בפורט או פרינס, בירת האיטי, בינואר האחרון, ביום השנה לרעידת האדמה ההרסנית, נחנך שוק הברזל (שוק היפוליטוס), מבנה ברזל יצוק מסוף המאה ה -19, לאחר השחזור. הוא, כמו "מוצרים" דומים רבים, הופק בצרפת. זה היה אמור להפוך לתחנת רכבת בקהיר (!), אבל בסופו של דבר בהאיטי. שני האולמות שלו הותאמו למסחר, אך הדבר העיקרי בשוק הוא הכניסה הראשית המסובכת עם שעון ומינירטים זוגיים שגובהם 20 מ '.
עוד בשנת 2008, אחד האולמות נפגע קשות מאש, ורעידת אדמה עשתה את העבודה. נראה שהשוק נהרס, אך המיליארדר האירי דניס אובראיין, הבעלים של דיג'יקל, ממפעילי הסלולר המובילים בהאיטי, הקצה 12 מיליון דולר כדי להציל אותו והביא את האדריכל הבריטי ג'ון מקסלן להוביל את הפרויקט. חלק משמעותי מהמבנה היה צריך לבנות מחדש ממבני פלדה, כולל גגות האולמות (שטח כולל - כמעט 2000 מ ר, גובה - 10 מ '), הם קיבלו גם תומכים חדשים וקורות בצורת X, שאמורים להציל את המבנה. במקרה של אסון חדש. נדרשה עבודה רבה כדי לשחזר את הכניסה; במיוחד היה צריך לשלוח את השעון לתיקון היצרן המקורי בצרפת.
אך השוק הצליח להיפתח בתאריך המתוכנן כדי להראות לתושבי האיטי שלמרות המצב הקשה מאוד במדינה, המצב ישתפר. אובראיין לקח על עצמו את ניהול השוק במשך 50 השנים הבאות, וגם תכנן לפתוח כמה בזארים קטנים יותר בבירה: זה אמור לפחות לייעל את החיים בפורט או פרינס ולהקל על חיי הסוחרים המקומיים.
גורד השחקים המפורסם של לודוויג מיס ואן דר רוה, בניין סיגרם, לעומת זאת, נותר מרוחק מכל מהומה. זה משך תשומת לב ציבורית מסיבה אחרת: הוא מפרט את האנשים העשירים בארצות הברית, אם אתה סופר לפי סניפי דואר. כמו הרבה בניינים רבי קומות אחרים בניו יורק, גם למגדל הזה יש מיקוד משלו, כלומר על פי המיקודים, אחד הארגונים הציבוריים דירג את המקומות עם ההכנסה הממוצעת הגבוהה ביותר של האוכלוסייה, על סמך דוחות מס ציבוריים.
בניין סיגרם הוא מגדל משרדים, אך משלם המסים האמריקאי יכול לציין כל כתובת נוחה לקבלת מסמכי מס. לכן, בקרב אלה שההכנסה שלהם עומדת על 13.9 מיליון דולר בממוצע לשנה (נתונים לשנת 2007), יכולים להיות גם אנשי עסקים העובדים שם וגם מיליונרים, שענייניהם מנוהלים על ידי חברות שיש בהן משרדים.
אנדרטה נוספת של "מודרניזם הרואי" שיכולה להפיק תועלת מהקרבה לאנשים עשירים היא מסוף ה- TWA של ארו סארינן בשדה התעופה קנדי בניו יורק. העשור האחרון עבר סוער מבחינתו: בשנת 2001 TWA פשטה את הרגל, הבנייה עברה ל- JetBlue, שהייתה זקוקה למסוף גדול ונוח יותר - והמבנה משנת 1962 לא עמד בדרישות הבטיחות שהוטלו לאחר 11 בספטמבר 2001.
איום ההריסה נשא, אך בסופו של דבר הטרמינל החדש הוקם בסמוך, והיה הישן לא הועיל לאף אחד. הוא שוחזר והוצא אסבסט בכספי רשות הנמלים בניו יורק, אך מלבד תערוכת אמנות שהתקיימה שם פעם אחת, לא נמצא שום שימוש. אבל עכשיו הרעיון קיים: גורמים רשמיים מחפשים יזם שיבנה בין בניין סארינן למסוף JetBlue של מלון בוטיק עם 150 מושבים. מסוף TWA ישחק בתפקיד הלובי שלו עם חנויות ומסעדות יקרות, מכיוון שהאדריכל סיפק להם מקום. אף על פי שחלק מהנושאים של "הסתגלות" מהווים סכנה פוטנציאלית לאנדרטה, "האליטיזם" של התוכנית מבטיח את תחזוקתו ומעט בלאי.
אך לא כל מבני המודרניזם זוכים להערכה של הציבור באותה מידה: ההריסה מחכה לבית ספר תיכון בווילנד ליד בוסטון, שנבנה על ידי "הארגון האדריכלים" של וולטר גרופיוס בשנת 1960 (אם כי ללא השתתפותו של האדון עצמו).במשך תקופתו, זה היה אחד מבתי הספר המתקדמים ביותר - עם תוכנית מסוג קמפוס, בה היו 6, ואז 8 בניינים למטרות שונות. מתוכם יישמרו רק זירת המסלול והשדה, השאר יוחלף בעיצוב לא מעניין, כמעט סטנדרטי - אך עם חדרים מרווחים יותר, חיווט מודרני וללא אסבסט. הנהלת בית הספר ראתה כי יקר מדי לשפץ את הבניין הישן: יהיה קל יותר לבנות בניין חדש. עם זאת, החלטה זו אינה דבר חדש עבור ארצות הברית: מסיבות דומות, בית החולים מייקל ריס, שנבנה על פי התוכנית הכללית של גרופיוס ובהנהגתו, נהרס בשיקגו (במקביל, גם בנייני בית חולים קודמים נהרסו. - תחילת המאה העשרים), ומרהיב יותר מאשר בווילנד, בית הספר לריוורוויו בסרסוטה מאת פול רודולף - ונורמן פוסטר ניסה להציל אותה.
אך לסיום בנימה אופטימית: קרן המונומנטים העולמית, ארגון לא-ממשלתי בניו יורק, שפרסם רשימה דו-שנתית של המונומנטים האדריכליים וההיסטוריים בסכנת הכחדה ביותר מאז 1965, איחד כוחות עם הנסיך קלאוס המנוהל על ידי הממשלה ההולנדית. קֶרֶן. תוכנית החירום שלהם למורשת תרבות קיבלה 500,000 דולר משני המייסדים. שני הארגונים תמיד היו מעורבים בשמירת מונומנטים, אך מימון היה חסר לרוב, כך שיחד הם יכולים לעבוד בהצלחה רבה יותר. מושאי הסיוע הראשונים כבר נבחרו: מנזרים ומבצרים מימי הביניים בבהוטן - טראשיגאנג-דונג ודראמצע-לקאנג, מבני מגורים ייחודיים בתחילת המאה ה -19 בהאיטי ובמסגד לובוק-ברך (המאה ה -17) והניאו. -מנזר גותי של סנט ליאו (1903) בעיר פדנג באינדונזיה: כולם הושפעו מרעידות האדמה האחרונות. הרביעי ברשימה זו הוא החלק הפקיסטני של עמק האינדוס: בעתיד הקרוב יוצפו שם אלפי גילופי סלע ניאוליתיים עם שיגור סכר דיאמר בהאשה. יש צורך בכספים לצורך עריכת המלאי שלהם והצלה אפשרית.