ציוד מיוחד, בפרט, טרקטורים על גלגלים ומעקב, משמש באופן פעיל באזורים חקלאיים, בנייה, תעשייה, ייצור נפט ואזורים אחרים. זמינות של מכוניות שרותיות ופונקציונליות עם ערכת המרכב הנכונה היא תנאי מוקדם לפתרון בעיות.
יחד עם זאת, לעתים קרובות יש למסור את הציוד למקום העבודה, מהמוכר ללקוח, לאחר תחזוקה מתוכננת או חירום, או להעבירו ממתקן אחד למשנהו. וכדי להוביל טרקטור, המשתתף במומחים לוגיסטיים, ברוב המכריע של המקרים מסתבר שהוא רווחי ומהיר יותר מאשר שליחת הטרקטור בכוח עצמו.
מדוע בכלל צריך להעביר את הטרקטור?
ברכבים יש גלגלים או מסילות, אז למה הם לא יכולים להגיע מנקודה A לנקודה B בכוחות עצמם? העובדה היא שלא כל טרקטור מסוגל להאיץ אפילו למהירות כה פנומנלית בסטנדרטים של ציוד מיוחד כמו 40 קילומטר לשעה. יחד עם זאת, היא "תאכל" כמות דלק מרשימה, וההוצאה על פחת ציוד תהיה גדולה למדי.
הוסיפו לכך את העובדה שלא כל טרקטור מסוגל ללכת בדרכים ציבוריות ובדרך כלל מיועד להובלות ארוכות. שוב, העיתוי של ריצה כזו ישאיר הרבה מהדבר הרצוי. לכן, טרקטורים וציוד מיוחד, אפילו למרחקים קצרים יחסית, מועברים באמצעות ציוד אחר - משאיות עם טרולות או על רציפי רכבת.
ניואנסים של הובלת טרקטורים
ראשית, יש להעביר את הטרקטור בפלטפורמות המיועדות לכך - טראולות, תוך התחשבות בעומס המרבי המותר. ישנם טרקטורים כבדים מאוד.
שנית, המידות של חלק מהטרקטורים מרשימות. הם מפורקים חלקית, חלקים הבולטים על רקע המידות מוסרים, הגלגלים מונמכים וכו '. המסלול מונח בצורה כזו שאין מנהרות צרות עם קשת נמוכה ומכשולים אחרים על המסלול העלולים להפוך לבעיה עבור משאית עם עומס כזה.
שלישית, בחלק מהמקרים יש צורך לקבל אישורי הובלה ולהסכים על ליווי המשאית על ידי משטרת התנועה.
לבסוף, כמעט כל הטרקטורים מגיעים "שלמים" עם ציוד לערכת גוף, אשר לרוב עולה על מידותיהם באורך או ברוחב. הוא גם מקובע היטב על הרציף במצב המתאים ביותר, מאובטח ומועבר.
תוכלו ללמוד עוד על עלות ותנאי הובלה של ציוד מיוחד, טרקטורים, סחורות גדולות ומוצרים נוספים באתר חברת ההובלה "בירטרנס". החברה עוסקת בהובלת טרקטורים ברכבי דרך וברכבת.
