נזכיר כי בחודש מרץ השנה הוגשה ל- ECOS לבדיקה גרסה חדשה של הפרויקט לשיקום מרכז תחבורה באזור כיכר פושקינסקאיה, המספקת הקמת מרכז קניות ובידור. הסיבה לתיקון הפרויקט הייתה הביקורת החריפה על גרסתו הראשונה: ECOS דחתה אותה בכעס עוד בשנת 2006, המועצה הציבורית - בשנת 2007, שלאחריה הוצא צו ראש עיריית מוסקבה, שהצביע במיוחד על: הצורך לנטוש את הסחר המחתרתי ויתמקד במשימה העיקרית - מרכז התחבורה. עם זאת, מתחם הקניות והבידור חזר לפרויקט 2010, ולמעשה, ההבדל היחיד שלו מהגרסה הקודמת היה היעדר מבני קרקע. כתוצאה מכך, ישיבת ה- ECOS במארס שוב דחתה את הפרויקט כהרסני ביחס למורשת ההיסטורית והתרבותית של הבירה. בין התלונות העיקריות על האופציה החדשה, המומחים כינו את הזנחת האנדרטאות הארכיאולוגיות, את השינוי בתבליט של כיכר נובופושקינסקי (אנדרטה לגינון ואמנות הפארק), את היעדר האפשרות לעבור דרך הולכי רגל בכיכר, והכי חשוב, כל שיפורים איכותיים במצב התחבורה הקיים.
"לפרויקט הרשמי עדיין אין מעמד של אושר או לפחות מוסכם בחלקו, אך עם זאת, הוא מקודם בעקשנות על ידי הוועדה למוסקבה לאדריכלות ועיצוב והמכון למחקר ופיתוח של התוכנית הכללית", אמר יו"ר ה- ECOS, אלכסנדר. קודריאבצב. - ואילו שום פרויקטים אלטרנטיביים, עם כל הביקורת על היזמים, עדיין לא הובאו בחשבון. " למעשה, את המצב הזה ניסתה ECOS לתקן. במיוחד, מומחים נבוכים מאוד מכך ששיקום כיכר פושקינסקאיה ממוקם באופן רשמי כחלק מ"בולשיאיה לנינגרדקה "ועדיין קשור אך ורק בדאגה לרווחת התחבורה של מרכז מוסקבה, אם כי, כפי שציין אלכסנדר קודריאצב, זה התחייבות מנקודת מבטו של מתכנן עירוני מומחה-עירוני מעט פחות ידע צריכה להיות מטרה אחרת לגמרי - שמירה זהירה. ושני הפרויקטים האלטרנטיביים שפיתחו חברת "מוסקבה העתיקה" והאדריכלים A. V. גאנשין וז.ו. חריטונובה, מוכיחה בצורה משכנעת כי הדאגה למראה ההיסטורי של הכיכר אינה מפריעה לפתור את הבעיות הדוחקות שלה. יתר על כן, גישה זו יכולה להיחשב לתורבתת ביותר.
ההצעה של "מוסקבה העתיקה" מתמקדת במחקר מפורט של הבסיס ההיסטורי של המקום, ובראשונה היא נוגעת למבנים העיקריים של הכיכר - הקתדרלה ומגדל הפעמונים של מנזר סטרסטנוי, שערי טברסקי, חומות העיר הלבנה. יחד עם זאת, לטענת המחברים, ניתן לשחזר את המורפוטיפ של מבנים היסטוריים - למשל רובעיה של ברונאיה סלובודה - מכיוון שפושקינסקאיה נותרה אחת הכיכרות הבודדות ששמרו על מערך הרחובות והכבישים הישנים. אלכסנדר קודריאבצב, לעומת זאת, ציין כי שחזור הקתדרלה ומגדל הפעמונים של מנזר סטרסטנוי הוא יותר מאשר נושא שנוי במחלוקת, אך למען ההגינות צריך לומר שהפרויקט שם לב אליו הכי פחות - מלכתחילה עבור מפתחים היא המשימה לשמר את האנדרטאות הקיימות כיום. בנוסף, "מוסקבה העתיקה" מציע להחזיר את האנדרטה לפושקין למקומה ההיסטורי - בראשית שדרות טברסקי ולהשיב את זיכרונה של אונייגין מוסקבה בראשית המאה ה -19.
הפרויקט השני, שפותח על ידי A. V. גאנשין וז.ו.חריטונובה, מציעה אלטרנטיבה סבירה לאופציה של הנחת שתי מנהרות לאורך טבעת השדרה - בצורה של בניית מנהרה לאורך רחוב טברסקאיה. כפי שהסביר ז 'חריטונובה, הבעיות העיקריות של מרכז התחבורה בכיכר פושקינסקאיה נגרמות מרמזורים ברחוב טברסקאיה ופקקים באזור תחנת הרכבת בלורוסקי. בגלל זה (ולא בגלל זרימת התנועה הנמוכה בשדרות, כפי שמאמינים יזמי הפרויקט הרשמי) הנחל שנע לאורך טבעת השדרה כמעט ולא חוצה את הכיכר. בפרויקט שנדחה, אגב, בעיה זו רק מאיימת להחמיר בגלל מיזוג של שני זרמי תנועה באזור נתיב סיטינסקי. אך הכי חשוב, בניית שתי מנהרות בצורתם הנוכחית מובילה לאובדן של חפצים ארכיאולוגיים. מעבר המנהרה לאורך טברסקאיה, בתורו, יאפשר, ראשית, לחשוף ולהדגים את הממצאים (למשל, יסודות הקתדרלה), ושנית, לשמור על התבליט של שדרות טברסקוי, אנדרטה של גן ופארק. אמנות, שלמה. פתרון זה למרכז התחבורה יסייע במניעת קשרי הולכי רגל לא נוחים, בשמירה על תנועת המעבר של אנשים בכיכר, ביציאה ממדרגות הנעות במטרו ישירות למעברי הולכי רגל ועוד. מחברי הפרויקט בטוחים כי שום שחזור לא יהפוך את כיכר פושקינסקאיה לחלק מבולשייה לנינגרדקה עם מהירותה המוצהרת של 120 קמ ש - בעיקר בשל נוכחותם של רמזורים ומכשולים אחרים. יחד עם זאת, ניתן וצריך לשפר את המחלף, אך המנהרה ומתחם הקניות והבידור, לדעתם, אינם תואמים.
שני הפרויקטים מוכיחים באופן משכנע כי ניתן לגשת לפיתרון בעיות התכנון העירוני מנקודת המבט של הפוטנציאל ההיסטורי של המקום, ולא למרות זאת. עם זאת, מומחים מבינים שלא העיר והמדינה כיום לא יקצו כספים לפרויקטים רחבי היקף להתחדשות האזורים ההיסטוריים. כפי שציין אלכסנדר קודריאבצב, אם תחפש אחר קרנות אלה, הוא יהיה "ברכיב ההשקעה". יחד עם זאת, למרכיב ההשקעות אין כמובן זכות "לדרוך" בערך על המורשת ההיסטורית, ולכן, ECOS מתכוונת לדחות פרויקטים כמו ההצעה הרשמית לשיקום כיכר פושקינסקאיה שוב ושוב. אך עד כמה היא באמת מסוגלת לעצור את יישומם?
למעשה, עד הפגישה הנוכחית מיצתה המועצה את שיטות ההשפעה שלה על הפרויקט וגורמים שמקבלים החלטות בתכנון עירוני. שתי ההצעות החלופיות ישולבו כעת ויישלחו למוסקומארכיטקטורה, מוסקומנסלידי, הלשכה הציבורית של הפדרציה הרוסית ו- VOOPIiK. ECOS כמובן מבינה כי הסיכוי ליישומם הוא מועט (על אחת כמה וכמה כי התחדשותם של מבנים היסטוריים בכיכר נפגעת כעת על ידי התוכנית הכללית המאומצת, המדרגת אותה כחלק משטח המתחם הטבעי, ולכן אוסר על כל בנייה קרקעית עליו), אך מקווה כי מחברי הפרויקט האמיתי, שחזור כיכר פושקינסקאיה יביא בחשבון את החומרים המפורטים ביותר שצברה "מוסקבה העתיקה" במשך כמה שנים של מחקר מרצון, ואולי זה יעזור כדי למנוע הפסדים רבים שאין להם תחליף.
