בעיר פושקין, לא הרחק משמורת מוזיאון צארסקו סלו, תוכנן לבנות אזור מגורים חדש. תחרות סגורה נערכה לפרויקט הפיתוח בהשתתפות שתים-עשרה משרדי אדריכלות, ובזמן קצר ביותר - תוך חודש וחצי בלבד. הרעיון, שפותח על ידי סדנת "Archstroydesign" בהנהגתו של אלכסיי איבנוב, נכלל בשלושת המועמדים הסופיים הראשונים.
אזור בעל צורה מאורכת לא סדירה, הדומה למגף נשים הפוך, נמצא בסמוך לפארק אלכסנדר ובו ארמון קתרין ומתחם צארסקוי סלו. בצד הדרומי, האתר צמוד לכביש המהיר קוזמינסקוי. נהר קוזמינקה זורם מעט מגבולו הצפוני. המבנים הישנים של התחנה לשעבר השתמרו בשטח שנמסר לפיתוח חדש. בסוף המאה ה -19 נבנה כאן הביתן הקיסרי הראשון שקיבל רכבות המגיעות לצארסקו סלו. לאחר שריפה בשנת 1911, נבנה במקום החדש הביתן השרוף מבנה חדש שתוכנן על ידי האדריכל ולדימיר אלכסנדרוביץ 'פוקרובסקי. בהדרגה הוא היה מכוסה במתקני ייצור ששימשו לתיקון ותחזוקת הצוות הקיסרי. בתקופה הסובייטית שונה שמה של התחנה לביתן אוריצקי, ומאז 1930 פועל כאן מפעל פושקין לתיקון ולמכונות.
רוב בנייני המפעל ששרדו, על פי מטלת התחרות, יועדו להריסה. חלק אמור לשחזר לפונקציה חדשה. בפרויקט של אלכסיי איבנוב, הבניינים הקיימים התופסים את כל הצד הדרומי של האתר נכללים במתחם, המותאמים לבנייני מנהלה ומשרדים, ואת "סככת קטר האדים הקיסרי" הגדול - למתחם ציבורי.
מרבית השטח תפוס על ידי אזורי מגורים היוצרים חצרות ירוקות חצי סגורות, הפרוסות לעבר הפארק המרכזי החוצה את האתר כולו מצפון לדרום. סביבת המגורים נקייה מתנועה לחלוטין. הדרך בשבילו מסודרת בהיקף האתר. מחבר הפרויקט, אלכסיי איבנוב, משווה את כביש הטבעת הזה עם מבצר עפר, ששימש לעיירות ימי הביניים. מקומות חניה ממוקמים גם בפריפריה. לפיכך, החלל הנוח והבטוח ביותר נוצר בתוכו. אלכסיי איבנוב מודה שנושא רבעים כה אופנתי, אך כבר מעט מעצבן, התגלה כמתאים ביותר לאתר זה ולסביבה ההיסטורית. "כל תוכניות האב, שפותחו בזמנים שונים עבור צארסקוי סלו, תמכו ברשת ההיפודם, תוך שמירה על המבנה ההיסטורי", מסביר איבנוב. - עברנו גם בדרך זו, אך חדרנו לסביבה מזווית מעט שונה, שהוכתבה על ידי גבולות האתר ומערכת הרחובות. ההבדל היה לא יותר מ 18 מעלות. וזה תואם לחלוטין את רשת הבנייה של סנט פטרסבורג. התברר שזה סוג של חדירה מטרופולין לפאתי."
תשומת לב מיוחדת מוקדשת להתמצאות ואינטראקציה עם הסביבה בפרויקט. אז ציר הפארק הראשי של הרובע חופף לכיוון הכבישים המהירים של סנט פטרסבורג - מוסקבה ונפתח, מצד אחד, לפארק אלכסנדרובסקי ולתחנת הרכבת הקיסרית, מאידך, אל מישור שיטפון נהר קוזמינקה, אליו פיתוח אזור בילוי אפשרי.
שורות דקות של בנייני מגורים עם ירידה מהפריפריה למרכז משש לארבע קומות נחתכות על ידי תעלת מים. התעלה עם גדות מעוצבות ומעוצבות, גשרים הולכי רגל גיבוניים, שורות פנסי רחוב וספסלים חינניים בסגנון סנט פטרסבורג מקורם בקירות "אסם הקטר" המשוחזר, ומסתיימת כמעט בגבול הצפוני של האתר. פתרון זה הוצע על ידי הכותבים כחלופה למדרחוב הרגיל.כעת באתר התעלה המוצעת יש פסי רכבת ללא מוצא וארוך שאינם בשימוש ארוך. הם מתוכננים לפירוק, האדמה שתוחזר, והתעלה, החוזרת על המסלול היישר של תנועתם, תהפוך לאנדרטת נוף של ההיסטוריה של המקום. לאותה מטרה מוצע להתקין על המסילות שהועלו מעל המים מכונת מסלול תיקונים משוחזרת שהורכבה במפעל פושקין בתקופה הסובייטית.
ערוץ הבטון של התעלה מוקף משני צדדיו בפארק ירוק המחולק לפי נושאים למספר חלקים: אזור ילדים עם אזורי משחק, אזור ספורט וכן פארקים אקזוטיים וסדירים. סוללות הולכי הרגל של התעלה מובילות לכיכר מרכזית חצי מעגלית הממוקמת בחלק הצפוני הרחב יותר של האתר. על הכיכר, מכוסה חצי טבעת של שיחים ועצים, ישנם אוהלים הוגנים, מרכז ילדים ואזורי בילוי. בהמשך צפון מערב, מעבר לאזור המגורים, יש מקום לבית ספר עם גן צמוד. יש להם אזור סגור משלהם ומתחם ספורט. בית הספר משמש כמעין אזור חיץ בין בנייני מגורים לאזור המחסן הצמוד לאתר ממערב. במקביל, מגרשי המשחקים ומגרשי הספורט פונים לנהר וליער, ומספקים לתלמידי בית הספר נוף טוב.
המרחב הציבורי העיקרי מאורגן בצד הכביש המהיר קוזמינסקוי ליד חומות "אסם הקטר". בנוסף למבנים ההיסטוריים המשוחזרים, מוצע בכיכר הקתדרלה הרחבה קפלה קטנה בסגנון פסאודו-רוסי האופייני לראשית המאה ה -20. מאחוריו אתר להקמת בנייני מגורים עם דירות בסגנון לופט. שבר זה של בניין מודרני מגיב לסביבה התעשייתית הקיימת, ומנסה להיכנס איתו לדיאלוג. אך כשהם מנצלים את קנה המידה וצורתו, במקום הלבנה החומה המסורתית, המעצבים הציעו להשתמש בלבנים מעוצבות ביד בצבע ירוק אפור-ירוק.
די שונה - אזורי מגורים בעומק האתר. אין בהם שום דבר מהעבר התעשייתי. יחד עם זאת, מניעים מודרניים מתקיימים במקביל לכינוי "ההיסטוריציזם". משימת התחרות דרשה התכתבות סגנונית של הרובע החדש לאדריכלות ההיסטורית של סנט פטרסבורג, שבאופן כללי לא סתרה את תוכנית האב של הרובע שפיתח אלכסיי איבנוב. עם זאת, "היסטוריציזם" מופיע בפרויקט רק בגבול האתר. כאן, על חזיתות הרחובות של הבתים, ניתן לראות חלוקות קלאסיות אופייניות, כרכובים אופקיים, גגות משופעים ופלטה אותנטית בשלושה צבעים. החזיתות ההיסטוריות היבשות מנוגדות לחצרות מודרניות - עם פתחי חלונות גדולים, זיגוג לרצפה, אכסניות עמוקות ומעקה מרפסת מורחב, מזחים ומשקופים אופסטיים, מדפי הקומות העליונות. כל בלוק נפרד נפתר בנפרד עם מבטאים קטנים אך בולטים.
השילוב של סגנונות לכאורה לא הולמים יוצר סביבת הקלדה מגוונת. לדברי המחבר, הרציונליות של הגישה, רצף הבנייה (מוצעים ארבעה שלבי פיתוח) והתיאור הם היתרונות שהופכים את הפרויקט הזה לביצועי למדי. עם זאת, אלכסיי איבנוב מודה שהוא לא באמת סומך על יישום. הפרויקט קפא. כרגיל, העניין לא חרג מהמתחרים.
