טיול לאתר הבנייה. טיולים לאובייקטים ABD אדריכלים

טיול לאתר הבנייה. טיולים לאובייקטים ABD אדריכלים
טיול לאתר הבנייה. טיולים לאובייקטים ABD אדריכלים

וִידֵאוֹ: טיול לאתר הבנייה. טיולים לאובייקטים ABD אדריכלים

וִידֵאוֹ: טיול לאתר הבנייה. טיולים לאובייקטים ABD אדריכלים
וִידֵאוֹ: איילה גיאוגרפית, טיולי ג'יפים בחו"ל 2024, מאי
Anonim

ללא הגזמה, שני האובייקטים יכולים להיחשב לאירועים אדריכליים של חיי מוסקבה המודרניים, מכיוון שפרויקטים של אדריכלי ABD בקרב הלשכות הרוסיות מהווים תמיד אינדיקטור לאיכות בארגון משרדים ומרחבים ציבוריים ויישור משכנע למערב. כבר כתבנו על פרויקטים של מטרופולין ושער מערבי, ולכן, כדי לא לחזור על עצמנו, נתמקד באופן ההליכה שלהם.

נזכיר לך כי מטרופולין תופסת שטח עצום בסמוך לצומת לנינגרדסקי פרוספקט עם הרכבת המעגלית, טבעת התחבורה הרביעית העתידית. הוא מורכב מנפח פרוש של חלק קניות ובידור, אשר "עוקף" את המבנים הקיימים בפינת צומת תנועה בחצי עיגול, ומחובר במעברים לחניה נפרדת. בצד תחנת המטרו וויקובסקאיה, ישנם שלושה בנייני משרדים נפרדים המחוברים למרכז הקניות בהרכב אחד דרך כיכר מישור פנימית.

אני חייב לומר שחלקים שונים במתחם נמצאים כעת בשלבי השלמה שונים - בנייני משרדים, למשל, כבר רכשו מראה מוגמר, בחלק מהמקומות גימור הפנים מסתיים, וחלק מהמתחמים כבר תפוסים בחלקם על ידי דיירים. אך בבניין מתחם הקניות עבודות הבנייה עדיין בעיצומן. בקשר לסכנות האורבות באתר הבנייה, קבוצת הטיולים הרבות שלנו הייתה לבושה בסרבל - קסדות, אפודים ומגפיים, והונחתה בפירוט.

נכנסנו למרכז הקניות מהצד האחורי, דרך חניה קרקעית בת 5 קומות. עברנו לאורך הגלריה הפנימית הראשית לאזור המרכזי ופנינו בהדרגה. כפי שהסביר בוריס לוינט, הוצג כאן טריק הקשת הארקאני במטרה להימנע מנקודת מבט רחוקה מדי, בה הפרטים הופכים עדינים והקטע נראה אינסופי באופן גורף. המרחב המעוקל מתגלה כקטן יותר ולכן נוח יותר לתפיסה.

נקודת הסיום של תנועת התיירים, ובאופן תיאורטי, תחילתה (עברנו מהצד הנגדי של הכניסה המרכזית) הייתה אטריום עגול בן 3 מפלסים, שבו כל הזרימות זורמות. הוא ממוקם בפינת הבניין, מול הכניסה הראשית מתחנת המטרו וויקובסקאיה. האטריום הוא החלל החשוב ביותר של מרכז הקניות, מכיוון שמצד אחד ישנו "צומת" של זרימות הולכי רגל, ומצד שני, שטח האירועים כביכול, פשוטו כמשמעו מקום בו מתקיימים אירועים מסוימים - מצגות, חגים וכו 'בפינה זו יהיה מעבר תת קרקעי חדש המוביל מהמטרו לקומה הראשונה במתחם. בפרויקט האדריכלים של ABD יש גם גשר הולכי רגל מקורה המחבר את התחנה החדשה של הרכבת העילית עם המתחם, אך עדיין לא ידוע אם הוא ייבנה או לא.

התחנה הבאה של הטיול שלנו הייתה הכיכר הפנימית, שהועלתה כמה מפלסים מעל הקרקע. משני הצדדים הוא מוקף בבנייני משרדים של פארק העסקים, מצפון הוא בן 11 קומות, שתוכנן, כפי שהסביר בוריס לויאנט, עבור דיירים קטנים ממזרח - שני בניינים זהים בני 9 קומות, עבור חברות גדולות. חזיתות מרהיבות עם חלונות מפרץ מלבניים פונות כלפי חוץ, ואילו את אלה הפנימיים, על מנת להוזיל את העלות, הוחלט שהם יהיו פשוטים מזכוכית וחלקה. לדברי בוריס לוינט, עד 90% מהזגגות תוכנן במקור על ידי הלקוח בפרויקט, אולם יחד עם זאת היה ברור שרשויות העיר כמעט ולא היו מרוצות ממטוסי זכוכית מלאים בחזיתות מהצד הקדמי..זה הוליד את הרעיון "לשבור" את מטוס החזית עם חלונות מפרץ מקוריים - "מקררים", עשויים גם הם מזכוכית.

במהלך ביצוע הפרויקט, כמובן, לא ניתן היה למנוע כמה פערים, למשל, אין פסי זכוכית מעל המדרגות בין שני גושי משרדים בני 9 קומות, שלדברי בוריס סטוכבריוקוב הקלקלו את ההרכב היפה של הכניסה הראשית מצד Voykovskaya. עם זאת, הפונקציות הבסיסיות הכלולות בפרויקט, כמו מרחב האירועים הנ ל, לטענת האדריכלים, עדיין יעבדו, לפחות עד שיבחינו בשינויים משמעותיים בתפיסת המחבר.

אתר בנייה גדול נוסף על ידי אדריכלי ABD הוא מרכז העסקים זאפאדניה וורוטה, הממוקם בסמוך לצומת הכביש המהיר Mozhaiskoye עם כביש הטבעת במוסקבה. על פי הטיפולוגיה שלה, מדובר בפרויקט ייחודי למוסקבה המשלב בין מאפיינים של פארק עסקים ומרכז עסקים. כבר עכשיו נראה בבירור ההרכב הכללי של קומפלקס של שלושה מבנים דומים בצורת 7 קומות, המונחים על סטילובט משותף ומחוברים על ידי מעברים.

עד כה, הבניינים במלוא תפארתם מדגימים מבני בטון מזוין פתוח, שעליהם "נתלו" קירות רק במקומות - חלקים מחזית אלמנטרית, אשר אדריכלי ABD, בעקבות הנוהג המערבי, מציגים בהדרגה את הבנייה הרוסית. עיצוב החזית דומה לחלונות סרט מודרניסטיים, מופרדים על ידי פסים אטומים ירוקים, אך בחושך, הכל צריך להיראות הרבה יותר יוצא דופן, הודות לתאורה המקורית. עמודות אנכיות של מנורות בחזית מאירות אותם באופן משיק, "שובר" מישור יחיד, היוצר ראיית לילה חדשה לחלוטין של בניינים.

בהיותם רציונליסטים עקביים בארכיטקטורה, אדריכלי ABD תכננו מבנים בעלי תצורה כזו, שמצד אחד הם נותנים מקסימום אזורים שימושיים, ומצד שני, בשל צורותיהם השבורות, הם "שוברים" את הצליל דרך הטבעת במוסקבה ואל תתנו לה לעבור לאזורי מגורים שכנים. בתים ברחוב Belovezhskaya. הקומפוזיציה הציורית, שנוצרה על ידי הצורות האורגניות של הבניינים, מבטאת בבירור את הרעיון של פארק עסקים - מרחב עבודה שאינו נפרד מהסביבה הטבעית. כפי שציין בוריס לוינט, לא נחתך אפילו עץ אחד בתהליך הבנייה, אלא להפך, יושתל גם בוסתן תפוחים.

בצד הנגדי של הכביש המהיר Mozhaisk מתוכנן השלב השני של מרכז העסקים - השני, עמוד השער המערבי. השלב השני מתוכנן גם על ידי ABD. הפיתרון האדריכלי מדגים שוב גישה בת קיימא. במאמץ לשמר את הפארק הקיים, בוריס לוינט נוטש את הסטילובאט, כמו בשלב הראשון, ומחליט על ההרכב בצורה של 4 בניינים נפרדים של 15 אלף מ"ר. כל אחד. השלב השלישי צריך להיות מגדל המכתיר את ההרכב, הממוקם בין שני מרכזי עסקים. מתחם זה תוכנן כולו על ידי אדריכלי ABD - קצת יותר רחוק, ליד בית הקולנוע של מינסק, אמור להופיע מגדל נוסף של אלכסיי וורונטסוב. מגדל זה תוכנן על ידי תחרות כחלק מפרויקט תכנון עירוני רחב היקף לבנייה מחדש של קוטוזובסקי פרוספקט. וכביש המהיר Mozhaisk. מארבעת הפרויקטים הללו אמור לצאת פיתרון תכנון עירוני אינטגרלי לתחילת הכביש המהיר מוזאיסק - "השער המערבי" של מוסקבה, ומכאן שמו של מרכז העסקים הנבנה.

בינתיים, כבר זוהה דיירת העוגן לבניינים המחולקים למחצה - זו תהיה חברת TNK BP גדולה, שמדברת כשלעצמה על האיכות הגבוהה של המשרדים והתשתיות המוקרנים. בנוסף ל- BP, "השער המערבי" יאכלס גם את משרד פיליפס. החדשות הטובות עבור אדריכלי ABD, כפי שאמר בוריס לויאנט, היו הניצחון במכרז לעיצוב פנים של BP. כך שבעתיד הקרוב בוריס לוינט ימשיך לעבוד על האובייקט הזה.

מוּמלָץ: