המנהרה באורך 1,700 מטר תחצה את בסיס חצי האי סטאד במערב נורבגיה. במקום זה, הים, מה שמכונה Stadhave, מסתער בין 45 ל -106 יום בשנה, בעוד שמאפייני הטופוגרפיה התחתונה והזרמים כאן גורמים לגלים גדולים שהולכים לכיוונים שונים, ואפילו עם מזג אוויר טוב יותר, גלים חזקים נמשכים עוד כמה ימים. תנאים כאלה מסבכים משמעותית את הניווט, והופכים את החלק הזה בחוף נורווגיה לאחד המסוכנים ביותר.
המנהרה תסייע בפתרון בעיות אלו, ואם תיושם היא תהפוך למנהרה הראשונה "בגודל מלא" לספינות. אז, זה יכול לשמש על ידי ספינות בגודל של מעבורת
קו "Hurtigruten". לשכת Snøhetta תכננה את אזורי הכניסה של המנהרה, ומצד מולדפיורד מעל "השערים" הללו יש גשר למכוניות, ממנו ניתן יהיה לראות כיצד אוניות נכנסות ויוצאות מתחת להרים.
ההנחה היא ששולחים ישלטו על תנועת האוניות, והקברניטים יזמינו זמן ספציפי למעבר דרך המנהרה (כ -10 דקות). השימוש במנהרה יהיה חופשי, כאשר ספינות הנוסעים והמטען יקבלו עדיפות. עבור ספינות שאורכן עולה על 70 מ ', הטייס יסופק ללא כישלון.
תקציב הפרויקט יסתכם ב -2.7 מיליארד NOK: אם הפרלמנט יאשר את התוכנית, אז הבנייה יכולה להתחיל בשנת 2019 ולהסתיים בשנת 2023. במהלך העבודות מתוכנן להפיק 3 מיליון קוב קוב סלע (שווה ערך ל -8 מיליון טון).): הוא ישמש ליצירת אזורי מילוי ביישובי חוף ליד המנהרה.
