כמו גם אלמנטים של שיפור מורכב מ- Punto Design שקיימים רק בתפיסה של נדונה על סביבה נוחה ואסתטית …
מיכאיל סמירנוב, מנכ ל מגדל הפדרציה OJSC, שפעל כשותף למושב השני, דיבר על הפרויקט של מתחם הפדרציה (מחבר הפרויקט הוא סרגיי צ'ובאן, לשכת האדריכלות SPEECH). לפרויקט, שבנייתו החלה לפני כמעט עשר שנים, יש גורל קשה ועבר מספר שינויים בתהליך היישום. מהבולטים ביותר הוא דחיית התקשורת המרכזית של צריח התורן באורך 420 מטר, שהייתה בגבהים שונים כדי לחבר את המגדלים עם מעברים ולשמש כמגדל תצפית. לדברי סמירנוב, פירוק מבנה בטון מזוין שכבר הוקם למחצה היה עבודה קשה, שכן היה לו מרווח ביטחון עצום - כמו כל המבנים התומכים במגדל. הטיעונים העיקריים בעד הפירוק היו סכנת הדובדבן, הרטט מהרוח, סיבות כלכליות ובטיחות האש.
הרב-תכליתיות של שני המגדלים של הפדרציה - מערב ומזרח - נותרה ללא שינוי, שכל אחד מהם כולל מתקני משרדים, מגורים, שירותים וספורט ובידור. יתר על כן, הצבעים הטיפוסיים שלהם אף התרחבו בהשוואה לזה העיצובי. הקומות העליונות של מגדל ווסטוק (קומות 63 - 68) יאכלסו משרדי SKY שנעים בין 80 ל -2,300 מ"ר, המשלבים פונקציות של משרדים ודירות. בקומות 90-95 של המגדל יש דירות פלטינה יוקרתיות עם נוף פנורמי ייחודי. מספר קטן של מקומות חניה (70 בסך הכל) מיכאיל סמירנוב אינו מייחס את חסרונות הפרויקט. ישנם הרבה חניונים בשטחה של העיר, ובחלק מהמתחמים יש היצע גדול של מקומות חניה המכסים את צרכיהם שלהם. "הפדרציה" בוחנת אפשרות לרכוש מ"מ / מ"ד כזה עבור לקוחותיה. "לא היינו מרוויחים כלום בחניונים, נותנים לשכנים שלנו לקבל את הכסף הזה."
גורדי שחקים כאלה עשירים בחניונים כוללים את מתחם OKO באתרים 16a ו- 16b, אחד משני המתקנים שנבנו בעיר על ידי קבוצת קפיטל. הקמת מוסך בן 16 קומות בשטח של 2800 מ ר מתקרבת לסיומה באתר מס '16b, אשר יכסה יותר על מתן מקומות חניה הנדרשים לדיירים ולתושבי המתחם, ועדיין יהיו מקומות להשכרה.
מריה סרגיינקו, מנהלת מחלקת הנדל"ן המסחרי של קבוצת ההון, דיברה על מאפיינים ויתרונות אחרים של מתחם OKO שנבנה על פי הפרויקט של חברת SOM האמריקאית. המתחם מורכב משני מגדלים ומרכז תשתיות בן 6 קומות "קריסטל" המאחד אותם, ובו בריכת שחייה, מכון כושר, מיני קולנוע, חנויות, כמו גם תשתיות עסקיות - אולם כנסים וחדרי ישיבות. הבניין בן 85 הקומות יאכלס דירות, ואילו הבניין בן 49 הקומות יאכלס משרדים. כדי לייעל את השימוש באזורי עזר במגדל המשרד, משתמשים בטכניקת תכנון מעניינת: חלק מאולמות המעליות מקבוצות המעליות שאינן משמשות ברמה זו ניתנים לחדרי אמבטיה.
הקהל התעניין מאוד בנאומו של טימור בשקייב, האדריכל הראשי של הרכבת המרכזית במוסקבה, שהציג פרויקט של מרכז מחלפי תחבורה המיועד לתפוקה של 12 אלף איש לשעת העומס ומשלב בין תחנות המטרו Mezhdunarodnaya ו- Delovoy Tsentr. למערכת אחת עם מסוף ח"כ מוסקבה "עיר" ואזור הסחר הציבורי. כל המבנה המורכב הזה צריך להיות ממוקם מתחת לשטח המעוף של טבעת התחבורה השלישית והרכבת המרכזית של מוסקבה.כמו כן, מתוכנן לארגן חניונים תחת המעופפים, אשר על בנייתם מנהלת ממשלת מוסקבה משא ומתן עם חברת אנקה. באזור העיר הגדולה תהיה תחנה נוספת של הרכבת המרכזית של מוסקבה "שלפיחה", דרך ה- TPU המחוברת למעגל המחלף השלישי של המטרו.
נושא המפגש השלישי הוא "איזון האזורים. אנליטיקס ותחזיות "קונקרטו את הנושאים על הפעלת המגדלים והחיפוש אחר פורמטים חלופיים של נדל"ן, שעדיין מעט משתמשים בעיר.
יבגני אובצ'ניקוב, ראש מחלקת השכירות במרכז העסקים צפון מגדל בקבוצת R7, הציג כלים שיווקיים לשימור הדיירים הקיימים ומשיכת דיירים חדשים, אשר במסגרת המשבר הכלכלי היא כמעט משימה מרכזית לכל חברת ניהול. התמקדות במענה לצרכים של חברות לא פחות מעובדיהם ובמתן מגוון רחב של שירותים הבטיחה את נאמנותם של הדיירים למגדל הצפוני: שיעור הפנויים שם הוא מהנמוכים בעיר והוא עומד על 7% בלבד.
אלכסנדר סמודורוב, סגן נשיא NAI Becar, ראש NAI Becar Apartments ואנדריי חיטרוב, ראש מחלקת ייעוץ ומחקר אסטרטגי של חברת Welhome הציגו את היתרונות והחסרונות של מספר פורמטים חדשים של נדל ן רווחי - כגון מלונות דירות בהצלחה פועל באנלוגיה הפריסאית של העיר - הגנה מחוזית, וחללי עבודה, אכסניות ואולפני אמנות שהופיעו לפני זמן לא רב, ואם הם יכולים לעמוד בלחץ הכלכלי - בוודאי יהיו אטרקטיביים הן עבור העובדים בעיר והן עבור האזרחים..
יוליה בוגומול, מנהלת בכירה במחלקת המחקר, קושמן ווייקפילד "סקירת שוק שטחי המשרדים ב- MIBC" מוסקבה-סיטי "בדו"ח" מצב מחירים, שיעור פנויים, תחזיות וסיכויים "לא ציין את המצב הוורוד ביותר בשוק: רמת השטח הפנוי בעיר נשמרת על אזור 42%. על מנת להגביר את האטרקטיביות של מקום זה, יש להוסיף פונקציות בידור ותרבות למשרדים ולמגורים, שיהפכו את העיר למוקד משיכה לאורחים "מהעיר הגדולה" - מכל רחבי מוסקבה. ניתן לפתח גינון לא רק אופקית, אלא גם אנכית: למשל, באתר ה -20 מתוכנן לבנות מגדל עם גנים תלויים.
הכנס נתן הזדמנות טובה לאנשי מקצוע להציג את דעותיהם בפני קהל מגוון ולשמוע מעמיתים. מתחם פיתוח עירוני ענק המיוחד למוסקבה ולרוסיה כולה, למעשה, "עיר בתוך עיר" נוצר לנגד עינינו על ידי מאמציהם של מומחים רבים, שנכונותם לנהל דיאלוג ביניהם קובעת את איכות הגמר. תוֹצָאָה. כפי שציין מיכאיל סמירנוב, "ישנם הרבה פרויקטים גדולים לפיתוח עירוני שניתן להשוות בשטח לעיר מוסקבה (60 דונם), אך רק עיריית מוסקבה מכובדת בכנס!"
הכנס הסתיים בערך בשבע בערב. שורות עובדי משרדים נמתחו לאורך רחובות העיר, מכרים נפגשו בצמתים או במקומות איקוניים, דוכני חניה ולהקות בודדות של מעשנים עמדו, נאלצו לעשן באוויר הצח. שורות מכוניות צפופות נעו לאט, ולקחו אנשי עסקים הביתה אחרי יום עבודה. פקידים יותר ארציים או מורכבים פחות מיהרו לעבר תחנות המטרו. מי שהיה במצב רוחו של תקשורת בלתי פורמלית עבר לכיוון AfiMall עם בתי הקפה הרבים שלו. הורגש שהעולם הזה, למרות שהוא חי את חייו המיוחדים, אינו סובל כלל מסנוביות מוגזמת ושמח לחשוף את הצדדים הטובים ביותר אפילו בפני צופה מזדמן, להכיר את ההיסטוריה, המסורות והמראות שלו, ומבקש ציד תמונות בתקווה לתפוס את סוד קסמו בעדשה. כל כך קל לאבד בין השתקפויות וסנוור.אני מקווה שהצד המיטיב והמארח הזה של העיר מוסקבה יגלה את עצמו במלוא הדרו בשנים הקרובות, והמתחם יהפוך מ"אתר בנייה נצחי "וממוזיאון למוצגי זכוכית ענקיים לאזור עירוני מן המניין. - כמו מוסקבה כמו קוסמופוליטית.
