הפגישה החלה בדיון חוזר על פרויקט ההרחבה של מרכז הקניות קרסטובסקי מול היציאה מתחנת המטרו ריז'סקאיה (Oleks-Holding-M LLC, אדריכל AS Nesterov). ככל הנראה, הוא יספוג בקרוב מאוד את השוק הספונטני הקיים כאן, והאחרון יועבר לבניין חדש בשטח כולל של 46,000 מ"ר. מ ', שם 2,000 מ"ר. מ 'יינתן בכנות לעיר. במתחם הקניות החדש בן 4 הקומות חבילה ל 850 מושבים המיועדת למבקרים ביום ולתושבי הבתים הסמוכים בשעות הלילה. בפגישת ה- OERG ב- 29 בינואר בוטל פרויקט ריגה, במיוחד בגלל פגם בתוכנית התחבורה. בעיה זו נותרה פתוחה ביום שלישי שעבר, שכן מחבר הפרויקט הודה כי חישובי כושר התחבורה והניתוח החזותי-נוף טרם הושלמו. בתורם, המומחים שוב הזכירו את הצורך לקחת בחשבון את המוזרויות של אזור ריגה בכללותה, שם מתרחשים בקרוב שינויים משמעותיים ברכבת. מתוכנן שתחנת הרכבת ריז'סקי תועבר לתחנת לנינגרדסקי, במקום הישן תישאר ממנה רק רציף פרברי, והבניין יוסב למוזיאון.
אך הדבר העיקרי שציינו המומחים הוא שעדיין חסר הבנה של תוכנית האב לחלק המשולש הזה. מה שיקרה שם בסופו של דבר עם הדוכנים הידועים לשמצה, הצמחייה, הסלילה וחמשת מחלפי התנועה שוב אינו מובן. יש חשש שכל ה"שנחאי "הלא מייצג של סחר השוק עלול להימשך בסופו של דבר, בכל מקרה לא ניתן לראות על השרטוט אם יהיו שם דוכנים או לא. גם הדימוי האדריכלי של בניין הכלבו החדש עצמו נראה לא בטוח. כפי שאמר ויקטור שרדגה, עד כה זו הארכיטקטורה של הזכות קדימה, ולא הכיכר המרכזית, ויש להרחיב את הדימוי האדריכלי ולהוציא אותו מהפרובינציאליזם ולבדוק את השוק והמפעל למשהו אחר. אך באופן כללי, אושר רעיון הבנייה, לאחר שהחליט שבמרכז תחבורה כה עמוס כמו תחנת הרכבת ריז'סקי, יש צורך במתחם קניות שכזה. עם זאת, ויקטור שרדגה ציין כי יש לסיים את הפריסה, לפתור את נושאי הפיתוח המשולב ואת הפריסה הכללית של החלק המשולש, שעדיין נראה מופשט למדי.
השאלה השנייה הוקדשה לשיקום שני בנייני מגורים ברכושם של 6 ו -7 במסלול הניאופלימובסקי השני של מחוז חמובניקי (LLC סדנה אקדמית RAASN-Bode, אדריכל B. V. Bode) אין לבנייה זו משקיע אחד, הלקוח הוא איגוד בעלי הבית "ניאופלימובסקי". נכס 6 גובל בשטח של אנדרטה אדריכלית, אחוזה חד קומתית הממוקמת בפינת ליין נאופלימובסקי ורחוב בורדנקו. שנבנתה בשנת 1914 ואחת נוספת, דומה, היה דבוק בזה בשנת 1926. הבתים נראים כעת רע, המצב הטכני אינו משביע רצון, הבלאי הוא כ -70%.לבנות במקומם בניין חדש בממדים דומים, אינטגרלי מבחינה מבנית, אך מחולק ויזואלית לשני בתים שכנים עם חזיתות שונות במקצת - כנראה על מנת שהבניין החדש יזכור שהיו שניים מהם לפני כן. מחבר הפרויקט, האקדמאי לאדריכלות בוריס בוד, הציג בפני המומחים כמה אפשרויות לחזיתות הבית החדש, כולם מבוצעים בסגנון צבעי מים רומנטיים ומסוגננים כאקלקטיות, ארכיטקטורה אר-נובית וסטליניסטית, יחד, מעורבבים שונים. פרופורציות. באופן כללי הכל נראה די מקסים כמובן בתנאי שבמהלך הבנייה ניתן יהיה לשמור על איכות חלקים טובה. בכל מקרה, הבית החדש עד כה מתגלה כמפואר הרבה יותר מקודמיו, מבחינה מסוימת מעודן עוד יותר.
המומחים אישרו את הצעת הפרויקט בכללותה, אך הדגישו כי הנושא החשוב ביותר טרם נפתר - דהיינו ועדת ההריסה טרם הוציאה אישור לפרק את הבתים הקיימים. בנוסף, גבולות האנדרטה ההיסטורית נותרו לא ברורים, אותם יש לברר.
שוקל מחדש את האחרון שעל סדר היום של הצעת הפרויקט ברשות 9/11 בול. ניקולובורובינסקי פר. (LLC "פרויקט חדש", אדריכלים VF Paltsev, MA פטרובה) שוב דיבר על שחזור מבנים ישנים. בפעם האחרונה, מומחים זיהו את הפתרונות של המתחם ביחס לסביבה ההיסטורית המיידית כבלתי מספקים, בהתחשב בכך שהשטח הנבנה הוא בעל מעמד של שמורת טבע. כבר בתחילת הדיון חזרו חברי קבוצת המומחים לשאלת הבנייה הבלתי מוגבלת שהתרחשה כאן, שעדיין הלקוח והמשקיעים נאלצים להתמודד איתה. הפעם הציגו המחברים אפשרויות חדשות לפתרון האדריכלי והתכנון של מתחם הבניינים, המבוססות על הרעיון להשתמש בנוף הטבעי והאדריכלי של מקום היסטורי. בהתחשב בהמלצות המומחים להורדת הבניין יחד עם שיפוע הנתיב עצמו, צמצמו האדריכלים את מספר הקומות לשבע קומות במקום לתשע לשעבר. נכון, הסכמה לפיתוח מחדש של החפץ שהושלם כבר של הלקוח טרם הושגה. כתוצאה מכך, המומחים אהבו את האדריכלות בגרסה החדשה, והמומחים דרשו לפתור את שאלת הבנייה הבלתי מורשית ולהגיש לתמורה לאדריכל הראשי של מוסקבה א.ב. קוזמין.
