[ראה: לפרטים נוספים אודות בנייה מחדש של מבני מפעל הגז לשעבר
וגינון].
Archi.ru:
איזו חשיבות מייחסת החברה שלך לפרויקט ארמה?
טטיאנה מכינה:
- מרכזי - הן מבחינת מיקום גיאוגרפי: המתחם ממוקם במרכז, ליד טבעת הגן, והן מבחינת שטח - אחרי הכל, 120,000 מ '2… וגם מבחינת כמות המאמץ שאנחנו משקיעים בחפץ זה. לקחנו את זה ברצינות רבה להבטיח שטחה של מפעל הגז לשעבר, תוך שמירה על טעמו ההיסטורי, יהפוך לנוח ומודרני בו זמנית. אנו שמחים על בחירת האדריכלים, AM "סרגיי קיסלב ושותפים" שעזרו לנו להבין באופן מקיף את השטח הזה. המשמעות של פרויקט זה עבורנו היא עצומה. מבחינתנו זהו פרויקט ציוני דרך, ואנחנו מקווים שגם הוא יהיה רווחי.
ואם בכרונולוגיה: האתר שלך מציג כעת שמונה או תשעה פרויקטים לשיפוץ אזורי תעשייה. "ארמה" ביניהן ברצף: הראשון, האחרון, באמצע?
- "ארמה" הופיע בתיק החברה מזמן, בשנת 2003. היה צריך לנקוט בצעדים רבים לפני איחוד האתר. כעת 7.5 דונם הם בבעלות פרטית, וכ -2 דונם הם אדמות מוסקבה מתחת לבניינים השייכים ל"ארמה ". לכן, באופן כללי, אנו יכולים לדבר על חלקה של כ -10 דונם ליד תחנת המטרו קורסקיה. בקרבת מקום ישנם חשיבות נוספת לחפצים במוסקבה: ARTPLAY על יאוזה, וינזבוד, אחוזתו של רזומובסקי, המאוכלסת על ידי משרד הספורט. האתר ממוקם בסביבה היסטורית פעילה ויחד עם זאת, הכל כאן מאוד מוצלח עם נגישות תחבורתית.
הקדשנו זמן רב בניסיון להבין מה לעשות עם אתר זה. כי מה שקרה היום הוא, כמובן, פשרה בין מה שמותר לעשות לבין מה שיכול לעניין את היזם. כיום לא חסרים דיירים באתר, מה שמדגים את הצלחת הפרויקט מבחינה מסחרית. מצד שני, אנו רואים מספר גדול של אנשים שבאים לטייל, להיות בשטח; ביציאה מתחנת המטרו קורסקיה, אנשים לא עוברים סתם, כמו בעבר, לאורך נתיב ניז'ני סוסאלני, אלא נכנסים לשטח, הולכים לבית קפה.
נתיב ניז'ני סוסאלני הוא אזור עירוני, הוא לא שייך ל"ארמה ". מתי קיבלת את הרעיון של שיפורו?
- התחלנו לעבוד עם AM SKiP בשנת 2011, זה היה לפני חמש שנים באביב. כבר אז היה ברור כי יהיה צורך לשפר לא רק את השטח הפנימי של מפעל ארמה, אלא גם - בהכרח - את נתיב נישני סוסלני, משום ששני בניינים: בניין 1 ובניין 2, אמורים היו לענות על הזרימה העיקרית של מבקרים המגיעים מהמטרו. בנייה מחדש של נתיב ניז'ני סוסאלני נועדה במקור, בשנת 2011, כאשר נקבעה המשימה לשיפוץ מקיף של השטח.
אך פרויקט העבודה לשיפוץ נתיב ניז'ני סוסאלני פותח על ידי AM Sergey Kiselev & Partners בתחילת 2015 ויושם בשנת 2015. אז הצלחנו להציג אותו לפני יום העיר, לפני ה -1 בספטמבר. ואז הגיע אלינו המחוז של מחוז המרכז ויקטור סמיונוביץ 'פיור ושמח בדרכו שלו, הוא אמר: "אם אתה זקוק לעזרה כלשהי מהמחוז, אנא צור איתנו קשר, אני אעזור לך בכל דבר."
עד כמה המושג התפתח באופן עקבי וכמה מה שקרה עכשיו תואם את הרעיון המקורי?
- איגור שוורצמן ועמיתיו, אלכסיי מדבדב ולדימיר לבוטין, דבקו בעקביות במושג "לא יותר". בפרט, תרמנו צבע אדום ולבן שהופיע בשנות השלושים של המאה העשרים והדגיש את פרטי החזיתות.היא כמובן נתנה כיף לבניינים, אך לאחר דיונים ערים למדי, עמדנו בהמלצות SK&P והסרנו את הצבע על מנת לשמר את הקפדנות התעשייתית של כל הבניינים. מבני המפעל לשעבר נראים עכשיו אכזריים וקשים במקצת, אך אנו אוהבים יותר את האדריכלות הזו, היא משקפת את הרעיון המקורי שהונח במהלך הבנייה.
מצאנו הבנה הדדית עם אדריכלים שרחובות וצורות נוף קטנות, פנסים או ספסלים צריכים להיראות מאופקים, ונמנע בזהירות מכל דבר ראוותני. אני מקווה ששמרנו על כל השטח בסגנון ההיסטורי, ככל שהיה סביר ואפשרי. בבחירת רעיון זה או אחר ליישום, המפתח נמצא תמיד באבן ריחיים של יופי ורווחיות. בכל פעם שאנחנו מאשרים גישה זו או אחרת לשיפוץ השטח או החזיתות, היינו צריכים להסתכל משני צדדים. אני מאמין שהתפיסה שנדונה ואומצה בשנים 2011-2012 יושמה על ידינו באופן די מדויק.
עד כמה האדריכלים של א.מ. "סרגיי קיסלב ושותפים" השתתפו בשיפוץ כל הבניינים? באופן שווה או איכשהו, האם השתתפות זו נשחקה?
- כל העבודות האדריכליות על "ארמה" היו ביד אחת, לא פנינו ללשכה אחרת. אם ביצענו שינויים כלשהם, פנימיים או בשלב הבנייה, בשלב היישום הישיר, ככל הנראה, שינויים אלה היו בעלי אופי מעשי והוכתבו על ידי שיקולים כמו רווחיות, נוחות, נוחות ודרישות הדיירים. אנו יכולים לומר כי רק AM "סרגיי קיסלב ושותפים" היה אחראי על המראה, האדריכלות, היופי. אם נעשו סטיות כלשהן במהלך היישום, הן נגרמו על ידי צרכי הדיירים, צרכי זמננו. ניסינו לסטות לא הרבה ובמה שלא נראה כלפי חוץ, אלא משפיע על השימוש העתידי: כניסות, פתיחה נוספת של חלונות ודלתות למטרות שימוש עתידי על ידי הדיירים והתושבים שלנו.
האם אתה חושב שהפרויקט הסתיים, או שהוא יתפתח הלאה?
- בהחלט יתפתח. עד היום השפיענו על ידי שיפוץ רק על מחצית השטח עליו סיפרתי, בערך 5-5.5 דונם, משום שלשאר - הצד השמאלי של הכניסה המרכזית - יש גבול לא אחיד עם האזורים העירוניים הכבושים על ידי מוסגז. מוסגז הוא מפעל בבעלות עירונית של 100% והוא פותר משימות רבות אחרות מלבד שיפוץ שטחה שלו, כך שעדיין לא הגענו לפשרה עם מוסקבה בנוגע לשיפוץ מקיף של הצד השמאלי של מפעל ארמה שלנו ושטח מוסגז. אנו פונים באופן קבוע מאז 2005 למחלקת הנכסים, לראש עיריית מוסקבה בבקשה לתת אפשרות לרכוש 9,000 מ ר.2 בנייני מוסגז, רעועים מספיק, נבנו בשנת 1911, בנייני בתי מלאכה במטרה להרוס אותם וליצור במקום משהו מודרני המשקף את סגנון מפעל הגז. אך עד כה שיקום הצד השמאלי של האתר קשור באופן הדוק לקבלת ההחלטות של ממשלת מוסקבה, וכרגע אין תנועה. אך אנו מאוד מקווים שנושא זה יפתור בקרוב ונוכל להתמודד עם הצד השמאלי של האתר, למעשה, מחצית נוספת של השטח.
מה יופיע בחלק הצפוני: משרדים או דיור?
- אין משרדים, אין דיור. אנו דנים עם העיר על פונקציה ציבורית עם מרכז תרבות פנאי. מבחינה היסטורית, "ארמו" והסביבה מאוכלסים לא רק על ידי דיירי משרדים, אלא על ידי חברות יצירה, סדנאות, אולפני ריקודים, גלריות, אולמות תצוגה של יצרני בגדים וריהוט; אלה הדיירים שמגיעים אלינו ומתעניינים באתר שלנו. הייעוד התרבותי הציבורי והפנאי של הכיכרות העתידיות שמותר למרכז מוסקבה כיום אינו מפריע לנו.
אגב, על אנשים יצירתיים. כמה דיירים מקוריים נותרו ונעלמו?
- הדיירים חודשו בכ- 95%. ראשית, היו באתר הרבה ציוד בנייה ופסולת במשך זמן רב מאוד. לא כולם שרדו את תקופת השיקום, שנמשכה שנה וחצי עד שנתיים, והם השתנו באופן טבעי, כלומר הישנים שנותרו לפני תחילת העבודות הללו, וחדשים הגיעו לאחר השלמתם; היה סיבוב טבעי. עם זאת, עדיין יש לנו את מועדון Gazgolder - דייר היסטורי, מגרש מועדון עם בית קפה ובר משלו. אולפני ספורט הגיעו אלינו. לפני כן לא הוערך הנדסה ב"ארמה "בכדי שיהיו אולמות כושר איכותיים, אולפני ספורט, ריקודים. כעת אנו מסוגלים לקבל גם דיירים כאלה. הרבה בתי קפה ומסעדות טריים הופיעו: יותר משש פתוחים כעת והם ימשיכו להיפתח. יש לנו אולפני קישוטים חדשים, אולפני רהיטים ואולמות תצוגה רבים. אומנם הם שונים, אך מדובר באולמות תצוגה לבגדים ועיצוב, בשמים ואביזרים, אך הם מופיעים בהדרגה.
איזה שיעור הוא שטח המשרד שלך?
- כל קישוט הפנים שיש לנו תואם למחלקה A, אך מכיוון שאנחנו נמצאים מאחורי טבעת הגן, הכיתה מוערכת כ- B +. החלפנו לחלוטין את הציוד לזה שמתאים למחלקה A, החלפנו את הרשתות הפנימיות, שיחזרנו את בית הדודים ובנינו שתי תחנות משנה בהספק של 8 מגה-ווט. חלונות וגגות הוחלפו בבניינים, נעשו שיפוצים. כעת 80-90% מהשטחים ששופצו מושכרים.
בנוסף למוסגז, יש לך עוד שכן אחד, מימין תחנת הרכבת קורסק. נראה שכעת התוכניות לבנייה מחדש עשויות לכלול הריסה של כמה מהבניינים שלך. זה נכון?
- ככל שנודיע לנו כעת, מתוכנן לא רק שחזור תחנת הרכבת של קורסק, אלא גם הצבת הרציף של הכביש המהיר מוסקבה-קאזאן. עם זאת, השטח של "ארמה" הוא נחלתנו, ושני בניינים בנתיב ניז'ני סוסאלני (בניינים 1 ו -2) הם בעלי מעמד של אנדרטאות, הם לא יכולים להיהרס, הם בני יותר ממאה שנה. באופן עקרוני, כל הבניינים בשטח "ארמה" שייכים לאנסמבל של מפעל הגז לשעבר ויש לשמור עליהם. כיום הטריטוריה הזו אינה ניתנת לפגיעה.
