במרכז ליון, בדרום חצי האי שנוצר על ידי מפגש של שני נהרות - הרון והסאונה, מסתיימת בנייתו של החלק הראשון של אזור המפגש הענק החדש. הרעיון ליצור אזור זה, אסטרטגי ופוליטי, הגיע מראש העיר הנוכחי של ליון, ג'רארד קולומבס, לפני 12 שנה. קמפיין פרסומי בוצע בקנה מידה גדול, אז - תחרויות בין אדריכלים ומפתחים, ולבסוף, 41 דונם של הרובע העתידי "נזרעו" בעשרות מנופים. הענן הרועש והמאובק של פרויקטים של בנייה נמשך חודשים רבים, ולבסוף, כמעט כל העגורים עזבו והשאירו אחריהם בניינים חדשים, עדיין ריקים למחצה מכוכבי האדריכלות וסתם אדריכלים מכובדים ושקט מוזר. הפרויקט הוא באמת ענק. יש גם את ארמון המפגשים האזוריים מפורטזמארק, ומרכז בידור ענק עם אולמות קולנוע וסופרמרקט של ז'אן פול ויגואר, כמו גם גלריות תצוגה, מסעדות, בית מלון, משרדים שנחתמו על ידי שמות כמו יעקב + מקפרלן, וילמוט, אודיל דצמבר, רודי ריצ'וטי … דיור חדש (כ -130,000 מ"ר) הוא רק שליש מכלל השטח שנבנה בחלק הראשון של הפרויקט. בסך הכל ספרו רשויות העיר על 400,000 מ"ר, כמו גם 3,000 תושבים חדשים ו -12,000 משרות חדשות.
בנייתו של המוזיאון החדש למדעי הטבע מבית COOP HIMMELB (L) AU טרם הסתיימה, אך היא מתקדמת במהירות רבה, ומפצה על חודשי השבתה במשבר. בכל פעם שאני חולף על פני המחבר, אני מציץ אל עמודי הבטון המסיביים והמושלכים מעל המעקה, תוך ניסיון ללא הצלחה למצוא קווי דמיון עם הבניין הנוצץ והמעט נוצץ מהפרספקטיבה המנצחת …
פרויקט התכנון העירוני של רובע Confluence הוא חדשני, מכיוון שהוא ידידותי ככל האפשר לסביבה: אזורי הולכי רגל להליכה ולנוע הם פריבילגיים, קו חשמלית הוקם ו -60% מכלל שטח הפרויקט תפוס לפי שטחים ירוקים. במקומות מסוימים, ניקה את הקרקע העליונה מכיוון שהוא מזוהם במתכות כבדות ורעלים מהעבר התעשייתי באזור זה של העיר ליון. 80 אחוז מצרכי האנרגיה של בניינים חדשים מכוסים באנרגיה פסיבית. סוללת סונה טוהרה והצטיידה ללא הכר, זרוע מלאכותית - "כיכר המים" נחפרה עד הנהר לטיולים בסירה. הרכבת המחברת את מרכז ליון עם הפרברים הדרומיים, העוברת במשך מאות שנים באמצע אזור המפגש, הוסבה ל"רכבת רכבת "- רכבת חשמלית שעוברת בשקט וכמעט אינה מזהמת את הסביבה..
היבט מעניין נוסף: הפרויקטים נוצרו בדיון צמוד עם תושבי האזור העתידי והשכנים. (בינינו, זו זוועה אמיתית עבור אדריכל - אחרי הכל, ה"משאלות "של האנשים יכולות להיות עזות מאוד, והן נוגעות, למשל, לגשר נוסף מעבר לנהר, וגם לצבעי הטפט העתידי, מלבד התושבים לעיתים קרובות. לא מסכימים זה עם זה - לכו נסו לסדר הכל!).
… "הכל חדש, הכל יפה!", כמו שאומרים הצרפתים. אך עד כה הפאר הזה ריק - אין מספיק אנשים ברחובות החדשים, צללים נוזליים מעצים קטנים חדשים אינם מגנים מפני החום של 35 מעלות הקיץ, כמה מסעדות יקרות שמיהרו "לקלוע" מקומות רווחיים מתפוגגות ציפייה לפתיחת מרכז הקניות וארמון האזורים, ומתנחלים חדשים, המתיישבים אט אט ברבעים חדשים בגלל המחירים העצומים לליון (כ -6,000 יורו למ"ר), רצים לקנות לחם בשכנות והצנועה רובע מעמד הפועלים סנט בלנדינה. אדריכל שאני מכיר אמר לי ששכונה זקוקה לעשר שנים כדי להתחיל לחיות. הזמן עבר!
בינתיים, פיסות של חורבות בטון נטושות ושממות עשבים עדיין מציצות פה ושם בגלל הארכיטקטורה הקולטת, כמו החיים האמיתיים מאחורי וילונות הבמה, ומזכירות לנו שאפילו שממות יש היסטוריה.
מה קרה כאן קודם?
ממש בתחילת הקמתה על ידי הרומאים, בימי קדם, ליון כבשה רק את הגבעות על הגדה המערבית של סונה, אך החל מהמאה ה -11 העיר החלה לעבור לחצי האי בין שני נהרות, ואז עברה הלאה - למישורי הביצות ממזרח לרון. הנקודה הדרומית ביותר בחצי האי נקראת Confluence (Confluence), ואם אתה עומד בקצה האדמה של חצי האי, אתה יכול לראות את גבול הצבעים של מי שני הנהרות - הרבה אחרי המפגש, המים נשארים צהובים על מימין - אלה המים של סונה, ומשמאל - המים הכחולים של הרון. המקום הזה הוא הסמל של ליון.
במקביל, פיתוח חלקת האדמה הזו נמשך זמן רב יותר מכיבוש אמריקה.
כל רובע בליון מאפיין את התקופה ההיסטורית בה נבנה. דידייה ריפלנד, האדריכל הראשי של המונומנטים ההיסטוריים של ליון, תיאר זאת כך: "בערים אחרות באירופה, מרכז העיר נהרס ונבנה מחדש, תמיד באותו מקום בערך. ליון, להיפך, התרחקה הרמונית מהגבעות לנהרות ובהמשך למזרח. בעיר הזו תקופות אינן חופפות זו את זו - הן מתקיימות זו לצד זו."
חצי האי מאופיין בעיקר בפריחתה של הבורגנות של המאות 18-19. אזור זה נותר כיום אחד היקרים והיוקרתיים ביותר. אבל החלק הדרומי שלו, עד לאחרונה, היה כאילו מנותק - היה גבול ברור בין העושר היציב של האזור הבורגני לאזור המפגש הנטוש. מפגש הנהרות במשך מאות שנים נותר קבוצה של איים ביצות, ופרויקטים הקשורים לתנועה הדרגתית דרומה וניקוז ביצות התקבלו בכל פעם בספקנות, ניתנו בקושי או כלל לא יושמו.
במאה ה -18 הציע אנטואן-מישל פרוש פרויקט להקמת אזורי מגורים באזור הביצות הדרומי של מפגש. הם צחקו עליו ואמרו: "זה כמו שחניך לבנים החליט לנקז את הים התיכון!" כיום, בקדסטר האזור הנושא את שמו של פרש ונמצא קילומטר מצפון למפגש הנוכחי, ניתן לזהות כמעט לחלוטין את ציור המחבר.
במאה התשע עשרה הוכרז על תחרות לעיצוב האורבני הטוב ביותר למפגש. לשמוע עליו, שוויצרי אחד, הבעלים של מפעל כפתורים בארצו, החליט להשקיע בנדל ן. הוא בנה שני בתי דירות בקצה המפגש, כשלא היה שם שום דבר. הוא אמר לעצמו שכאשר הרובע החדש יצמח לבתיו, המקום הזה על סוללת הרון, עם נוף יפהפה של מפגש הנהרות, יהפוך ליוקרתי ביותר. אבל הרובע החדש לא הגיע אליו - השוויצרים פשטו את הרגל, ובתים שלו עמדו מאה שנים בסביבת בתי מטבחיים, בסיס ירקות, מחסנים, נמל מטען, מפעלי כימיקלים וגז … יש להודות כי השוויצרים התבררו כלא מספיק, אבל יותר מדי רואי עיניים - בתחילת המאה ה -21 קם כאן סוף סוף מחוז יוקרתי שבמהלך בנייתו נהרסו בתי בית הכפתורים …
ג'רארד קולומבס יכול לברך את עצמו על סיום כיבוש המפגש, שהחל כמה מאות שנים לפניו. העיר צמחה מזמן והקיפה את הנקודה הזו, שהפכה לנקודה אסטרטגית מרכזית. והאזור החדש שנבנה משתלב במדיניות החזרת ליון לדימוי הדינמי שהיה לה באותה תקופה כשנקראה לוגדונום, והיה בירת גאליה הרומית וצומת הדרכים של אירופה.
אך תושבי ליון נוטים לייחס שינויים בתכנון עירוני שונה לחלוטין, פחות מרהיבים, להצלחותיו של ראש העיר. לפי שעה תושבי ליון נזהרים מהפרויקט הזה, זה נראה מדי מדי ומופת.אבל כדאי לזכור שהצרפתים הם אנשים בררנים, תמיד נוזפים בפוליטיקאים, וייתכן בהחלט שהאזור החדש ישתלב במהירות בנוף ליון. בינתיים מתחילות ההכנות להקמת השלב השני של מפגש על פי פרויקט התכנון העירוני של הרצוג ודה-מורון …
