הפרויקט של אזור המגורים המדובר הוא אמיתי למדי: הבנייה כבר בעיצומה, ובקנה מידה גדול למדי: 110,000 מ '2 על 14 דונם, 10 ק מ מכביש הטבעת במוסקבה לאורך הכביש המהיר Kashirskoye. אדריכלי ה- DNA AG משוכנעים שבמקרה זה היה להם מזל: הם הצליחו לעבוד באופן עקבי על כל שלבי הפרויקט ועל כל מרכיביו, מתכנית האב ועד לשיפור, ולמצוא הבנה הדדית עם הלקוח בנושאים רבים. את המגבלות על גובה ותקציב, כמו גם את ההבדל המשמעותי - 28 מ '- בתבליט באתר, האדריכלים רואים גם מזל טוב, מכיוון שגורמים אלה מציבים את הפרויקט במסגרת, אילצו אותו להפוך למה שהפך. אז המחברים רואים באזור המגורים שנוצר לא רק יישום נוסף, אלא דוגמה לאופן בו אתם רוצים וכיצד לתכנן אזורי מגורים. זו דוגמה חיובית, שאפשרה ללמוד על סמך החומר את אותו גרסא של התפתחות, שהם, ורבים מאיתנו, העדיפו כבר מזמן בליבם, אך כמעט אף פעם לא נמצא במציאות הרוסית.
אחרי הכל, מה אנו רואים בדרך כלל באזור מוסקבה, במיוחד לא רחוק מכביש הטבעת במוסקבה? - בתים בגובה ענק, עד 25-30 קומות. הקצוות הצומחים כלפי מעלה של "הצלוחית" במוסקבה, שעליה דיברו מתכנני הערים בחשש עוד בשנות השמונים. מאחורי החומות הסיניות של ענקיות התקציב, וכעת לפעמים ביניהן, נופחות בקתות דאצ'ה וארמונות מפוארים; סינגפור המותנית נובטת דרך ה- SNT הסובייטי, ולא ניתן לכנות תמונה זו הרמונית בשום צורה שהיא: לא עיר ולא כפר.
אז אדריכלי ה- DNA AG מכנים את הפרויקט שלהם, בחלקו בצחוק, בחלקו ברצינות, "קישור בין עיר לכפר", כי: "הרעיון מבוסס על הרעיון של מחוז כהכלאה בין יישוב כפרי לבין עיר."
לכן, נדרש לתכנן דיור זול יחסית, כך שלא יוכלו להיות כאן בתים נפרדים ואפילו בתים. אבל ההצעה הייתה להיות מגוונת גם כן, להיות מבוקשת בקרב קטגוריות שונות של קונים: מרווקים שמעדיפים אולפנים למשפחות. מגבלות הגובה נקבעו על ידי העובדה שממזרח, מאחורי היער, יש שמורת מוזיאונים "גורקי לנינסקיה": קרוב יותר ליער אפשר היה לבנות בתים של שלוש קומות, קרוב יותר לכביש המהיר - חמש קומות., לא היו יכולים להיות דיונים על העלאת הגובה. המאפיין השלישי הוא נוף מורכב אך אקספרסיבי, מדרון, גבעות.
על הקלה על המדרון הטילו האדריכלים רשת היפודמית אורתוגונלית במדרגה של 60x60 מ ', ואז עשו את זה את זה כמו היוונים הקדמונים, שבנו את עריהם הרגילות במורדות ההרים: תיקנו את הרשת היכן שנדרש. לכן, תאי הבניין ההיקפי - בתים-רבעים - כפופים בעיקר לתכנית בצורת U הנמשכת לכיוון הכיכר, שנפתחת ב"רגליים "לתצפיות הטובות ביותר לכל מקרה, ליער או לשדה. אבל לאורך האלכסון של השדרה "P" מניח רגל אחת בצד והופך ל" L "; וקרוב יותר לכביש המהיר, בתים נעשים סגורים יותר והופכים לזיגזגים ושמיניות. בכל בית יש לא יותר מארבעה חלקים, מה שעומד גם בעקרונות של עיר קומפקטית.
רשת התכנון, כפי שהיא אמורה להיות על פי כללי ההיפודמוס, נמתחת על שתי שדרות המצטלבות בזווית ישרה. הם מתוכננים להיות מעוצבים ומעוצבים, הופכים לגני טיילת סגורים למכוניות עם מתקני שעשועים ושמחות עירוניות אחרות - האדריכלים מכנים אותם "פארק לינארי". אך חשוב גם ששבילי השדרות לא יהיו שרירותיים; הם לא נולדים מהפנטזיה המופשטת-גיאומטרית של המתכנן, אלא קשורים למקום ולהקשר, אפשר לומר שהם נולדו על ידו. השדרה הראשונה הונחה לאורך קו מטעי יער במקביל לכביש המהיר: האדריכלים שמרו על העצים הגדולים, השלימו אותם חדשים והשתמשו במטע המשופר כגבול בין השלב הראשון לשני.השלב הראשון יהיה הקמת בניינים של חמש קומות ליד הכביש המהיר.
השדרה השנייה והניצבת מתחילה מהכביש המהיר והולכת לכיוון היער, אך 2/3 מהדרך פונה בזווית לכיוון דרום-מזרח. המפנה אינו מקרי: המסלול מצביע על הכפר גורקי לנינסקיה ואמור להפוך לתחילת הדרך אליו דרך היער, דרכו ניתן יהיה להגיע למוזיאון לנין, שבנייןו נבנה על ידי ליאוניד פבלוב. באותו כיוון, ילדים יוכלו ללכת לבית הספר גורקי לנינסקי - בקו ישר אליו 2 ק"מ, עוקפים עכשיו - 6 ק"מ, ועם דרך חדשה זה יהיה בערך 3 ק"מ, אפשר בהחלט להתגבר זה תוך חצי שעה.
בנוסף, השדרות מחברות בין שני המרכזים הקהילתיים של הכפר החדש: אחד מהם יהיה מרכז קניות קטן, קבוצת חנויות ו"מרכז שירות "בבניינים של חמש קומות ליד הכביש המהיר, השני יהיה גן ילדים. ובית ספר יסודי על גבעה בחלק הדרומי-מזרחי של השטח, בשדרה האלכסונית הסופית, ממש בדרך לגורקי לנינסקיה. הילדים צעירים יותר, ולכן ילכו לגן ולבית הספר לאורך השדרה, ילדי בית הספר הגדולים ילוו את האחים וימשיכו דרך היער. בית הספר והגן תוכננו על ידי אדריכלים אחרים, אך בסגנון מודרני קרוב ל- DNA ואפילו עם כמה קווי דמיון, כך שלמות המתחם לא תיפגע.
השדרות הולכי רגל ואין חניונים תת קרקעיים. כדי למנוע ממכוניות לעמוד בשורות על שדות אספלט, כמו מול סופרמרקט, עיבדו האדריכלים מפת כיסי חניה, שמתחלפים עם עצים אי שם, מפוזרים באופן שווה בכל השטח, אך תמיד לאורך קווי המתאר החיצוניים של הבתים: חצרות פרטיות ומכוניות אינן מורשות שם.
עם שלמות ניכרת, משותף של המודול, קנה המידה ורשת התכנון, הבתים מגוונים. על פי המשימה, ארבע כיתות דירות מתקיימות כאן יחד - חסכוניות, נוחות, נוחות פלוס ועסקים. האדריכלים חילקו אותם במעין "שיפוע", תוך שהם מתחו בצורה חלקה את הטיפולוגיה מבתים חסכוניים של חמש קומות לבתים הנוחים והמרווחים ביותר ליד היער. אבל כל הבתים הם דירות מרובות דירות, חד קומתיים. מעליות זמינות רק בבניינים בני חמש קומות מהשלב הראשון; בהם דירות חדר אחד מתחלפות עם סטודיו. כל הבתים האחרים, מהסוג השני ועד הרביעי, הם בני שלוש קומות, אך הנוף הנשקף מהחלונות משתפר ככל שיורדים מהמדרון, משתפרים וגדלי הדירות גדלים; בחלק המזרחי של הרובע, שני- ודירות שלושה חדרים שוררות.
הבתים "נמתחים" לאורך המדרון בשיפוע טיפולוגי ויורדים לאורכו - במדרגות. מדרגות הגגות השטוחים מהדהדים בקצות הטרסות, ואז הקונסולות, ונראה שהנפחים מורכבים מ"שכבות "גדולות ושטוחות של דיור. בכך הם מהדהדים את בניית הנוף במדרון - גם מדורגים במקומות, עם קירות תמך רבים. יש לומר כאן כי תוך כדי התנסות באפשרויות הדיור, האדריכלים שיערו את הגנים שלהם לדירות בקומת הקרקע: גנים קדמיים שיכולים לשמש אפילו גן ירקות באיזשהו מקום. הגנים הקדמיים בבתים מ -1 עד 3 סוגים נראים צנועים למדי, אך בחצרות הבתים מסוג 4 מסודרים גנים מדורגים אמיתיים, והמחברים שוקלים אפשרות ליצור מיני גינות וערוגות פרחים על ידי התושבים לא רק על מגרש לפני שעזבו את דירתם, אך גם באמצע החצר - הפונה למנהג של "חוות עירוניות", הפופולריות כיום בערי אירופה: הן נוצרות שם על ידי התושבים עצמם. לכן, עבור בתים מסוג 2 ו -3, גינות קדמיות נמשכות לדירות, ובבתים מסוג 4 ליד היער, היקר ביותר, מופיע גינה מדורגת באמצע החצר. עם זאת, המדרון נשלט לא רק על ידי טרסות, אלא גם על ידי שבילים מפותלים המסודרים בצורה של נחש, המאפשרים למלא את כל הדרישות לנגישות לאנשים עם מוגבלות.
בתי היער המדורגים הם ציוריים ורב-מפלסים במיוחד. הגגות מופעלים כאן, גרם מדרגות מתכת לולייניות מוביל אליהם.חזיתות המפוספסות אנכית נראות כמורכבות מקורות עץ רב צבעוניים, מכהה ישן ועד כמעט ורוד; המרפסות פועלות כמשולשים - כאילו הגשם נשפך על הקירות והם התעקמו, והלוחות התיישנו בצורה לא אחידה, חלקם קיבלו יותר שמן ייבוש, אחרים פחות … ההשפעה, אולי מעט מוגדלת, מושגת באמצעות שימוש ב- Eternit- "לוחות" צמנט סיבי צדראל במרקם עץ … "לוחות" ממוקמים אנכית וחופפים, ובכך חוזרים לחלוטין על מערכת החיפוי הנורווגית; מזגנים מוסתרים מאחורי מדפי המשולשים של המרפסות. מלט הסיבים הרב צבעוני מהדהד בטרקוטה המגוונת של לבני קירות התומכים, מוצלים על ידי המסגרות העשירות של מדרונות הכניסה. תחושת הארץ, החום הכפרי, מעורבב עם הלחות של הירק הרענן, מתגלה כעבה למדי, אם כי אי שם בפריפריה של התודעה אתה מבין שבית בן שלוש קומות אינו מרפסת כפרית. אבל הבתים האלה הם צעד "כפרי": יש כאן גינות ירק, והטרסות המדרגות בקצוות נועדו ישירות להרהר בזריחה מעל היער, כמו מעל הים.
טיפוס על המדרון, בתים רוכשים חזיתות מאופקות יותר, אך לא פחות תוססות. משתמשים כאן ב"לוחות "של צמנט סיבים, בשילוב עם לבנים, אך ישנם פחות לבנים, התומכות בנושא הארץ-מדינה. כאן הלבנים צבעוניות גם והלוחות מונוכרומטיים, אך חזיתות החלקים הסמוכים נפתרות בדרכים שונות, ומשוות אותם לבתים נפרדים המוצבים בשורה (טכניקה דומה, רק בקנה מידה גדול יותר, אדריכלי DNA המשמש בפרויקט
"שחר 3.34"). הקונסולות המופיעות בקצוות תומכות בנושא של העיר העתיקה, או סתם מרכז העיר, אך באופן מאוד לא פולשני, הן זוכרות גם ידוענים אירופאים נמוכים מגובה, איזו MVRDV "מגורים היברידית", שכפי שנראה, המחברים היו בהשראת חלקם.
נראה כי בנייני הכביש המהירים חמש קומות הם העירוניים ביותר; יתר על כן, קרוב יותר לכביש המהיר, המשמש כגבול ה"עירוני "של המתחם, הם בנויים לבנים ואז מתחלקים לבתי חתכים נפרדים אך אנכיים יותר, בז 'בהיר, כתום ובהיר למדי. הנה, כזכור, יש חנויות, שירותים ואפילו משרד של רופא כללי.
יש לומר שהמתחם נראה מגוון, כמו הוליסטי, מוכר - הוא לא מתפרק או מתפצל. בנוסף לרשת התכנון הכללית, מספר טכניקות עוזרות לאחד אותה: אחדות חומרי החזית, שבהם "לוחות" ולבנים של סיבים מתחלפים, והלבנה צומחת לכיוון הכביש המהיר, וה"קרשים "- לכיוון היער. בנוסף, חזיתות כל הבתים מחיות על ידי חלונות מפרץ שקופים, בדומה למגירות מורחבות של שידת מגירות - טכניקה פופולרית של אדריכלות מודרנית מאפשרת לשפר את הפלסטיק ולתת לאדם שעלה על חלון מפרץ כזה תחושת מעוף, ריחוף בחלל.
הנושא "שיפוע" הופך גם לעיקרון מאחד חזק: נראה כי אדריכלים שרים תו אחד, מעלה ומוריד את המפתח. אגב, הירוק כפוף ל"מתיחות ", רק אם הגובה, הצפיפות והעירוניות גדלים מערבה, לכיוון הכביש המהיר, אז הירק עולה ואף נראה משוחרר לכיוון המזרח והיער. בחלק האורבני ביותר העצים מובנים במעגלי המדרכה, באמצע אנו רואים סלי ורסאי חתוכים, ובמדרון המדורג - משהו גן ומתולתל. עם זאת, אין כאן עיצוב נוף מיותר. "סוגי השטחים הירוקים ממוינים על פי היררכיית השטחים הציבוריים", אומר קונסטנטין חודנייב. - לא יכולנו להרשות לעצמנו עיצוב נוף מורכב בכל השטח, מכיוון שהוא דורש השקעה ראשונית גדולה ותחזוקה יקרה. לכן, אירועי הנוף האינטנסיביים ביותר הם חצרות ופארק לינארי - בו אנשים מתקשרים ישירות עם הטבע. היינו רוצים שאנשים יבלו יותר זמן בחוץ, וגינון טוב מעודד זאת. " ***
הפרויקט נראה אטרקטיבי, אך מוזר עוד יותר הנטייה של כותביו לראות בעבודה זו חקר היסודות והעקרונות הנוכחיים של פיתוח מגורים, שלא כולם השתרשו עד כה במציאות הרוסית, אך השתרשו - אלה לרוב בגרסה מעוותת. לכן, ננסה לקבוע איזה סוג של דיור אידיאלי מציעים האדריכלים כאן. איך זה?
1. לא יקר
בפרויקט, הדבר מצביע לפחות על היעדר חניונים תת קרקעיים, דירות קומתיים ווילות; חומר חזית חסכוני יחסית אך עמיד.
2. נמוך, אבל לא חד קומתי
הפורמט של עיר קומפקטית הוא 3-5 קומות בדיוק, 8-9, כנראה כבר הרבה. עם גובה נמוך, החצרות מתגלות גם כקטנות יחסית, קאמריות, קטנות במידה ניכרת מאשר בבנייני 9 הקומות של סטאלין. מצד שני, בניין רב-קומתי קובע צפיפות מסוימת, המאפשרת לכם להישאר במחיר סביר.
3. רבעונית
הנושא העל-פופולרי של רבע, כיכר סגורה למחצה, לא תמיד מוצא התגלמות הולמת: במוסקבה ובסביבתה התרבו פסאודו-רבעים ענקיים, הבנויים עם מסגרות, אך גבוהים מאוד. במקרה זה, המחברים מצאו, והנסיבות הציעו להם, קנה מידה נעים של הרובע.
4. מגוון
במסגרת חומרים לא יקרים מדי, תוכלו להשיג מגוון על ידי גישה יצירתית למשימה.
5. קשור למשימה, היישוב, ההקשר
לעיתים קרובות, מטרת החיסכון העיקרית היא מאמצי אדריכלים, אם כי ידוע כי הם אינם סעיף העלות העיקרי בשום בנייה, אפילו לא בתשלום רוסי נמוך. כאן ניכר שהאדריכלים השקיעו מאמצים אנליטיים ויצירתיים רבים: המחברים תפסו הרבה רמזים מקומיים, קרובים ורחוקים (בית הספר בגורקי לנינסקי), ו"גדלו "את הפרויקט מרמזים אלה. הפרויקט הוא אינדיבידואלי, הפרויקט מסתכל אחורה על כל התנאים וההגבלות, לא מתלונן עליהם, אלא שמחה עליהם וסומכת עליהם.
6. שלם
למרות המגוון, ישנם אלמנטים רבים בפרויקט המאחדים אותו לשלמות אחת. החל משדרות וכלה בקבלות פנים.
7. שדרת הולכי רגל
זהו גם "פארק לינארי", פארק שנמתח לאורך טיילת הולכי הרגל. ציר החיים הציבוריים באזור מגורים, המציע הליכה נוחה בין חנויות ובית ספר. השדרה גם הופכת למחסום טבעי לתעבורת מעבר מוגזמת באזור.
8. חצרות ללא מכוניות
עיקרון ידוע נמצא כעת בשימוש מלא, אי אפשר להתווכח איתו. החצר צריכה להיות נוחה ובטוחה.
9. חצרות-גינות קדמיות
בעיקרון חדש יחסית, למרות שהוא ידוע כבר, אינו משמש לעתים רחוקות. דוגמאות נוספות ברוסיה: פארק סקולקובו בזריאדיה, שהוא יקר יותר; בית בקרונשטאדט, זול יותר. DNA AG לא רק מסדרת גינות קדמיות ליד הדירות בקומות הראשונות, אלא גם מפתחת את הנושא, ומכניסה גנים פרטיים למרכז החצר. במקרים כאלה הם בדרך כלל כותבים: בואו נראה מה קורה.
10. מכוניות בין עצים
מקומות החניה אינם מפוזרים על ידי שדות, אלא באופן שווה בחוץ סביב הבתים.
11. טרסות ונחשולים
אפשרות נוחה לארגון שטח הררי, טרסות מאפשרות לך להחזיק את האדמה, והן נראות יפה מבחוץ; כבישים ושבילים מפותלים מספקים גישה לרכב והם ידידותיים לנכים. בנוסף, הכביש המתפתל הוא שיטה פסיבית להפחתת מהירות התנועה, מה שמגביר את הבטיחות באזור.
12. מעבר חלק "מעיר לכפר"
גם טכניקה ידועה, אבל כאן האדריכלים מכניסים את כל נשמתם לתוכה, לאחר שהגיעו ל"מתח "שאינו חורג מהטיפולוגיה הנעימה של רב-קומות, כלומר היא אינה מגלמת ממש את התולדה מאחד. לאחרים, אך מספק שינוי חלק של אקורדים נושאיים, הפועלים כמגוון, ושילוב לא פולשני של ארבעה סוגי דיור, זול יותר ויקר יותר. ***
