Dokk1 - כשמו כן הוא - מאחד את הספרייה עצמה ומרכז השירותים העירוניים. זה היה חלק מיוזמה רחבת היקף של מדיאספייס עירוני להפוך את אזור נמל ארהוס למרחב עירוני מודרני. העלות הכוללת של הפרויקט נאמדת בכ -280 מיליון יורו: הוא כולל שינוי בתוכנית הכבישים הקיימת על הסוללה, חניה אוטומטית ל -1000 מכוניות ותחנת רכבת חשמלית מתחת לבניין הספרייה, מסלולי אופניים עם חניה ל -450 מקומות ו שטחים ציבוריים פתוחים ליד המים. בנוסף לשמידט האמר לאסן, לשכת הנוף ארכיטקט קריסטין ינסנס טגנסטו וחברת ההנדסה אלקציה משתתפות בפרויקט.
הספרייה בגודל 35,600 מ"ר ממוקמת בשטח פתוח בשפך נהר ארהוס. צורתו המורכבת, הרב שכבתית והמצולעת נטולת חזיתות מסורתיות, המאפשרת לו להציג את הבניין בצורה חיובית מכל נקודות התצפית. הרובד התחתון מסתיר את הכניסה לחניון, לתחנת הרכבת, לחצרים הטכניים והניהוליים. הוא יוצר שטחים ציבוריים נוספים סביב ליבה עמוקה ושקופה לחלוטין. ארבעה גרמי מדרגות רחבים המובילים לרמה שנייה זו מחברים מקרוב את שטח הספרייה, המופרד רק על ידי זכוכית שקופה, עם הסביבה. ה"עוגה "העליונה והרחבה יותר של" עוגה "זו מגנה באופן חלקי על גלריית העוקף מפני גחמות מזג האוויר.
האדריכלים בחרו ביריעות מתכת מורחבות כחומר החזית העיקרי. רשת המתכת, לדעתם, ראשית, הופכת את המשטחים למרקמים וחדירים, ושנית, מחברת באופן סגנוני את הבניין עם הנמל שמסביב עם ספינותיו ומנופיו.
האדריכלים המשיכו באופן לא פולשני את הנושא בפנים, והשתמשו גם בלוחות מתכת סריג בעיטור. אך האלמנט המרכזי המארגן את החלל הפנימי הוא גרם מדרגות פודיום רחב המורכב מחמש מפלסים המוביל לאזור הילדים בקומה העליונה. הוא לא רק מחבר בין שתי הקומות שהוקצו לספריה, אלא גם יוצר אזורים לתערוכות, משחקים, כיתות אמן, קריאה ואירועים שונים. המדרגה העליונה והרביעית תופסת את שטחי העירייה ושטחי משרדים קטנים להשכרה. בכמה מקומות הוא נחתך על ידי עששיות, היוצרות אזורי תקשורת נעימים בקומה השלישית. אותם פתחים בדיוק מחברים את החלל הדו-מפלסי של הספרייה עצמה.