האדריכל נותר נאמן לפוסט-מודרניזם: מתחם המוזיאונים נראה יותר כמו ארמון כפרי מאשר אחד המוזיאונים של תעשיית הרכב הפופולריים כל כך כעת. הבניין הראשי עם "האולם הגדול" - חלל התצוגה המרכזי, המכוסה בתקרת קמרון מעץ - מוקף בבנייני חוץ המהווים קורדונר. יש פארק רגיל מסביב, עבודתו של אדריכל הנוף לודוויק בלג'ון.
כדי להתאים את בנייתו למסורת המקומית, השתמש גרייבס בגגות תלולים (שאמורים גם להקטין את המבנה מבחינה ויזואלית); החזיתות עשויות לבנים בצורה הולנדית טיפוסית.
המוזיאון מאכלס 230 מכוניות, כאשר הקדומה שבהן הורכבה בשנת 1887. האוסף הגדול ביותר בעולם של "אמנות רכב" - ציורים ופסלים, פוסטרים וכו ', המוקדש לרכב, מוצג לראשונה לציבור.
