הגשר משתרע על פסי הרכבת TGV בעיר לה רוש-סור-יון, ומחבר את המרכז ההיסטורי (שנבנה על פי התוכנית הקלאסית בתחילת המאה ה -19) ורובעים חדשים.
המבנה החדש מסמן את הגעת הרכבת המהירה לחוף האטלנטי של צרפת, שרשויות העיר ראו סיבה מספקת לשיקום תשתיות. כפי שהגה האדריכל, גשר זה הוא וקטור של תנועת הולכי רגל ותכנון עירוני, סימן חשוב לקשרים עירוניים. הצבע האדום הבהיר נועד להדגיש את פונקציית "האות" שלו.
תכנון הגשר מבוסס על סריג אלכסוני היוצר נפח גלילי. פתרון זה משלב את הגדרות הגבוהות והחפיפה הנחוצים לגשר מעבר לפסי הרכבת (לוחות פלסטיק שקופים מגנים על הגשר מפני מזג האוויר מלמעלה). המבנה מבטא גם בצורות גיאומטריות את כוחות המתיחה והדחיסה אליהם נתונים החלקים הבודדים של המבנה 67 מטר (למשל, תדירות המסבכים היוצרים את הסריג משתנה יותר לצפוף פחות).
מבחינה ויזואלית, בנייתו של צ'ומי דומה לתכנון גשר הולכי הרגל של סנטיאגו קלטרווה עבור קלגרי, אך לגרסת האחרון אין מעגל, אלא אליפסה בחלקה; גם הסריג של מבנה הגשר הקנדי יהיה באותו גודל רשת בכל מקום.
