עכשיו בערבים כאן הם מאזינים לראפ בקצה האחד של הבניין ומשחקים ברידג ', מחליפים מתכונים ורוקדים לאקורדיון בקצה השני. עם זאת, רחוב ברליוז, שחוצה את האי נאנס ממערב למזרח, לא היה עד לאירועים כאלה.
העיור האמיתי של האי ננס, חלק מהארכיפלג הקנדי הוכלאגה, החל בשנת 1962, לאחר פתיחת גשר שמלין. היזם הענק Metropolitan Structures השתלט עליו, ושינה את הדימוי התכנון העירוני של שיקגו בזמנו. היזם, שביצע בקפדנות את תוכנית האב, היה עם הסכמים מסוימים עם מיס, שבעזרת אדריכל מקומי יצר שלוש קומות מגורים בשנת 1966 ובשנת 1969 - יצירת מופת קטנה של מודרניזם, תחנת דלק.
המילוי כלל שני כרכים המאוחדים על ידי גג שטוח. בתוך אחת מהן הוקמה חנות תיקונים וחנות בתוך השנייה. המסגרת הזקופה והקורה הייתה מרותכת מחלקי פלדה ונצבעה בשחור.
השנים חלפו. עם הזמן הופיעה שטיפת מכוניות באתר החנות. ובשנת 2008 נסגרה תחנת הדלק והפכה רשמית לאתר מורשת אדריכלי. השיפוץ הוזמן על ידי אריק גוטייה, ראש "Les Architectes FABG". ראשית כל, בונים פירקו את הקיר הסוגר מפלדה חלודה, הרחיבו מחדש את החיבורים בבניית המילוי וצבעו את מסגרת המתכת. ואז שני האלמנטים הנפחיים הותאמו מחדש. קווי המתאר של הקיר של מועדון הנוער נצבעו בשחור, וה"תא "לדור המבוגר נצבע בלבן. בשלב האחרון נבנתה מעטפת זכוכית עם אחוז ברזל נמוך. כך נפתח נוף לאורך ציר האורך, ונוצר קשר חזותי בין הנפחים והן בין הפנים לסביבה. הגג נותר מרכיב אופייני לזיהוי; המאפיין הדומיננטי שלו בפנים מודגש על ידי תאורה פלואורסצנטית.
אם כבר מדברים על רשתות הנדסיות, יש לציין שמערכות המיזוג והאוורור הוחלפו לחלוטין. כעת הוא אמור לחמם את המקום בעזרת משאבות חום השואבות אנרגיה גיאותרמית. כך הפכה יצירת המופת האדריכלית לבניין מודרני ידידותי לסביבה. אולי לא כל כך רע לאתר מורשת?
א. ב.
