כפי שעולה ממחקר שנערך לאחרונה על ידי צוות החשיבה NLA (New London Architecture), עליו כתבנו קודם לכן, בלונדון בתקופה הקרובה מתוכנן לבנות 236 גורדי שחקים חדשים, שמראהם מאיים לשנות מאוד את פני השטח של עִיר. על פי מחקר זה, 77% מהבניינים רבי הקומות החדשים יתרכזו במזרח לונדון, כאשר 140 מהם נמצאים רק ב -5 רובעים: Tower Hamlets, Lambeth, Greenwich, Newham ו- Southark.
למעלה מ -200 מגדלים כבר נמצאים בבנייה או באישור, אך רק כעת הציבור סוף סוף הגיב לשינוי העיר הקרוב. הסיבה להשקת הקמפיין להפסקת בניית המגדלים הייתה תביעה שנדחתה על ידי בית המשפט נגד יישום הבניין של דיוויד צ'יפרפילד בן 29 הקומות ליד תחנת ווטרלו. המבנה הנמצא בבנייה של 600 מיליון ליש"ט מאיים לפסול את אזור ווסטמינסטר ממעמד מורשת עולמית של אונסק"ו.
הקמפיין החל במכתב גלוי לשבועון The Observer מיום 29 במרץ 2014, בו לונדונים בולטים, בהם האמנים אנתוני גורמלי ואניש קאפור, הפילוסוף והסופר אלן דה בוטון, מגן MAPS הרוסי הידוע למורשת קלמנטין ססיל, במאי של מוזיאון העיצוב דג'אן סודזיק, האדריכלים דייוויד אדג'יי, צ'ייפרפילד (!), אדם קרסו וצ'רלס קוראה חתמו על המילים "קו הרקיע של לונדון הוא ללא שליטה".
מחברי המכתב מבססים את טענותיהם על העובדה שהמראה ה"אוניברסאלי "של גורדי שחקים מאיים על האותנטיות של לונדון. יחד עם זאת, בניית המגדלים אינה עונה על צורכי העיר בשום צורה שהיא. למרות העובדה ש- ¾ מהבניינים החדשים יהיו בנייני מגורים, הם רק מגלמים את האינטרסים והשאיפות של המשקיעים ולא מצילים אותם ממשבר הדיור בלונדון. תעיד על כך העובדה כי המגדלים יאכלסו דיור יוקרתי. מנקודת מבט של תכנון עירוני המגדל אינו האופציה הרציונלית ביותר להגדלת צפיפות הבניין (ראה איור בהמשך). אך פיתרון כזה מעמיס בכבדות את מערכת התחבורה בשלב מסוים. יחד עם זאת, העיבודים של בניינים עתידיים מעידים ברהיטות על היחס הלא מאוד טקטי של גורדי שחקים להקשר.
החותמים מביעים גם אי שביעות רצון ממערכות הממשל הפוליטיות והעירוניות של לונדון. אחת ההתנגדויות העיקריות שלהם הייתה ש"מהפך מהותי שכזה מתרחש ללא מודעות ציבורית, התייעצות או דיון ": מצב זה זעזע את לונדונים.
עם זאת, על פי תוצאות מחקר ה- NLA, המתכננים והיזמים המעורבים בבניית המגדלים טוענים כי הם פעלו אך ורק במסגרת המערכת הקיימת - וחשובה למדי - מערכת הרגולציה של תכנון עירוני, הקובעת את המיקום. של בניינים רבי קומות ומספר הקומות שלהם, מטיל מגבלות על המראה האפשרי שלהם.
חשוב לציין כי הצלבנים אינם נגד בנייה לגובה באופן כללי. הם אינם מרוצים מאיכות העבודה של רשויות התכנון העירוני ותוצאתה, המאיימת על העיר בשינויים מהותיים.
שלטונות לונדון, שפעלו כמתווכים בסכסוך זה, עשו צעד לעבר האזרחים המודאגים ואמרו כי הם ישקלו אפשרות להקים ועדה על חזות העיר וידונו בה עם גורמים מתעניינים בעתיד הקרוב.
העימות המתפתח חושף את החריפות של בעיות ארוכות שנים הדחופות לכל הערים בעולם. נשאלות השאלות: האם רגולציה של תכנון עירוני עובדת עם תגובה מספיק רגישה לעיר ולצרכים שלה, לתדמית שלה, למרקם שלה? ואיך זה אמור לעבוד בפועל?
