נמל הים המסחרי של סוצ'י הוקם רשמית בשנת 1934. כיום זהו מפעל מסחרי הפועל בתחום הובלת נוסעים ותיירות שייט מקומית, אם כי הנמל שמר על שמו המסחרי.
בשנת 2011 החל בנייתו מחדש של הנמל, שתוזמן להתאים לאולימפיאדת 2014 בעיר סוצ'י. שתי דרגשים חדשים, באורך כולל של מעל 700 מטר, מכסים את הים השחור בחצי עיגול מול נמל הים הישן על החוף. על הסוללה אותרו שוברי גלים, שוברי גלים מגן ובניין חדש להנהלת הנמל ובניין למעבר הגבול הרוסי.
כעת שירות הנוסעים מתבצע במסוף הנוסעים של הנמל, הכולל ביתן בינלאומי מודרני חדש.
זה היה המבנה המנהלי שהפך למרכז מתחם הנמל. יחד עם בניית מסוף המכס, הוא מהווה מתחם יחיד של הובלת נוסעים ושייט. מחזור הנוסעים של ספינות תענוגות בשנת 2015 צפוי להיות כ -110,000 איש ומחזור הנוסעים של ספינות הנוסעים והמעבורות - 106,000 איש.
המבנה המנהלי הוא מבנה המורכב משני בניינים בני חמש קומות המחוברים בזווית ישרה. חזיתות הבניין עשויות בצורה של שילוב של מבני זכוכית עם קירות ריקים. חיפוי הבניין שימש לטכנולוגיית חזית מאווררת עם לוחות אלומיניום. חלונות ויטראז 'ומסגרות חלונות עשויים גם הם מאלומיניום.
טרימו נבחר כספק של חומרי בניין לביתן זה. היא הציעה את פיתרון החזית השלם הטוב ביותר - מערכת חזיתות מודולרית Qbiss One. פינות מעוגלות ללא מפרקים ותפרים, אלמנטים רדיאליים חצי מעגליים, כמו גם אלמנטים פינתיים מספקים משטח שטוח וחלק לחלוטין ומראה חסר תחרות של חזית הבניין.
Qbiss One מציע אפשרויות פרויקטים כמעט בלתי מוגבלות. זו אחת ממערכות החזית המלוטשות בכיתתה. הפינות המעוגלות של האלמנטים המודולריים מבטלות את הצורך בקיפולים, חתכים או ריתוכים הנראים על חזית מאווררת קונבנציונאלית.
עבור המערכת המודולרית Qbiss, פותחה רשימת יחידות אדריכליות סטנדרטיות ולא סטנדרטיות המאפשרות לפתור בעיות אדריכליות. זה ממזער את זמן פיתוח הפרויקט ומבטיח מראה מדהים של הבניין. עד היום פותחו יותר מ -500 יחידות אדריכליות. בנוסף, ניתן לפתח יחידות בהתאמה אישית לדרישות פרויקט ספציפי.
איכות החומרים המשמשים לייצור המערכת מבטיחה הגנה מפני התנאים הקשים של אקלים הים. כלומר: פלדה (Colorcoat Prisma עם שכבת מגן של Galvaloy וציפוי פולימר פוליאוריטן בעובי 50 מיקרון), אטמים (אטמי EPDM הייטק). כמו גם טכנולוגיית הייצור של המערכת עצמה.
מסוף השייט הבינלאומי החדש עם קיבולת של 1200 איש לשעה מצויד בטכנולוגיה העדכנית ביותר, ומבחינת הנוחות והשירותים הניתנים לנוסעים, הוא אינו נחות מהמקבילים הזרים הטובים ביותר.
מתחם הנמל יתחיל לפעול באופן מלא רק בשנת 2016, כאשר כל אזורי המינהל, התערוכה והקמעונאות יהיו מוכנים לחלוטין. לפיכך, לאחר השחזור, נמל סוצ'י יאפשר, בנוסף לספינות המנוע הרגילות, לקבל בו זמנית 2 ספינות שייט באורך של עד 300 מטר ומעבורת נוסעים אחת באורך של עד 170 מטר.
באזור המים של נמל הים, מרינה מסופקת גם לעגינת שלוש מאות יאכטות פרטיות, כולל אזור טכני ליכטות באורך של עד 50 מטר.
