הגשר מיועד להולכי רגל ורוכבי אופניים, ונועד לשפר משמעותית את הקשרים הפנימיים של החלק המחוספס הזה של העיר. הפרויקט החל עוד בשנת 2009 ובתחילה דאג להקמת שני גשרים בבת אחת. רק חלק ממה שהגה הגשים, אך החלק המעניין ביותר. הפרויקט, שאינו קל מבחינה טכנית, עלה לתקציב העירייה 4.7 מיליון יורו.
המבנה האלגנטי בצורת Y מחבר את גדות תעלות כריסטיאנסאון וטרגראון בלב בירת דנמרק. "הרגל" הקצרה יותר (כ -20 מ ') היא ללא תנועה, וניתן להרים את שתי "הכנפיים" - יחד ולחוד - מה שמספק תנועה חופשית של כלים לאורך התעלות. ואכן, זה נראה כמו פרפר ענק. ואם לשפוט לפי מספר היאכטות והסירות שעוגנות בשכונה, היא תצטרך "להניף כנפיים" לעתים קרובות למדי.
דשי הגשר - באורך של כ 23 מ 'כל אחד - נשלטים על ידי שני גלילים הידראוליים המותקנים על רציף מרכזי. מרפסת גשר דקה למדי (כ -50 ס"מ) ורחבה (מעט פחות מ -8 מ ') מבוססת על מבנה אורתוגונלי העשוי לוחות אניזוטרופיים. אך הנוקשות ניתנת להם על ידי "צלעות" מיוחדות, שבתוכן מסתתרים הקורות. הם גם מפרידים בין החלק להולכי רגל ושבילי האופניים. ההחלטה להסתיר את המבנים התומכים אפשרה להגן עליהם בנוסף מפני קורוזיה. רוחב ה"צלעות "הללו הוא 40 ס"מ בלבד, והגובה נע בין 50 ס"מ בקצוות ל -170 ס"מ בנקודת ההצמדה של הכוננים ההידראוליים. כתוצאה מכך, הפרופיל הדק והקל חסר התקדים של הגשר אינו מפר את שלמות הנוף העירוני, מה שמחזק עוד יותר את הקשר עם הפרפר השברירי והארוך.
החלקים הקבועים של הגשר, בגלל הוספות אלסטיות מיוחדות ובולמי שמן, "מקבלים" בעדינות את האבנט. ניתן לפרק או להחליף מבנים פשוטים במקרה של שחזור אפשרי של הסוללה או הרחבה הכרחית של הכביש.
