ההיסטוריה המודרנית של המקום הזה, שאבד פעם בפאתי הבירה - אי שם בין שורות המוסכים החלודים וגדרות הבטון של אזורי התעשייה של וולגוגרדסקי פרוספקט, החלה לפני שתים עשרה שנה עם הופעת סלון מרצדס-בנץ באווילון. חברה כאן. בצורה - זיכרון מדויק של הנושא של מוזיאון גוגנהיים בניו יורק, בחומרים - ההיפוך הישיר שלו: זכוכית ומתכת. המספרה נבנתה על ידי אלכסנדר ואנדריי אסדוב בהתאם לכל החוקים בתערוכת רכב. לא, לא עצרת, אלא הצגה, כשהכל סטטי, והתנועה מחקה רק את צורת הקיר, דפוס גרם המדרגות ועיצוב המכוניות עצמן. כפי שכתב אז אחד המבקרים: "משהו בין תערוכה, מועדון וחנות."
בשנת 2003, הפיכת טלאי זה של ציוויליזציה חדשה לשבר מעניין מהסביבה העירונית, בסביבתו המיידית של חרוט זכוכית שהתהפך,
מגדל עסקים "מגדל וולגוגרדסקי": שני מפרשים חדים של אסד של בנייני משרדים, המחוברים באטריום רב גובה עם גשרים מושלכים של גינות חורף. אבל, ככל הנראה, הרעיון של ארכיטקטורה כזו למקום כזה הקדים את זמנו, ובאתר שהוקצה למגדל הופיע כרך מעוקב ענייני, שבקושי יכול להיקרא פשוט או לדיפאדי. האסדובים מגדירים אותו כמשהו קצת מוזר.
ואז, בשנת 2007, באותו מקום - בוולגוגרדקה - היו אמורים להופיע מרכזי הרכב "מאזדה", "וולוו", "לנד רובר" ו"יגואר ". מצויר בצורה שונה לחלוטין: כרכים מהירים, מעופפים, דינמיים. רהוטים, מסבירים את עצמם, אך לא משמעותיים כמו מרצדס בנץ, ובכל זאת הם עמדו בצורה מדויקת מאוד במשימה ליצור גן עדן לרכב באזור מסוים בעיר. אך, למרבה הצער, גן העדן לא התרחש, והוציא את נושא הרכב מעבודת הלשכה עוד כמה שנים.
האדריכלים הצליחו לחזור הן לנושא והן למקום בו הכל התחיל רק בשנת 2013, כשהיה צורך להשלים את ההרכב של אותו קטע ראשון.
במהלך השנים שחלפו מאז פתיחת המספרה הראשונה, אמנות מכירת המכוניות התקדמה, אך חרוט המרצדס-בנץ הקטום והתהפך נותר נקודת ייחוס מסוגו. מצד אחד קשה להתחרות בו אפילו ליוצריו; מצד שני, איזה חדש ניתן להמציא אמנות לא רק כדי למכור, אלא גם להדגים את מה שהוא בעצמו הפגנה ואמנות של עיצוב? להמציא עיצוב לעיצוב מבלי לטשטש את נושא המופע זו משימה קשה.
והם עלו על זה. הם הגיעו עם קופסאות שקופות ענקיות, למעשה - על סף אדריכלות קופסאות נעליים. פשוט להפליא ויחד עם זאת מורכב להפליא בפשטותו. לאחר סיום הבנייה כתב אחד האדריכלים כי הם לא עשו את עיצוב הפנים. הכל היה מוגבל לשרטוטים של חללי הפנים הראשיים, הנראים לחלוטין מבחוץ. התוצאה היא עיצוב מקצה לקצה - עם זהות החומרים הפנימיים והחיצוניים, דפוס הזכוכית החיצונית ואלמנטים ממתכת, פזמון חוזר על התקרות, ועם שורות אינסופיות של מנורות תקרה, שקצב שלהן נוקשה קשור לקצב כריכות המתכת של אותה זכוכית חיצונית. וגם זו אמנות ההצגה.
בתחילה, על פי רעיון הלקוח, אמור היה להיות מותג אאודי בכרך הפינתי החדש של המתחם, תוך סגירת השורה של סוכנויות הרכב של החברה. מכאן - הסטנדרט הארגוני חובה על כל מכוני אאודי: עיצוב חלק ומעוקל ולוחות מחוררים בחזיתות. במהלך העבודה הוחלפה "אאודי" על ידי "יונדאי", אך החזיתות, בכל זאת, הוחלט שלא לשנות באופן קיצוני, וה"עיצוב המעוקל "נותר. זה לא מוגבל לציור של אלמנטים דקורטיביים, האפותיאוזיס שלו נמצא בסוף הבלתי צפוי לחלוטין של סדרת כרכים שנמתחו לאורך וולגוגרדסקי פרוספקט עם פינה מעוגלת.
האסדובים אומרים כי מנקודת מבט של פיתרון נפחי, אין ולא יכולות להיות תגליות: הבניין פשוט מצויד בצפיפות עם סוכנות רכב, משרד וייצור. אך תגליותיהם אינן בפתרון הנפחי של אובייקט נוקשה-טכנולוגי, אלא בהרכב המרחבי והדמיוני של כל ההרכב.
כשאתה מסתכל על המתחם בכללותו, נפחו הסופי נדהם ברוגע הכמעט אדיש שלו. ורק לאחר התבוננות מקרוב היכן ממוקמות הלמלות האלכסוניות והפסים של חיפוי המתכת, כיצד הזכוכית שנחתכה על ידי מעוינים עובדת באור, כיצד מדריכי המתכת נשברים בסיבוב ונשבר בצורה הרוגע המרגיע של חצי שינה, אבל הרוגע של תנועה בטוחה ותכליתית.
ולאחר שתפסת את התנועה, אתה מתחיל לחפש את מקורה ולהציץ בניואנסים. ואז פתאום אתה מבחין ששני הכרכים הסופיים המחוברים זה לזה, שנתפסים בתחילה כשווים בגודלם, אינם שווים בכלל בגודלם. השוויון החזותי המתעתע שלהם הוא בכלל לא בצירוף המקרים המדויק של הגדלים, אלא כולם באותם חיתוכי מתכת אלכסוניים של זכוכית, בהישנות המודולרית המוחלטת שלהם. לאחר שהגדרת לעצמך את המודול הזה, אתה מבין שהנפח הרחוק ביותר מהפינה ארוך יותר ונמוך יותר, וזה שנמצא בפינה גבוה יותר וקצר יותר. זה מוסתר קפיץ תנועה דחוס מאוד, כמעט ולא מורגש.
ואם, כפי שטוענים המחברים, "מרצדס" הפכה ל"ראש ", והסלונים החדשים -" הזנב "של הרכבת האוטומטית כולה, או ליתר דיוק, האורגניזם האוטומטי, הרי שהחיה המדוברת היא, של כמובן, דג שמשקף, באופן אירוני, באדוות המים של שלולית מוסקבה הבלתי נמנעת. דג ענק, יפה מאוד ואלגנטי. כי רק דגים נוטים להיות תמיד בתנועה. אפילו בחלום. וכיאה לזנב של זנב הצעיף המוזר הזה, כרכים חדשים גוברים בהדרגה ו"מתנפלים "עם גדר חניה מחוררת.
