תוצאות התחרות האדריכלית הבינלאומית לפרויקט מתחם מסופי האוויר של שדה התעופה יוז'ני הוכרזו ברוסטוב און דון ב -10 באוקטובר. כפי שכבר דיווחו על Archi.ru, הלשכה האנגלית Twelve Architects הפכה לזוכה בתחרות זו. "לשכת האדריכלות של אסדוב" קיבלה את המקום השני, אנו מפרסמים את הפרויקט הזה.
זו הייתה תחרות של מושגים אדריכליים, שמטרתה למצוא בניין סמלי הראוי לתואר "שער השמים" הדרומי של רוסיה. כזכור, אנדריי אסדוב, מההתחלה צוותו הסתמך על דימוי פשוט ומבע: על פי אדריכלים, שדה תעופה הוא, בהגדרתו, צורה גדולה, שצריכה להיות מורכבת מאלמנטים גדולים ומובנים שקוראים באותה מידה גם את הקרקע ומתאחיזת האוויר של מטוס שמתקרב לנחיתה.
בגרסה הראשונית של הפרויקט, אלמנטים כאלה היו קשתות משופעות בעדינות. הם חצו זה את זה, קשרו את הגג, הקירות וחופת הכניסה המפותחת לאורגניזם יחיד, מול הכיכר להולכי רגל מול בניין שדה התעופה. המורכבויות של קשתות, שהומצאו על ידי הלשכה לאדריכלות אסדוב, זכו להערכה רבה מצד המושבעים, שהגיעו תחילה בסיבוב השני של התחרות, ואז במה שמכונה. הגמר העל, כאשר המומחים לא יכלו לבחור בין הפרויקטים הרוסיים לאנגלית והמליצו למחברים שלהם לפתח את הרעיון הראשוני, כלומר בעצם להראות למה עוד הם מסוגלים. במיוחד המומחים יעצו מאוד לצוותו של אסדוב לשפר מעט את הבעת הפרויקט, כמו גם לבחון את האפשרות ליצור מעבר מקורה לחניה של רכבים אישיים הממוקמים בצד הנגדי של הכיכר. מהערות אלה נולדה הגרסה הסופית של שדה התעופה יוז'ני.
"נראה לנו שמשיכה של חופה ארוכה רגילה משדה התעופה לחניה היא טריוויאלית מדי, אז הגענו לחופה היקפית שזורמת בצורה חלקה לגג ומסגרת החלק של הכיכר בה נמצאת הבריכה הדקורטיבית עם מזרקות ממוקם ", מסביר אנדריי אסדוב. למאגר זה בתכנית צורה של משולש שווה צלעות, אשר בבסיסו צמוד לבניין שדה התעופה, והזווית ההפוכה מכוונת בדיוק אל מגרש החניה ומסוף הרכבת המוקרן. על ידי סגירתו ב"מסגרת "אלגנטית של עמודים דקים התומכים בגלריות להולכי רגל, מדגישים אדריכלים שוב ושוב את צורתם המושלמת הגיאומטרית. כך הצוות הרוסי קיבל את התמונה של "חץ" שניתן לקרוא באופן מיידי על התוכנית: בצורה מצומצמת, משולשים כאלה בדרך כלל אופייניים מאוד לאינפוגרפיות של נמלי תעופה, שם השאלה החשובה ביותר היא לאן ללכת. במקרה זה, "החץ" מציין בבירור את העיר ואת דרכי התקשורת איתה, ולכן האדריכלים כינו אותה "ארצית", והחליטו לאזן את זו "השמימית".
"החץ" השני, המכוון לכיוון ההמראה, הוא אותו משולש שווה צלעות, רק שהוא כבר לא חותך את האזור שמול בניין שדה התעופה, אלא את הגג שלו. חץ השמים מורכב מאורות תקורה משולשים - חצים קטנים רבים המכוונים לכיוון המסלול. הכיוון שלהם מדגיש את שיפוע הגג, העולה בצורה חלקה לאזור היציאה. וכדי להימנע מאור שמש ישיר והתחממות יתר של הבניין, האדריכלים מציעים להקצות חלק משטח משולשי הזנית להצבת קולטי שמש.
בחלקו הפנימי של שדה התעופה עצמו, מנגנים גם את נושא החצים. ואם מבחוץ נראה כי החלק המרכזי של הגג מורכב מקשקשים משולשים שקופים, הרי שמבפנים הפנסים מתגלים כקונוסים מרהיבים, כאילו מקרבים את השמיים למי שעומד לעלות לתוכו.החלק העומס על הגג מורכב מסבכי צלב מתכתיים, אותם מציעים האדריכלים לקשט במשולשי נפח של מסכים אקוסטיים. לוחות אלה "מתחת לעץ" יכולים להיחשב גם "חצים", מכיוון שהם מצביעים על הקרקע.
באופן כללי, ראוי לציין שנושא המשולשים, שהוצג בשלב גמר הפרויקט, הפך בסופו של דבר למפתח עבורו. האדריכלים מרכיבים גם את מעטפת בניין הטרמינל ממודולים משולשים - הנוקשים ביותר מבחינת מבנים ויחד עם זאת גמישים מבחינה גיאומטרית, כלומר. המאפשר לך ליצור משטחים אקספרסיביים רב שכבתיים. על ידי שילוב חלונות ויטראז 'ולוחות סנדוויץ' במסגרת הרשת המפותחת, המחברים משיגים אפקט חזותי מעניין - נראה שחזיתות שדה התעופה נחתכות מנייר ורועדות ברוח הערבה. תחושה זו מוכפלת בפלסטיק של הגג, שעולה לא רק לשדה ההמראה, אלא גם לחזיתות הצד של הבניין, ויוצר גל או שניים כנפיים פרושות בגאווה.
