בשנת 2013, המבורג, העיר השנייה באוכלוסיית גרמניה, הודיעה על השקת קמפיין גג ירוק בקנה מידה מלא. בעלי בתים התבקשו לטשטש את גגותיהם (בתמורה להקלות מיסים), בעוד שהרשויות עצמן ישמשו דוגמא לתושבי העיר: הם יתחילו לפרוס גינות על גגות בנייני העירייה ואף להוציא את האוטובוסים למנהרות כדי אזורים ירוקים חדשים יתפשטו מעליהם, שם אנשים יחיו וירגעו …
מתוכנן כי בתוך 15-20 שנה ניתן לרכוב או ללכת ברגל בקלות על המבורג מבלי לחצות כבישים מהירים ורכבות מרכזיות. ו -40% משטחה של העיר יכוסו בשטחים ירוקים: פארקים, גנים, גני שעשועים, שבילי אופניים - וכל זה צריך להיות מחובר זה לזה. המחלקה לתכנון ערים ואיכות הסביבה אף טיפלה בבעלי החיים ואמרה שהם יכולים לנוע בחופשיות ברחבי העיר מבלי להסתכן בפגיעה ממכונית.
הסימן הראשון בארגון סביבה נגישה יהיה השחזור של האוטו A7, החוצה ממש את מערב המבורג עם זרם רחב של מכוניות ממהרות, ורודף את תושבי העיר: הם מתלוננים זה מכבר על הרעש ועל חוסר היכולת לעבור לאחר. בצד הדרך. באופן לא מפתיע, זו האוטובוסים הארוכים ביותר במדינה, שפועלת מדרום לצפון - מהגבול עם אוסטריה לגבול עם דנמרק.
במהלך הבנייה מחדש של שלושת קטעי המבורג, ה- A7 יוסתר במנהרות, ומעל, על הקרקע, יהיו אזורי בילוי בשטח כולל של 25 דונם. שכונות שלמות, המנותקות זו מזו באופן מלאכותי, יעבדו שוב כחלל יחיד. יישום הפרויקט ישפר משמעותית את רמת החיים ברובע שנלסן, סטלינגן ואלטונה: בשניים הראשונים עבודות הבנייה החלו ישירות בשנת 2015, באלטונה הן יחלו בעוד כמה שנים. מתוכנן להשלים את בניית כל המנהרות באורך הגג של כ -3,500 מטר לא לפני שנת 2022.
עבור הגג הירוק מעל מנהרת ה -560 מטר בשנלסן, חבר המושבעים בחר בפרויקט של חברת אדריכלות הנוף POLA בברלין, שהתבסס על התפיסה של "ארוחת בוקר על הדשא". חלקות גן ימוקמו לאורך קצה אחד של הגג, לאורך השני - טיילת, ואחו יתמתח ביניהן, שם יערכו תושבי האזורים הסמוכים פיקניקים במזג אוויר טוב.
ההליכה על הגג הירוק תקטע רק להולכי רגל במקום אחד, שם תחצה אותה פרומרשטראסה, שיש לה את כל הסיכויים להפוך למוקד משיכה חדש עבור תושבי שני האזורים שהופרדו בעבר על ידי הכביש המהיר A7. במקום כביש מהיר רועש יופיעו כאן בתי קפה, מסעדות, מקומות לפסטיבלים וירידים. כל זה יהיה בעוד שלוש שנים, כאשר כל עבודות הבנייה במנהרה ועל גג שלה יושלמו.
עוד קצת זמן ייקח הקמת מנהרה באורך 893 מטר בסטלינגן עם אזור ירוק קרקע, שלנוחות התושבים יחצה אותו גם רחוב אחד בלבד. לצורך אובייקט זה נבחרה התפיסה של לשכת ברלין ויידינגר, המרמזת על יצירת שלושה אזורים, ההולכים בזה אחר זה.
מעל הכניסה הדרומית למנהרה יהיו הגנים וגני הירק של התושבים המקומיים. אני חייב לומר, זה רעיון נהדר: גננים יקבלו מגרשים על הגג, וההקצאות הנוכחיות שלהם על קרקע מוצקה תינתן לעיר לצורך בניית הון, שתתרום לפתרון בעיית הדיור בהמבורג. למרות אי הנוחות האפשרית (ההחלפה תהיה חובה), ישנם יתרונות ברורים: תמיד יהיה שטוף שמש ושקט באתרים חדשים. החלק המרכזי הבא של הגג בסטלינגן מיועד לבילוי של תושבי העיר, יהיו מדשאות ירוקות ומגרש משחקים.ומצפון יתחיל פארק אמיתי שעובר מגג המנהרה ליער קטן על הקרקע.
אך לא ניתן להשוות את כל אלה בהיקפו עם אתר הבנייה הראשי - מסדרון ירוק באורך 2 קילומטר באלטונה. מחברי הפרויקט הם חברת האדריכלות Arbos Freiraumplanung המבורג בהמבורג.
הגג באלטונה ישמש גשר בין שני אזורי הבילוי האחרים, וניתן יהיה לצעוד לאורכו מהפארק העירוני לגדות האלבה. הרעיון ליצור מסדרון ירוק באתר זה מתחיל עוד בשנות העשרים של המאה העשרים, כאשר המתכנן העירוני והאדריכל גוסטב אולסנר יצר תוכניות מתאר למחוזות המבורג. על ידי חפירה בתשתית הכבישים והעברת חלק משטחי הגן לגג המנהרה, הרשויות מצפות לפנות מקום לבניית 2,000 בתים. בשל כמות העבודה הגדולה, קטע אלטונה יושלם אחרון ויסיים את כל הפרויקט.
העלויות לשיקום A7 יחולקו בין התקציבים הפדרליים לעיריות ביחס של 83/17. יותר ממחצית מהסכום יושקע בבניית מנהרות, כשליש - לבנייה מחדש של חלקי השטח של האוטו, ועוד 12% - להתקנת מחסומי רעש.
למרות העלויות הגבוהות, המבורג נעה בהתמדה לעבר החלום להיות עיר ירוקה, עליה הוכרז בקונגרס IGRA לפני שנתיים. המטרה היא שכל סוג של גינון יבוצע על כל גג שטוח חדש או קיים בשטח של 100 מ '2… 70% מכלל הבניינים בעיר נופלים תחת קריטריון זה.
תודה לחנה בורנבלטן מבניין עיריית המבורג (המחלקה לאיכות הסביבה ואנרגיה) על עזרתה בהכנת מאמר זה
הנציגות של חברת "ZinCo RUS" ("ZinCo") באתר Archi.ru המסופק על ידי חברת "ZinCo RUS"
