עיתון קומסומולסקאיה פרבדה מפרסם ראיון עם האדריכל הראשי של מוסקבה, אלכסנדר קוזמין, שדיבר על הקמת המטרו, על יצירת מדרחוב, וכן על תחרויות לפיתוח הרעיון של שטח זריאדיה ותפיסת התפתחות האגרגומציה במוסקבה. בפרט הוא אמר כי התחרות לפיתוח האגרגומציה כבר עברה שליש מהדרך, בסוף מאי יתקיים סמינר קבוע, בו ייבחן גבולות מוסקבה הקיימת והחדשה. התוצאות הסופיות יוכרזו בספטמבר. בינתיים, המשתתפים בשוק הבנייה ספקנים למדי לגבי פרויקט ביג מוסקבה. Gazeta.ru מצטטת את דעותיהם של חלקן. לפיכך, יועצו של נשיא תאגיד הפיננסים והבנייה "המנהיג" גריגורי אלטוכוב סבור כי ללא מחקר מקיף על תוכנית האב, השטח המסופח יכול להפוך לאזור המאוכלס במהגרים בעלי תשתית לא מפותחת. והמנהל המסחרי של נגטינו אי-לנד, סרגיי קנייב, מפקפק שהפרויקט ייושם בגבולות המיועדים. ולמימושו, הוא מאמין, יש צורך לצמצם את שטחה של מוסקבה החדשה ולפתור בעיות תחבורה. ככל הנראה, הפקידים עצמם אינם מאמינים בהצלחת מוסקבה החדשה. זו המסקנה אליה הגיע נזוויסימאיה גאזטה, המדבר על שחזור הבניין ה -14 של הקרמלין במוסקבה בעלות של 5 מיליארד רובל וספק במקרה זה אם הפקידים יעברו לשטח מוסקבה החדשה.
המשימות, כולל המשימות הקשורות להרחבת גבולות הבירה, נועדו להיפתר באמצעות האסטרטגיה לפיתוח חברתי וכלכלי של מוסקבה עד שנת 2025. גרסת העבודה הראשונה שלה מוכנה כעת. המסמך אמור להפוך לבסיס לתכנית הכללית העתידית ולתוכניות מדינת העיר. בין המטרות העיקריות של האסטרטגיה היא יצירת מערכת ניהול ותכנון אחידה למוסקבה ולאזור מוסקבה. זה יאחד את צמצום אזורי התעשייה בתוך הבירה, גידול במרחבי הולכי הרגל, כניסה בתשלום עבור מכוניות למרכז העיר, ופיתוח תחום החדשנות, החינוך והמדע. היזמים גם מבטיחים להפוך את הדיור במוסקבה לבר השגה וליצור עיר חכמה על בסיס אשכולות. הגרסה הסופית של הפרויקט תוגש לאישור בלשכת ראש העיר בחודש ספטמבר.
תנאי ההתייחסות של התחרות על תפיסת פיתוח שטח זריאדי, שנוצרה במהלך תחרות העם "בעבר", ניתנים לדיון באתר הוועדה לאדריכלות ובנייה במוסקבה, כך מדווח RIA Novosti. במשימה מוצע לזנוח מבנים ומבנים גדולים רבי קומות, משטחים פתוחים גדולים ומתכונות הסגנון ה"טקסי ". מומלץ גם להשתמש בשטח תת קרקעי ולהפחית ככל האפשר את בניית המשטח. בנוסף, במשימת "העם" יש הצעה לערוך סקר ארכיאולוגי ובדיקה היסטורית ותרבותית של שטחה של זריאדיה.
בשבוע שעבר, התקשורת דיברה על שבילי אופניים חדשים במוסקבה ועל בנייתם אמורה להתחיל בקיץ הקרוב. הכפר בחן את הפתרון המקדים לפרויקטים של המעצבים, שעומד כעת על ידי לשכת ראש העיר. מעניין כי התחרות לפיתוח הפרויקט זכתה על ידי מכון המחקר של התוכנית הכללית, וכל העיתונים של הפיתרון הקדם-עיצובי נושאים את הסמלים והחתימות של "GlavAPu". המסמך עצמו גדוש בחישובים מוטעיים וטעויות. כך, למשל, בניגוד לניסיון הבינלאומי, רוב שבילי האופניים במוסקבה מוצעים לבנות אריחים, ועל הרצועות להיות מתוכננות בגודל 60 ס"מ, מה שנוגד את תקני GOST - רק רוחב כידון האופניים הסטנדרטי הוא 65 ס"מ.מהמסמך לא ברור כיצד יסודרו הצמתים עם הכבישים והשבילים. המסמך מכיל שלושה מסלולים ספציפיים של שבילי אופניים, אשר למחקר המפורט שלהם הופיע צו ממלכתי רק השבוע. זהו המסלול מ- Krasnopresnenskaya לסוללת Frunzenskaya, מתחנת המטרו Belyaevo ל- Yuzhnaya ומתחנת MKAD בקפוטניה לתחנת המטרו Bratislavskaya.
הרשויות במוסקבה זיהו עוד שלושה מבנים היסטוריים, אשר ישוחזרו על ידי משקיעים פרטיים, כותב העיתון מוסקובסקי נובוסטי. אלה הם ביתו של האדון סיסוב מהמאה ה -19 בשדרת פצ'טניקוב ("בית עם כריאטידים"), האחוזה של גוסב במחצית הראשונה של המאה ה -19 על בולשאיה פוליאנקה והאחוזה העירונית של קולסניקוב-סרגינס על טגאנקה. לאחר ששילמו עבור השיקום, הדיירים יוכלו להשתמש בהם בשיעור של רובל אחד למ"ר. מ 'לשנה במשך 49 שנים. מורשת עיריית מוסקבה הודיעה על הקמתה של מה שמכונה "אגודת שומרי מוסקבה": "כדי להפוך לאפוטרופוס אחראי של האנדרטה, עליכם לשים את מה שמכונה" במעמד של האנדרטה האדריכלית המתאימה הרשת החברתית של פייסבוק ", מדווח ברדיו Kultura.
ובסנט פטרסבורג הוועדה לפיתוח כלכלי, מדיניות תעשייה וסחר (KERPPiT) הכריזה על תחרות פתוחה לפיתוח תפיסה לפיתוח שטחים (תוכנית אב) של מרכז העיר ההיסטורי. עד כה הועמדו לתחרות שניים משבע השטחים שנבחרו להשתתפות בתוכנית. הראשון הוא חסום משדה המאדים לנקוב פרוספקט. השני - מניו הולנד לשלב השני של תיאטרון מרינסקי. שטחים אלה יעוצבו, הם יקבלו תשתית הנדסית מודרנית, ומבנים, כולל חירום, ישוחזרו תוך שמירה על חזותם. כמו כן מתוכנן להוציא מקסימום מכוניות ממרכז העיר, ליצור כניסות בתשלום, חניות וכבישים עוקפים. התוכנית לשימור המרכז ההיסטורי של סנט פטרסבורג תוכננה במשך עשרות שנים. פרויקט הפיילוט הראשון צפוי להסתיים עד שנת 2018. תוכלו להשאיר את הצעותיכם לגבי התוכנית המפותחת באתר KERPPiT.
פעילי העיר בסנט פטרסבורג ממשיכים להתרעם על שחזור גן הקיץ. יו"ר המשרד האזורי של המועצה הבינלאומית לשימור אנדרטאות ואתרים (ICOMOS) סרגיי גורבאטנקו סבור כי העיר איבדה את גן הקיץ: "עכשיו הם הקימו גן שמעולם לא היה קיים. האלמנטים החדשים הם זיוף אמיתי. לא היו ציורים מפורטים של המזרקות, והיה צריך לחשוב על הכל. " אישי ציבור אחרים נבוכים מדוע הוקצה לגן הקיץ 2.3 מיליארד רובל, משום שישנם חפצים משמעותיים אחרים בעיר שיש לשקם. גן הקיץ המשופץ יהיה פתוח ב -28 במאי.
סניף סנט פטרסבורג של VOOPIiK הציע להקים גוף עצמאי להגנת מורשת ברמה הפדרלית, ללא תלות במשרד התרבות. בבקשה כזו הם פנו לנשיא ולדימיר פוטין. הצורך בהקמת ועדה כזו מוצדק על ידי הרס אנדרטאות משתולל. לדוגמה, לאחרונה בונים פגעו באנדרטה בעלת חשיבות פדרלית, ביצור תקופותיו של פיטר הראשון בפסקוב - מעוז במגדל פוקרובסקאיה - RIA Novosti כותב על כך. המחפר עבד ב -7 במאי, הודעה זו הופיעה בבלוגים כמעט באופן מיידי, כעת הפגיעה במעוז, הרס העצים והתעוררותו האפשרית של הפרויקט להקמת האשכול הרב-תכליתי "פסקובסקי" ליד מגדל פוקרובסקאיה, נדחו מספר שנים לפני כן, נידונה על ידי העיתונות. כעת כל העבודות הופסקו, מעשה נועד להפר את החוק הפדרלי בזמן שעבד על האנדרטה. בעתיד, יבוצע בדיקה מקיפה בהשתתפות מחלקת הבקרה של מינהל אזור פסקוב, הקבלן יהיה מחויב לבחון את מדרונות המעוז המופרעים ולשחזר את פרופילו.והוחלט להחזיר את פרויקט שחזור הסוללה למועצה לתכנון ערים לבדיקה.
נושא שינוי השטחים וגיבוש הביקוש לסביבה עירונית איכותית נדון בפרם ב"פורום אדריכלות ובנייה "הבין אזורי. האדריכל, המומחה הראשי של מחלקת התכנון והתכנון של "לשכת הפרויקטים העירוניים" של MBU, אלכסנדר לוז'קין, סבור כי פרם צריכה להפוך לעיר קומפקטית עם מבנה נוח, שימוש רב-תכליתי בשטחים, שטחים ציבוריים מן המניין ונוף טבעי מערכת תחבורה ציבורית איכותית ומגוון מגורים. סגן יו"ר דומא סיטי פרם ארקדי כץ הדגיש כי אסטרטגיית הפיתוח של העיר לא תפעל אם המשקיעים לא ישקיעו ברשתות הנדסיות, בפיתוח תשתיות חברתיות וכבישים. הפקיד מאמין שהמטרה הסופית של האסטרטגיה היא להגדיל את הפוטנציאל האנושי. כל משתתפי השולחן העגול הסכימו לפתח את אסטרטגיית הפיתוח של פרם על בסיס דיאלוג בין מתכנני ערים, נציגי עסקים ואנשי ממשל.
