בימים האחרונים דיווחו בלוגרים בהתלהבות על כישלונו של פרויקט תכנון ערים מתוקשר להעתיק את פקידי המדינה לשטחה של "מוסקבה החדשה". על פי גורם בעיתון איזווסטיה, הקרמלין החליט כי צעד כזה "לא יביא שום השפעה כלכלית" ולא יפטור את מוסקבה מפקקים. במקום זאת, הארגונים יאוכלסו מחדש קרוב יותר לקרמלין - לאחרונה הנשיא הורה למנהלי המחלקות לפענח את האפשרות ליצור רובע ממשלתי כזה במרכז. מומחים מכנים את שטח המלון לשעבר "רוסיה" ופוקלונאיה גורה כאתרים אפשריים. "הכל ברור כאן - פשוט לא יכולנו. זה התגלה כקשה מדי, - כותב אלכסיי אורל בתגובות לכתבה בפורטל Gazeta.ru. - אחרי הכל, כל הבעיות עד כה ברוסיה נפתרו פשוט על ידי שאיבת סכום הכסף המקסימלי ללא תשומת לב ליעילות. במקרה של מעבר, סכום הכסף המרבי נראה יותר מדי. והם שכחו לחשוב על יעילות יותר מדי זמן, שכחו איך לעשות את זה. לא ברור כיצד לחלק את זרמי התנועה, איך להגיע לשדה התעופה אחר כך וכו '. "אני מקווה שהטירוף של הרעיון לבנות אנטי-מוסקבה בחווה הממלכתית Kommunarka יתממש לפני שיבזבזו מיליארדים", מתלונן טריאפיצ'קין. עם זאת, הפרויקט כבר הצליח לפגוע בפרט במחוז מוסקבה בטרויצק, אומר ziggy_from_mars: "מדוע היה צורך להשמיד את המחלקה המינהלית של טרויצק והכפרים הסמוכים, להוציא משם את משטרת התנועה, להעלות חשבונות שירות ועוד תעריפים, לחסום את קלוז'קה עם פקקים?"
הדיונים בנושא זה התגלו גם בתגובות לפורטלים ridus.ru, Rambler novosti והעיתון Kommersant: "פרויקט ההרחבה במוסקבה הוא החלטה בינונית או יותר פשוט, הרפתקה", אומר מישה פטרוב, "התקציב צריך אין לעבוד על פיתוח המדינה כולה, אזוריה / … / ומוסקבה על ידי התפשטות וגידול האנשים, אלא יש להפחית אותה ל5-6 מיליון ". "עכשיו הסברנו לפחות בכנות מי ילך למוסקבה החדשה", מעיר סטניסלבוביץ '. איזווסטיה מבהירה כי בשנים הקרובות יועברו סטודנטים אל מחוץ לכביש הטבעת במוסקבה: קמפוסים חינוכיים יוקמו לחמש אוניברסיטאות בירות גדולות בשטחים חדשים. "כמובן, התלמידים אשמים בפקקים, שרובם משתמשים בתחבורה ציבורית", מגיבה נטליה איבנובה באירוניה על המאמר. והבלוגר דדגור מציין כי מומחים חזו דברים דומים כבר בתחילת הפרויקט: "האזכורים הראשונים של מוסקבה הגדולה (החדשה) נקשרו בצורך להוציא את הרשויות מהמרכז הצפוף, אך גם אז הספקנים אמרו כי הכוח יישאר. ומתנחלים היו הולכים להתנחלויות מקרן רעועה, גמלאים, תושבי פאנלים שנהרסו, גם כאן סטודנטים ".
סיבה נוספת לדיון בתכנון עירוני ניתנה בראיון של האדריכל הראשי במוסקבה, סרגיי קוזנצוב, "רוסייסקאיה גאזטה". מרבית המשתתפים בסכסוך נעלבו מהצהרותיו כי קיים מחסור חריף במגורים במרכז, למרות העובדה שכאן נמצאים עד 90% מהמשרות. לדברי קוזנצוב, יש צורך שאדם המתגורר בטברסקאיה יעבוד באותו אזור, ו"יושב בחימקי - יעבוד בחימקי ". מהחלק הראשון של הצהרה זו הגיעו הקוראים למסקנה בדבר התפתחותו הממשמשת ובאה של המרכז, השני כלל לא האמין. "תירוץ להתחיל את ההתפתחות המכוערת שוב", כותב דמיטרי פלטנב בתגובות. - אין מקום, כבישים, פארקים, כיכרות, תוכנית ולא בניין חדש. " - "רק הלא נורמלי יעדיף לגור במרכז בנייני משרדים ולישון תחת שאגת המכוניות האינסופית!" - שוקל מסתורין succub7. "מה שמוצע היה במוסקבה לפני הקמת המטרו", נזכר פיוטר סולודקוב."זה נקרא" מחוז עובדים ", כאשר רובעי מגורים נבנו סביב ייצור, זה בנאלי מכיוון שאי אפשר היה להגיע מאזור אחר לעבוד בזמן." - "מה זה - לבנות יחד בתים לצד מפעלים, ליד צינורות?" - finan2010 ממורמר.
תוכנית חלופית לאדריכל הראשי מוצעת על ידי משתמש בכינוי "כוחות מיוחדים מטורפים של אסורין": "אתה יכול לעשות את מוסקבה כמו בייקון נפוח … שכבת דיור, שכבת עבודות, שכבת דיור קלה יותר, שכבת משרות ענייה יותר … קרוב יותר למרכז, לאליטה הפיננסית והמנהלית (בתים פרטיים אדמיניסטרטיביים נותנים לפקידים במהלך שירותם, כמו הבית הלבן לאובמה) … הכל במרכז כדי לשפץ ולשפץ עודפי מסעדות, חנויות זולות בחילה וכדומה. לדיור פרטי לאליטה … לגרש את כולם ולאסור השכרת שטחים למשרדים במרכז."
בבלוג של איליה ורלמוב, בינתיים, המשתמשים דנו באיכות הסביבה האדריכלית הנוכחית. המחבר הציע להשוות בין תחנות האוטובוסים הסובייטיות והמודרניות - "חברים, ספרו לי מה קרה לאדריכלות שלנו? היכן החסד ותשומת הלב לפרטים? / … / התבונן במבנים חלודים ומרותכים בעקמומיות אלה, בשני ספסלי ברזל לכל התחנה … "בתגובה מציע ribaksuty לשלב מעצבים מקצועיים ביצירת סביבה אורבנית:" זה אפשרי, ברמת החוק, לצרף מעצב ראשי לכל מחוז שלא יציית, ואת האדריכל הראשי. הוא יאסוף את משאלותיהם של אנשים, יעקוב אחר ההודעות, השלטים. " - "איזו סוג של איכות תהיה אם השכר ייעשה במקביל, וככל שמהר יותר עשיתי כך הרווחתי יותר?" - coronel85 מופתע. ו- zoltan0 בדרך כלל מאמין שתמיד היו מעט מבנים איכותיים, רק "ליד VDNKh הייתה עצירה סובייטית מיוחדת מסוג זה כמוה."
קוראי "אפישה" התווכחו על שמירת הסביבה של מקומות היסטוריים ובמיוחד ספרותיים של הבירה, שפרסמה פרויקט לשיקום מוזיאון בולגקוב על בולשאיה סדובאיה. כזכור, על פי הרעיון של הסטודיו האיטלקי גבריאל פיליפיני, תערוכת המוזיאון חורגת הרבה מעבר לדירה המפורסמת מספר 50 וכוללת ביתן לתערוכות זמניות בפארק סמוך ותיאטרון צף על בריכות הפטריארך. - “תיאטרון צף על הבריכה? דרך מצוינת להרוג את האווירה לחלוטין, אפילו יותר אמינה משועלים מברזל יצוק, - זועמת בתגובות למאמר מאשה קיריקובה. "עכשיו יש לפחות עצי טיליה במקום, גדרות וספסלים, אבל תהיה הופעה רציפה, וידאו ארט, מיצבים ובכלל השטן יודע מה". "כל חומר ההקרנה הזה הוא הזבל של הכרה בחדשנות ורצון לקפוץ אל הלא נודע," מסכים DJart. לדברי המשתמש, "ביתן לא פולשני כזה יפה מאוד, אך הוא דורש סבסוד מתמיד. למשל, הם עושים דברים כאלה בצורה מושלמת בפארק המרכזי לתרבות ופנאי - עות'מאנים לקריאה, אבל חסות שם פשוט ענקית. במקום התיאטרון, DJart מציע לנצל את החוויה הפריסאית של תחילת המאה ה -20 ולבנות על הבריכות מרפסת קפה גדולה עם אווירה בה יכול להיוולד "שיח חי אמיתי" על אותו בולגקוב: "A גדולה מאוד - מרפסת גדולה באמת עם קפה זול מאוד וטוב מאוד, כך שאנשים באים לקרוא שירה, להתווכח על "התקנות" או לנגן מוזיקה צרפתית, יפגישו עוד אנשים."
"אתה כנראה לא ממש מבין מה יקרה", פונה מיכאיל קורובקו למחברי התיאטרון הצף, "באזור פרסניה תצטרך לעבור את הליך הדיונים הציבוריים, ובואו נהיה מציאותיים, לא תעבור את זה! ההעדפה תינתן לברבורים עם בתיהם על הבריכה, ולא לתיאטרון, כלומר. התושבים לא יתנו לך שם כלום, למעט טיולים שאותם הם כבר מובילים! לכן, אלמנט זה של המושג הוא מנילוביזם טהור! " ומחבר הבלוג prosto-serge הבחין בפיקוח מצחיק בפרויקט: "הכל יהיה בסדר, אבל התמונה בקצה הימני העלווה לא קשורה למיכאיל בולגקוב. זה מתאר את הפילוסוף סרגיי בולגקוב / … /. איכשהו זה מביך אותי שהתחרות ניצחה על ידי חברה שיש לה גישה זו לפרויקט."
בינתיים, בלוגרים מסנט פטרסבורג התערבו בדיון על פרויקטים של פיתוח שהוכרז לאחרונה על שתי שכונות "פיילוט" כחלק משיקום רחב היקף של מרכז העיר. המתמודדים לא אהבו את הרעיונות: "לפי הבנתי, זו לא תחרות אלא הפנטזיות של סטודנטים LISS שהגיעו ללמוד מאזורים שונים במולדתנו ושואפים להוכיח את עצמם בסנט פטרסבורג", כותב הורייב. בתגובות בפורטל Gorod 812. - הביטו ב"עיר מוסקבה ", אדריכלים יקרים, עזבו את עירנו בשקט …". Slaer VO גם לא מרוצה מאיכות הפרויקטים: "אזורי הולכי רגל מתמשכים! זו האפשרות הקלה ביותר. איך להגיע לשם? איך יחיו אלה שגרים שם? האם אתה באמת צריך כל כך הרבה אזורי הולכי רגל? אולי פשוט להתחיל לתקן בתים, מדרכות, כבישים, סוף סוף, להסתכל על חזיתות הבניינים ולהסיר מהם פרסומות מכוערות ושלטים, ולבסוף לעשות סדר בדברים עם חניה … ". אבל על פי טיטיקקה, שיפוץ המרכז חיוני: "אין מספיק חניות, כבישים והמרכז זקוק לתיקונים וכו 'והכל עולה הרבה כסף, וזה לא שם. ואם לא תיגע בעיר, היא תמות ".
במקביל, בבלוג פונטנקה, הקוראים ניסו להסביר את השריפה הבאה באחוזת אוטקינה דאצ'ה. האנדרטה פועלת כבר שנים רבות ובכל פעם שהומלסים נקראים אשמים בהצתה, אולם למשתתפי הדיון יש גרסה אחרת: "כן, הכל ברור. פסק הדין של האובייקט כבר נחתם, וכנראה שיש "משקיע", שכן כל הזעקות של "ניצלו" וכך הלאה רק עם הצתה אחרת ", אומר chisto812. "ואתה לא שולל שסמולני לא רק חשב, אלא פעל, ואתה יכול להאשים את חסרי הבית בכל דבר?" - מציע לך. "סדרה של פיגועי הצתה תהפוך את 'האנדרטה' הזו רק לגבעה שאין עליה מה להחזיר, לא למיליארד ולא לשניים", מנבא אלכס. "כתוצאה מכך, כשהכל" מעצמו "יקרוס, העיזבון, כך יהיה, יימכר למשקיע שמשום מה ייקח חלק בתחרות לבדו. 40 הנותרים לא יתקבלו, מכיוון שהציבו פסיקים במקום הלא נכון ביישום או שלא הציבו מרכאות בביטוי אוטקין דאצ'ה. " עם זאת, אולי לאחוזה יש עדיין סיכוי, טוען הקורא בכינוי שעבר, "בהשוואה לדאצ'ה בנואה או לנסקאיה דאצ'ה - הרבה עדיין לא נשרף!"
למרבה הצער, ב- 18 באוקטובר, האחרונה מתחנות הפרברים ששרדו ברוסיה, קו הרכבת אילינסקוי אוסובסקאיה, איבדה סיכוי כזה. אֵיך
על פי אתר ארנהנדזור, לתחנה לא היה מעמד של אתר מורשת, אף שהפעילים הכינו אותו להגנה, ובכיוון רכבת הרכבת הרוסית הפך מבנה עץ ייחודי לערימת בולי עץ ביום אחד. "אני חושש שתחנת הרכבת פוקרובסקו-סטרשנבסקי, שנבנתה גם במאה ה -19, תעמוד בפני גורל כזה", מציינת אולגה בתגובות לכתבה. "גם בעבר זה נחשב לתחנת דאצ'ה, אבל עכשיו מה שנשאר ממנה ניצב בפאתי רציף עם חלונות מוקפצים." אך לדברי נטליה סמובר, להרכב זה, למרבה המזל, יש מעמד של שימור בעל חשיבות אזורית, אולם "מה שקורה לו עכשיו זה גם הרס, רק איטי", מציין רכז ארכנדזור. "כמעט ולא נותר רבע מתחנת פוקרובסקוי-סטרשנבו - רק חלק לבנים ממנה", מתלונן יורי יגורוב. - שלושת רבעי הבניין האחרים היו מעץ, רק בסיסי העמודים שרדו מהם. ואגב, ממש לפני כמה שנים, כמה עובדי רכבת עתידיים כיסו את המג'וליקה בצבע בחלקו העליון של הבניין. " בינתיים הבלוג "Arkhnadzor" מתריע על עבודות תיקון בשתי תחנות נוספות, הפעם אנדרטאות פדרליות - לנינגרד וקאזאן. בראשון, לטענת הפעילים, הם החלו להפיל את תפאורת השיש, השנייה - לבנות מרכז קניות ממש מול הרציפים.
בסוף הביקורת שלנו - בואו נצטרף לברכותיו של ארכנדשור: 21 באוקטובר מלאו 80 שנה לארקדי רוסטיסלבוביץ 'נבולינסין, מבקר אמנות, מדען תרבות, פילוסוף דתי, פרופסור לאוניברסיטאות רבות ונשיא החברה הבינלאומית להצלת אנדרטאות רוסיות ונופים, מגן ידוע למורשת התרבותית של רוסיה והתפוצה הרוסית.
