פגישת הנשיאות ECOS, שהוקדשה לגורלה של כיכר פושקין, עוררה סערה של ממש. השתתפו בה פקידי ועדת מוסקבה לאדריכלות ואדריכלות, אדריכלים בפועל, ומגיני אתרי מורשת, וכמובן, עיתונאים רבים, כולל נציגים של כמה ערוצי טלוויזיה. בזכות מצלמות הטלוויזיה, שלמדו בקפידה את הטאבלטים שנתלו על הקירות, אירוע אינטימי ומקצועי כל כך זה נראה יותר כמו המועצה הציבורית בראשות ראש עיריית מוסקבה. עם זאת, הנושא היה חריף ומשמעותי באופן אוניברסלי: כיכר פושקינסקאיה היא אולי המקום ה"פופולרי "ביותר בעיר.
הרעיון להחזיר את החלל מתחת לכיכר תועד לראשונה בתכנית המתאר לפיתוח מוסקבה בשנת 1971, שהייתה אמורה להתחיל "לערער" את מרכז הבירה ממש ממקום זה. במתכונתו הנוכחית, התפתח הפרויקט בשנת 2005, כאשר ממשלת מוסקבה חתמה על חוזה השקעה עם Tverskoy TDC OJSC. מעט מאוד ידוע על חברה זו: 30 אחוזים ממניותיה שייכות לעיר, הנותרים 70 - לחברת MNG Holding הטורקית, העוסקת בתכנון. בשנת 2006, הפרויקט נדחה על ידי ECOS, בשנת 2007 - על ידי המועצה הציבורית, tk. הוא לא סיפק את נושאי ההסתגלות החברתית ולא את חוק המורשת. בפרט, המומחים דרשו להפחית באופן משמעותי את תפקוד הסחר וכדי למזער את הלחץ על הנוף ההיסטורי, להסיר את כל החלק הקרקעי של הפרויקט, כלומר המתחם בן שלוש הקומות עם הכניסה ממסלול סיטינסקי. מעט מאוחר יותר באותה שנת 2007 הוציאה ממשלת מוסקבה צו שהחליף את פונקציית הסחר בפרויקט בתרבות ופנאי, אך בשנה שעברה החזיר צו אחר את המסחר בזכויותיו הקודמות.
בינתיים החלו חפירות ארכיאולוגיות בכיכר, ועבודות אלה, שלא הוכרזו בעבר, תמוהה מאוד והפחידה תושבים מקומיים ומגיני מורשת - שניהם חששו ברצינות כי במסווה של מחקר ארכיאולוגי, החלו עבודות בנייה ב שטח הכיכר. במקביל, הפרויקט עצמו היה אפוף מסתורין, ורק בתחילת השנה, הופיעו בתקשורת הצהרות של האדריכל הראשי במוסקבה, אלכסנדר קוזמין, על הגרסה החדשה של הפרויקט ועל הנכונות להביא אותו. בחזרה ל- ECOS, ואז לדיונים פומביים.
אז מה ראו חברי ה- ECOS? במתכונתו הנוכחית, הפרויקט לשיקום כיכר פושקינסקאיה עדיין כולל יצירת חלק תת קרקעי מפותח מתחתיו. יהיו בו שלוש מפלסים, שיאכלסו חניון ל -800 מכוניות, כל מיני חנויות ומזון מהיר, כמו גם חלק תרבותי ובידורי, הכולל מוזיאון מרובע, קולנוע עם ארבעה אולם, רולדרום וקרח משטח החלקה. בפרויקט הנוכחי, המסחר תופס רק 20 אחוזים מכלל שטח הבנייה החדשה - יחד עם "פנאי", המרכז יתפוס כ- 30 אלף מ"ר. כל חפצי הקרקע נעלמו מהפרויקט, מפלס כיכר פושקין מיושר לנתיב סיטינסקי והנתיב עצמו מתרחב פעמיים. ולבסוף, המעברים התת קרקעיים בין שלוש תחנות המטרו (פושקינסקאיה, טברסקאיה וצ'כובסקאיה) במפלס התחתון מוכפלים ויוצרים מרחב רחב משותף.
עם זאת, הפרויקט עדיין לא נותן תשובות לרוב השאלות הנוגעות לפריסה הפנימית של המתחם התת-קרקעי.אי ודאות כזו קשורה לשעבודים אפשריים שיוטלו על ידי ממצאים ארכיאולוגיים - יסודות מבנים קדומים. כפי שסיפר ראש החפירות, אמר הארכיאולוג הראשי של מוסקבה, אלכסנדר וקסלר, בפגישת ECOS, שברים אלה שייכים בעיקר למנזר הפסיון, שבשטחו היה מקדש, נקרופוליס ומגדל פעמונים שנבנה על ידי האדריכל ביקובסקי, כמו גם כנסיית דמיטרי סולונסקי (אמצע המאה ה -17, המאה השלישית וה XIX), מגדל טברסקאיה של העיר הלבנה ובנייני סלובודה ברונאיה. שאלת היחס של מחברי הפרויקט לשחזור כיכר פושקינסקאיה לממצאים אפשריים אלה מעניינת במיוחד את חברי ה- ECOS. יו ר המועצה, אלכסנדר קודריאבצב, ביקש ישירות את הבירור מהאדריכל הראשי של הפרויקט, מר ה 'בוזוגלו, אשר, אגב, פגישה זו הייתה ההופעה הציבורית הראשונה ברוסיה. כפי שהתברר, האדריכל הטורקי מוכן להתאים את הפרויקט בהתאם לתוצאות המחקר הארכיאולוגי, למרות שמר בוזוגלו התלונן כי בשל מגבלות רבות, הפרויקט כבר איבד את מרבית היתרונות הכלכליים שלו.
יש לציין כי עמדה נאמנה כל כך של המעצב הטורקי התרשמה מאוד מיו ר הנשיאות של ECOS - ככל הנראה, בהיסטוריה של הדיון בפרויקט לשיקום כיכר פושקין, מומחים לראשונה עמדו בנכונות של לצד הנגדי (במקרה זה, המעצבים) לשתף פעולה. הצהרתו של האדריכל הטורקי העירה מאוד את הלך הרוח באולם והעניקה לדיון כיוון בונה יותר. מספר הצעות ספציפיות לשיפור חלק התחבורה בפרויקט הועלו על ידי מתנגדו המתמיד מיכאיל בלינקין, ראש מכון המחקר לתחבורה ומתקני דרך. בפרט, על מנת לשמר את תנועת הולכי הרגל ולאפשר לאנשים לחצות את האזור לא מתחת לאדמה, אלא לאורכו (אגב, עד 300 אלף נוסעים משתמשים במרכזת מחלפים זו ביום), הציע בלינקין להתקין רמזורים נוספים. לדעתו, יש צורך ברמזור גם למכוניות שעוברות מעל המנהרה, אחרת הן תיצור פקק בצומת הבא עם רחוב מוכובאיה. כמו כן, יש צורך, לדעתו, להרחיב את הקטע המורכב במפגש של שלושה נחלי רכב - בצומת נתיב סיטינסקי ושדרות טברסקוי.
יש להודות שלמרות שהפרויקט הנוכחי אינו מושלם, הוא נראה בסדר גודל קרוא וכתוב יותר מהקודם. עצם הליך הפגישה התגלה כמורכב באותה מידה, מה שכנראה היה תוצאה של יצירת אינטראקציה בין ענפי ממשל שונים בוועדת מוסקבה לאדריכלות ואדריכלות. העובדה שקשר כזה נוצר באמת הוכחה על ידי נוכחותו באולם, יחד עם חברי ה- ECOS, של האדריכל הראשי של מוסקבה אלכסנדר קוזמין, ראש מוספרקט -2 מיכאיל פוסוחין ומנהל מכון המחקר והפיתוח של תוכנית כללית סרגיי טקצ'נקו. הפגישה הושפעה באופן חיובי מאוד מהעובדה שהפרויקט המעודכן לשיקום הכיכר הוצג בפני ECOS בפברואר, והמומחים הספיקו ללמוד ולנתח אותו. אלכסנדר קודריאבצב ציין גם את רמת ההכנה הגבוהה של התערוכה.
עם זאת, ל- ECOS יש תלונות רבות על הפרויקט. הם גובשו בנאומו על ידי סגן יו ר המועצה בוריס פסטרנק. לדבריו, הבעיה העיקרית של הפרויקט היא שכיכר פושקינסקאיה למעשה אינה נכללת בתנועת הולכי רגל. לא זו בלבד שהכיכר עצמה מאיימת להתרוקן ולהפוך למקום הרבה פחות אטרקטיבי מבחינה חברתית ממה שהוא עכשיו, המסלולים מתחת לכיכר של כל אותם אנשים שמגיעים לתיאטראות ולקולנוע ולאולמות קונצרטים טרם הוגדרו. על מנת לחצות את הכיכר, כולם ירדו בשום אופן למרכז הקניות, יתגברו על כמה מדרגות, שאין להן אלטרנטיבה - אין רמפות או מטיילים.שנית, למרות שהפרויקט החדש משתרע מכיכר נובופושקינסקי, הנוף של אנדרטה זו של אמנות גינון לא נשמר בסופו של דבר, משום שהסמטה הראשית לאורך שדרות טברסקי מסתיימת במדרגות. ולבסוף, על פי תוצאות החפירות הארכיאולוגיות הראשוניות, יסודות הכנסיות מסתיימים באזור הקולנוע, וחומת העיר הלבנה - באזור הקיוסק. ולמרות ש- ECOS מתעקש באופן מוחלט לשמר את השברים המקוריים הללו במקומם, עד כה אין לפרויקט אפשרויות ראויות למיזוג הממצאים הארכיאולוגיים.
כתוצאה מדיון בן שלוש שעות, ECOS הכירה בפרויקט לשיקום כיכר פושקינסקאיה כגס מאוד ולא מעורער. אגב, ישנן אפשרויות לעקירת המנהרה ולשמירה על שדרות טברסקוי בשלמותה, אך הן עדיין לא נלקחו בחשבון. בנאום הסיום שלו, אלכסנדר קוזמין הסכים עם זכותם של מומחים לדון גם באופציות אלה, אך הוא הטיל ספק בסימן הרעיון לעבור מנהרה לאורך רחוב טברסקאיה - לדעתו הדבר יפריע לקיום הפגנות, תהלוכות. ומצעדים. לדברי האדריכל הראשי של מוסקבה, הפרויקט לשיקום כיכר פושקינסקאיה דורש התאמות נוספות, שלאחריהן הוא יוחזר שוב ל- ECOS לצורך בחינה. אבל על הדיונים הציבוריים, עליהם הכריז אלכסנדר קוזמין בעיתונות לפני זמן לא רב, הפעם לא דיברו. יתכן שנושא זה נמנע בפגישה מכיוון שהתושבים המקומיים כבר אספו 50 אלף חתימות נגד הפרויקט, והדיון על שחזור התותח מבטיח להיות ארוך מאוד.
כמובן שיהיה קל יותר להגן על המראה ההיסטורי של הכיכר אם היא הייתה תחת הגנת המדינה, אך הבקשה להכרה בה כנקודת ציון נמצאת בבחינת ועדת מורשת מוסקבה. אשר, יש להודות, עדיין נוקט בגישה של המתנה וראה, ואינו מאשר את פרויקט השיקום או את מעמד ההגנה של הכיכר. עם זאת, אין ספק שבסופו של דבר הם יחפרו מתחת לשטח, אין ספק - הפרויקט נכלל זה מכבר בתכנית הכללית וב- PZZ, בתנאי שמדד הגובה והצפיפות הוא אפס: האחרון פירושו שבנייה קרקעית. על האזור לא צריך לקרות …
