החזרת פרויקט

החזרת פרויקט
החזרת פרויקט
Anonim

הפרויקט של מתחם המשרדים Mirax Plaza ידוע לכל מי שמעוניין במוסקבה המודרנית (עיין בטקסט שלנו אודות פרויקט 2007). אמנם לאחר המשבר ועזיבתו של המשקיע האיקוני, המתחם איבד את שמו הגאה, אך שני מגדלים מנסרתיים מחמירים המצדיעים לגורדי השחקים של העיר מהגדה הנגדית של נהר מוסקבה כמעט הושלמו ונראים בבירור ממכוניות העוברות לאורך התחבורה השלישית. טַבַּעַת.

עם זאת, המגדלים הם רק חלק מכל הרעיון. החלק השני שלה הוא קבוצה של בניינים בני עשר קומות שרשומים בתוכנית אליפסה מסודרת למרגלות גורדי השחקים. בנייני האבן הצהבהבה, שתפסו צלעות אנרגטיות הדומות לתומכים מעופפים אופקיים, היו אמורים להמשיך את סדרת הבניינים הסטליניסטים בקוטוזובסקי פרוספקט, וליצור איזון מנוגד למגדלי המשרדים.

זום
זום
Административно-торговый комплекс на ул. Кульнева. Предыдущая проектная версия комплекса © АМ Сергей Киселев и Партнеры
Административно-торговый комплекс на ул. Кульнева. Предыдущая проектная версия комплекса © АМ Сергей Киселев и Партнеры
זום
זום

אך, כפי שקורה לעתים קרובות, פיתוח הפרויקט לא עבר כמתוכנן. הפיקוח על הקמת חלק מ"אי "(הבניין שפונה לקוטוזובסקי פרוספקט והופך את" האף "המעוגל של הסגלגל) עבר לבית מלאכה אחר, הפרויקט שונה והבניין לא נבנה כמתוכנן. זה, אפשר לומר, היה כללי ופשוט: היו פחות אבן, יותר זכוכית, למרות שהצלעות האופקיות נשמרו, הן הפכו דקות יותר וחדגוניות יותר. גושי חיפוי עשויים משטחים אופקיים-צהבהבים-חוליים עם הסימנים האופייניים לבתים סטליניסטיים שכנים - הפכו לאפור-ורדרד, אנכי ודומים לסלע קליפה איתו עמדו בתי הקולנוע והמוסדות הסובייטיים בשנות ה -70.

בניין ב- Kutuzovsky Prospekt, שנבנה ללא פיקוח ה- SKiP. צילום: panoramio.com, סטארגייט

החזית החדשה, עם החלקות שלה, התקרבה למגדלי המשרדים ופחות כמו הבתים של קוטוזובסקי פרוספקט. כאילו הוצא זרד חשוב אחד מהמבנה הפיגורטיבי הקוהרנטי של האנסמבל, ולכן העלילה האדריכלית איבדה מתח מסוים, מכוח ההתנגדות של זכוכית ואבן.

סיפורים כאלה אינם יכולים אלא להרגיז, ובמיוחד (וזה די הוגן) הם הרגיזו את מחברי הפרויקט. ובכן, אז קרה הדבר הבא.

בעבודה עם הבניין הבא בן עשר הקומות, המהווה את החלק המורחב של הסגלגל מצד הטבעת השלישית (על תוכניות המתחם, הוא מיועד באות "B"), התברר כי לא ניתן לשמר את צורתו הקודמת עקב השינוי בכללי השימוש בקרקע בקטע הסמוך של הרכבת. "אם קודם לכן התנאים הניחו את האפשרות להתקין את עמודי הסטילובייט של הבניין בקטע של הרכבת, הרי ששירותי מחלקה זו לא הוציאו אפשרות כזו משיקול דעת", אומרים האדריכלים. במילים אחרות, על פי הפרויקט המקורי הצטלבו נפח הבניין "B" ופסי הרכבת: קשת החזית הקמורה נתלתה מעל המנהרה שחדרה לנפח הבניין לאורך אקורד - אך כעת על הבניין לסגת. אל גבולות האתר שלה.

Административно-торговый комплекс на ул. Кульнева. Первоначальный вариает проекта. План © АМ Сергей Киселев и Партнеры
Административно-торговый комплекс на ул. Кульнева. Первоначальный вариает проекта. План © АМ Сергей Киселев и Партнеры
זום
זום

הלקוח הודיע על מכרז לפרויקט התאמת הבניין בן עשר הקומות - במטרה כמובן לשמור על שטח הבנייה בפרויקט החדש בעלות מינימלית. עבור SK&P זו הייתה הזדמנות להחזיר חפץ משלהם ולהביא אותו למסקנה ההגיונית שלו. כשהכירו את הפרויקט היטב ("כמו כף היד"), האדריכלים מצאו במהירות פיתרון לבעיה. כמובן שהפרויקט השתנה באופן משמעותי (בנסיבות שתוארו, לא יכול היה להיות אחרת), אך המחברים "ניסו לקחת בחשבון את המבנים שהוקמו כבר ככל האפשר וקיבלו החלטות, אם אומר זאת, ב מצב השחזור. " במילה אחת, הוצעו רק השינויים הדרושים, שהחזירו את כל האזורים השימושיים לפרויקט.

את הנכון, המצויר על מצפן, אך בולט רחוק מדי, היה צריך לנתק את קשת התוכנית הסגלגלה, ונסוג לאחור מהשבילים - תוכנית הגוף הפסיקה להיות קטע ורכשה מתווה משופע בכפייה, כמו בטלוויזיה משנות השישים, כאשר הפינות מעוגלות והקירות ישרים.

Административно-торговый комплекс на ул. Кульнева. Ситуационный план © АМ Сергей Киселев и Партнеры
Административно-торговый комплекс на ул. Кульнева. Ситуационный план © АМ Сергей Киселев и Партнеры
זום
זום

על מנת לפצות על השטח השימושי שאבד, האדריכלים חילקו את הבניין המורחב לחמישה חלקים, והחליפו את ארבעת הפרוזדורים בחצרות פתוחות. כל אחד מחמשת הכרכים שהתקבלו הורחב "באורך" על ידי צמצום שטח החצרות. זה אפשר להחזיר את כל המטר האבוד מבלי להגדיל את גובה הבניינים. החצרות נהיו יותר כמו קטעים קצרים של שדרות הולכי רגל: כולם מובילים לרחוב פנימי אורכי המחבר בין כל הבניינים. לעומת זאת, הבניינים תלויים מעל המרחבים להולכי הרגל עם קונסולות עמוקות, צוברים כמה מטרים שימושיים יותר ויוצרים חופות קטנות מעל השדרות שנוצרו.

Административно-торговый комплекс на ул. Кульнева. Визуализация. Вариант 2 © АМ Сергей Киселев и Партнеры
Административно-торговый комплекс на ул. Кульнева. Визуализация. Вариант 2 © АМ Сергей Киселев и Партнеры
זום
זום

זה אופייני לכך שהאדריכלים לא הפכו את רחובות החצרות שלהם לנעימים, לאחר ששמרו אותם להולכי רגל. ניתן לראות זאת כתזכורת לאטרקציות המפוארות שבוטלו - חצרות בהחלט איבדו את המותרות של משטחי הזכוכית שהשתרשו לגובה של עשר קומות - אך הם נותרים חללים בטוחים ונוחים. עם זאת, שלא כמו אטומים, חצרות פתוחות לעיר ולכן דמוקרטיות יותר: כל אחד יכול לטייל כאן. זהו עיקרון אירופי ולא מוסקבי; מוסקבה עדיין מתקשה להיפטר מגדרות ומחסומים אינסופיים, ולכן הרחובות הפנימיים הפתוחים של מרכז המשרדים הם, אם כי צעד קטן, לעבר תושבי העיר.

Административно-торговый комплекс на ул. Кульнева. Сквозная пешеходная улица вдоль корпуса В. © АМ Сергей Киселев и Партнеры
Административно-торговый комплекс на ул. Кульнева. Сквозная пешеходная улица вдоль корпуса В. © АМ Сергей Киселев и Партнеры
זום
זום

החזיתות, כמובן, היו צריכות גם להיות מתוקנות: כעת הן מורכבות מאותה החלופה של רצועות אבן וזכוכית אופקיות כמו המגדלים. בקצוות, במקומות העיגול, הפסים דקים יותר - כאן הם מגיבים לגרפיקה של הבניין, שנבנתה מהצד של קוטוזובסקי פרוספקט. כפי שאנו רואים, בסופו של דבר, אדריכלים הגיעו לאחת הטכניקות הנפוצות ביותר - אם לא "הקלאסיות" - של אדריכלות משרדים. זרם חישוקי האבן המוקפאים למעשה, שגרם בפרויקט הראשון לחשוב על המאה של המהירויות ודברים מעשה ידי אדם דומים, הפך לרחוב משרדי מכובד. עם זאת, הפרויקט הצליח להחזיר את השלמות - הדבר חשוב במיוחד עבור הכותבים. רחובות החצר, המחלקים את הבניין המורכב מחלק אחד לשעבר לחמישה כרכים, במבט חטוף מצד הטבעת השלישית, הם ייראו כמו ערוצים צרים ולא ישברו את אחדות מערכת החזיתות. הרעיון של "אי סגלגל" נשמר גם הוא, אנדריי ניקיפורוב בטוח.

Административно-торговый комплекс на ул. Кульнева. Вид на комплекс со стороны Третьего транспортного кольца © АМ Сергей Киселев и Партнеры
Административно-торговый комплекс на ул. Кульнева. Вид на комплекс со стороны Третьего транспортного кольца © АМ Сергей Киселев и Партнеры
זום
זום

אפשר רק לשמוח שהפרויקט המפוזר והמפוצל "תוקן" באופן בלתי צפוי. סיפור זה מאשר שוב כי אדריכל טוב מסוגל לעזור ללקוח ממצב קשה, ולהשיב את הפרויקט שאבד, ולהשיב את הפרויקט לשלמותו הקודמת ולמצוא תמונה חדשה.

ה"דימוי החדש "הנ"ל - הנובע מהטרנספורמציה, מעניין גם הוא. זה רגוע יותר, פרקטי יותר ודמוקרטי עוד יותר. למרות ש"מירקס פלאזה "היה מאופק וקונטקסטואלי, הוא עדיין היה דינמי, יקר ויעיל. זה נועד להדהים ולהדהים: עם כוס הפרוזדורים, חישוקי חזית מעופפים, קשתות מעגלים רגילות. בארכיטקטורה שלה היה מתח של ניגודיות: בין זכוכית לאבן, מגדלים ושדרה (שהאחד מהם מייצג את כוחו של הכסף, השני הוא כוחו של העריץ). הסתירות של העיר נלכדו בה והפכו לעלילה קולית ונמרצת. זה התאים לתקופתו: תקופה של צמיחה מהירה במקצת, משקיעים יהירים, פרויקטים ענקיים.

עכשיו התפוגגו הניגודים, האופוזיציה התרככה והעלילה בדרך כלל עברה לשלב אחר: היא חדלה ברובה מלהיות הפקה תיאטרלית שקפואה באבן, והפכה להיות יותר כמו היסטוריה טבעית של פשרות, כלכלה סבירה ושלמות אדריכלית.המתחם נסוג מהמכשול עליו פסע קודמו בגאווה, אך צעד הצידה ומאפשר לעיר להיכנס. כל אלה הם סימני זמנים, ואולי לא הגרועים ביותר.

מוּמלָץ: