תחרות זו עוררה רעש רב בקרב קהילת האדריכלים האיטלקית - ראשית, בהיקפה: מדובר היה כמיליון מטרים רבועים של שטחי מסחר ומגורים בסביבתו הקרובה של המרכז ההיסטורי. שנית, מעצם הופעתה: באיטליה הוגש לראשונה פרויקט תכנון עירוני שיקבע את כיוון התפתחות העיר בעשור הקרוב לתחרות בינלאומית פתוחה. ושלישית, על פי התנאים שלה שקובעים מינימום מגבלות למשתתפים: כל פרמטרי התכנון העירוני של המתווה הכללי העתידי של הרובע ייקבעו על סמך ניתוח הפרויקטים של המועמדים הסופיים בתחרות ויהיו נוספים התפתחו בפירוט עם השתתפותם.
קצת רקע: קו רכבת, שנבנה במאה ה -19, חתך את טורינו מצפון לדרום במשך מאה שנה - עד שבאמצע שנות התשעים, לקראת אולימפיאדת החורף 2006, החליטו הרשויות לדחות את המחתרת של פסי הרכבת הללו. והפיכת המרחב שמעליהם לשדרה. תוכנית האב לשישה קילומטרים של שטחים ירוקים, דיור, חנויות ומשרדים פותחה על ידי המשרד במילאנו של גרגוטי אסוציאטי אינטרנשיונל (ברוסיה היא ידועה בהשתתפותה בתחרות על פרויקט בניין עירייה חדש בעיר מוסקבה). נכון לעכשיו, העבודה על השינוי של אתר זה מסתיימת, והעיר בוחנת שטחים חדשים להמשך פיתוחו.
מארגני התחרות מטמורפוזות הזמינו את האדריכלים לקחת חלק בגורל הקטע הצפוני של קו הרכבת הזה וענף הצדדי הנטוש שלו, המוביל לאזור התעשייה בצפון-מזרח העיר. אזור זה חולק לשלושה חלקים: קו הרכבת הראשי Spina4 (הזוכה לא נבחר לקטע זה), אזור התעשייה לשעבר של Scalo Vanquilla (כאן המקום הראשון תפס מרקו פטרולוצ'י, מרקו פייטרולוצ'י) וסמפיונה-גוטרדו סניף צדדי (הזוכה הוא חואן נונס, ז'ואאו נונז, אזכור מכובד - לשכת G + Sh!).
האזור החדש יחובר לשאר שטחי טורינו באמצעות קו מטרו, המתוכנן "להיקבר" בתעלה ריקה בקו רכבת צדדי, ולהפוך אותו לפארק ליניארי. ליצור את החזון שלהם על רצועת אדמה צרה זו באורך של 2.5 ק"מ ורוחב של 40 מ 'הייתה המשימה התחרותית עבור אתר סמפיונה-גוטרדו. אזור ירוק זה נועד להפוך ל"מסדרון "בין אזורי הבנייה החדשים, המחבר בין הפארקים בשני קצוות הסניף לשעבר לבין הרובע הצפוני והמרכזי של העיר, המופרד כעת על ידי תעלה זו.
אדריכלים G + Sh! עם הפרויקט שלהם "סוטו סופרה" (הפוך) שינתה את המשימה הזו ולקחה את הפרויקט מעבר לעיצוב הנוף. ההצעה של טימור שבייב ומרקו גלאסו איננה רק פארק, אלא מרחב עירוני מלא חיים, שבו טבע, אלמנטים תשתיתיים ופונקציות ציבוריות שזורים ב"אורגניזם "אחד, ומשלימים ומעשירים זה את זה.
להלן קטעים מהערת ההסבר לפרויקט:
האידיאולוגיה של הפרויקט מבוססת על שתי אסטרטגיות:
1. הפעל את הגבול
עבורנו קו המטרו הוא מרחב ציבורי דינמי, מעבה של פונקציות ציבוריות. אנו רואים בקו המטרו הזדמנות "לשפר" את איכויות הסביבה העירונית הקיימת. אנו מרכזים פונקציות חברתיות על ידי "תפיסת" אותן לאורך הקו. אנו רוצים להפוך את קו המטרו לחלק משולב של העיר, ולהפיח בו חיים! כל זה אמור להפוך את קו המטרו ל"גבול פעיל "המחבר בין חלקי העיר שהופרדו זמן רב בתעלת רכבת.
2. יותר מתשתיות!
אנו מציעים לחרוג מהגישה המסורתית למטרו כ"תשתית נסתרת "ולראות בקו איכות מוסיפה לפרויקט. המטרו הוא כבר לא רובד מבודד במבנה העיר - אנו משלבים אותו בנוף העירוני ומשתמשים בו להעשרת לוח הצבעים של חווית העיר, פתיחת מרחבים חדשים והוספת נקודות תפיסה חדשות.
אנו רואים בשילוב של תשתיות, טבע ותכנית כלי ליצירת פארק עירוני דינמי ותוסס.
G + Sh! הציע לנטוש את הרעיון של פארק לינארי כאובייקט נוף גרידא. 2.5 ק"מ של שבילים וירק נראו להם משעממים מנשוא, ואין כמעט אנשים שיעברו בשדרה כזו מההתחלה ועד הסוף. במקום זאת הפארק הופך כעת לרמפת סקייטבורד, כיום שוק, כיום כיכר עירונית, שבאמצעה, באופן פרדוקסלי, מופיעה בריכה עם מגדל קופץ, כיום מרכז קניות, שוב שוב פארק. האדריכלים לא מיקמו את המעבר אך ורק על פני האדמה, כנדרש במשימה, אך הם גם השתמשו במרחב התת-קרקעי: הם שזרו אותו בקו המטרו והפכו את הנסיעה ברכבת למסע מרגש ב"קטע " של העיר. במקום קירות מנהרה כהים בחלון, ישנן נערות צעירות שמנסות לשפר את דמותן בחדר הכושר, פאשניסטות קשישות קונות חפתים מחנות אופנה גבוהה, קופצות "מעורבבים" או זוגות מתוקים בסבך.