הרשת ממשיכה לנהל דיונים סביב פרסום הדו"ח של מומחים עצמאיים לתחבורה זרה על פרויקטים הוניים של הכביש המהיר צפון-מערב ובנייה מחדש של לנינסקי פרוספקט. מזון חדש לדיון הועבר על ידי לשכת ראש העיר עצמה בדמותה של סגנית ראש העיר מרת חוסנולין, שהתבטאה לאחרונה במפתיע בחריפות נגד מחברי המחקר. כפי שהם כותבים בבלוג Echo Moskvy, האשים הפקיד ישירות את העירוניסט האמריקאי ווקאן ווצ'יק בשחיתות: "ובכן, אתה מבין, מר ווצ'ק היקר, הנה אתה לא עוסק בלימודים עירוניים, אתה עוסק בפוליטיקה. שילמו לך כסף ואתה אומר פוליטית מה אנשים רוצים לשמוע. " יחד עם זאת, הטיעון העיקרי של חוסנולין הוא שהמנהרה אלאביאנו-בלטית, שהוקמה כבר תמורת 77 מיליארד דולר, היא החלק העיקרי בכביש המהיר העתידי.
כפי שכותב אנדריי צ'רנוב בקהילה העירונית של RUPA, ניתן לדחות "החלטות פוליטיות" כאלה רק על ידי חישובים: "כולם מכניסים את עצמם לחזה," אני נשבע על ידי אמי, כך צריך לעשות זאת, "במקום לשבת ולספור. האם למכון המחקר והפיתוח של התוכנית הכללית אין מודל תחבורתי? ואם יש - ובכן, שים את תוצאות הדוגמנות בגלוי. " ייצור מודל חדש הוא ארוך ויקר, כך שחישוב עצמאי באמת לא יעבוד ", מציין ירוסלב קובלקצ'וק. ואלכסנדר לוז'קין מאמין שמודל התחבורה המתמטית הוא שרירותי מאוד ובהיעדר ניסיון ביישום פרויקטים של תחבורה בקנה מידה עירוני זה לא יעזור. "המודל נדרש רק כדי לאשר החלטות המוכתבות על ידי ניסיון ושכל ישר", מציין המבקר. "אבל אם אין ניסיון או שכל ישר, אף מודל לא יעזור."
עם זאת, זה לא עוצר את הופעתם של יותר ויותר "מומחים" להובלת הבירה ברשת, ונכנסים ברצון לדיון "העממי". לדוגמא, באותו הבלוג הד של מוסקבה, אולג קוזירוב דן בבעיות התחבורה הציבורית במוסקבה. כפי שהעיר העירוני אלכסנדר אנטונוב ב- RUPA, "כמובן שגם לסופר וגם לפרשנים יש קצת זבל בראש בחלק מהמקומות ולעיתים ההיגיון מנצח פתאום, אך חלקן של הערות טובות הוא גבוה מאוד. זו הקהילה שאנשי המקצוע צריכים לעבוד איתה. הסבירו קצת, הראו קצת את הסתירות”.
בינתיים, כפי שכותב אולג קוזירוב, במוסקבה יש את הרמות הגבוהות ביותר של שימוש ב- OT בעולם, ולפני ששכנע נהגים לעבור לחשמליות, יש צורך, סבור המחבר, לשפר את איכותם ועדיין לא לאלץ אנשים לעבור. כל העיר למרפאה או לגן ילדים. "ה- OT הקרקעי נבנה כמוביל למטרו ולא כגיבוי, כמו במדינות אחרות, ולכן זה לא מפתיע", מציין המשתמש mostovoy על האיכות. bin_cat מציע לפתור בעיות עומסי תנועה על ידי "הגדלת דלילות הבניין", ו- rerkbyf - על ידי צמצום נדידת המטוטלת.
אפשרות נוספת מוצעת על ידי פרויקטים של העיר. העדיפות של OT ובעיקר החשמליות, הבלוגרים מקסים כץ ואיליה ורלמוב הראתה בצורה של תמונה רהוטה, בה למעלה מ -700 מכוניות בפקק עיוור על טבעת הגן; פעילים מאמינים כי 700 אנשים אלה יכולים לנסוע בשתי חשמליות. עם זאת, תושבי רשת מצאו שהחישובים לא משכנעים: "711 אנשים בשתי חשמליות נמצאים זה על זה", מציין, למשל, המשתמש dimon22_g. "יתר על כן, החשמלית לא הולכת לאן ש -711 האנשים האלה זקוקים לה, אלא לאן שיש לה מסלול."
בזרם השיפוטים העממיים אודות תכנון עירוני, בינתיים, קיים חוסר דעה מקצועית סמכותית, במיוחד עם עזיבת הקלאסיקה של העירוניות המודרנית ויאצ'סלב גלזיצ'ב, עליו כתב הפילוסוף אלכסנדר רפפורט לאחרונה בבלוג שלו: "האנרגיה נאומו של גלזיצ'וב נובע מהאינדיבידואליות של גישתו, מהפתעה אישית, מחיבה על ידי הגלוי, שקיעה אישית בבעיית ". אלנה גונזלס מוסיפה בתגובות כי גלזיצ'וב התאפיין ביכולת "לא רק להיסחף לנושא, אלא גם להתמקד בו - ולשמור על ריכוז זה לאורך זמן. בלי זה, אין "רגע" ואין "מצב". ובכן, וטעם למחשבה.לא עיתונות, אלא חיבורים. הז'אנר בעסק שלנו הוא נדיר ביותר ".
בינתיים, מומחים עירוניים בקהילת RUPA חשבו ברצינות על גל ההולך וגובר של תנועות המחאה של פעילים עירוניים. "לפני שנה, הרוב המכריע של המומחים האמין שדיונים פומביים וכל סוג של השתתפות הם גחמה ובזבוז זמן חסר טעם", כותב אלכסנדר אנטונוב על הבנייה השערורייתית במרכז איז'בסק. - עם זאת, הצורך בעזרתם של מומחים נראה בבירור. האם פעילים מוכנים לקבל עזרה זו? " בינתיים, באיז'בסק, בנוסף לציבור, אדריכלים התבטאו נגד הקמת מחוז מיקרו בשטח האזור הירוק. כפי שאומר א-קרנין בבלוג שלו, במיוחד האדריכל מיכאיל חזנוב, שהוזמן על ידי היזם לחבר המושבעים, התנגד להקמת מפלצת רב-קומתית, אך הוסר בזהירות ממושב היו"ר בווטו.
בצ'בוקסארי, נוצר גל הפגנות על ידי הפרויקט לפיתוח הפארק על שם 500 שנה לעיר, שם הם הולכים לבנות את האתנו-קומפלקס "אמזוניה". הבלוגים חוששים כי יישום קולני יביא להתפתחות הפארק עם חפצים מסחריים בנאלים, ואפילו על חשבון התקציב. פרטים נוספים ניתן למצוא בבלוג solovjovnikolay.
דיון מקצועי מעניין בסיכויים לבנייה סטנדרטית הושק בבלוג "אדריכלות פרטית" בשלב זה. האדריכל אנטון קנוטוב הציע לדיון את פרויקט בניין המגורים המודרני Krafthouse שפותח על ידו. כל מה שהגה בה אינו חדש, כותב המחבר, רעיונות אלה הושמעו זה מכבר, יתר על כן, כולם מיושמים בנפרד: השקעה משותפת, כפר אקולוגי, סביבה מונוכרומית, גינון אנכי, גגות חסרי קרניים וכו '. וכו ' החדשות הן שהפרויקט של אנטון קנוטוב הוא בחינם ורעיון המחבר הוא ליצור פרויקטים שהופצו בחופשיות באנלוגיה עם תוכנה חופשית (פתוחה).
עמיתים בחנות טענו בינתיים האם "צדקה" כזו מתאימה בשוק. לדוגמא, המשתמש ארכיטיפאי מאמין כי טיפולוגיה ופילוסופיה כאלו יוצרים תחרות לא בריאה, אם כי הם יתאימו היטב לדיור סוציאלי. לעומת זאת, בלוגר בכינוי ג'וני כותב כי בקרב מעמיסי החינם המשתמשים בפרויקט בחינם, בהחלט יהיו כאלה שיסכימו לשלם תוספת עבור הפונקציונליות שהם זקוקים להם; כתוצאה מכך, פרויקטים מסוג זה יסייעו להדיח את המתבצר מהשוק ולשפר את איכות הביצוע.
בבלוגים "פונטנקה" ו"עיר חיה "בימים האחרונים, התשוקות זינקו סביב מכתב ממשרד החוץ הרוסי עם הצעה להוציא את מוקדי כמעט כל הפרברים ההיסטוריים של סנט פטרסבורג מטיפול אונסק"ו. בעקבות מידע זה הכחיש המחלקה הרשמית את סגן האסיפה המחוקקת אלכסיי קובלב, אך המכתב הצליח להרעיש המון. לבלוגרים הסיבה ברורה - “תחללי תחילה את העיר מרשימת אתרי המורשת העולמית ואז קבל אותה שוב. ובכן, בין לבין, תוכלו להסתובב … אבל לפחות עם אותו שיפוץ של המרכז ", מציין, למשל, המשתמש mar_. - "אונסק"ו ביקשה להיות נחושה. ובכן, החלטנו בשמחה, "מוסיף ארנור, ורומז כי המלצות המושב ה -36 של הוועדה, שהתקיים לפני שנה, לא יושמו ברוסיה.
אך בפרם עם אזורי אבטחה, מתוארים שינויים לטובה: כפי שכותב מבקר האדריכלים אלכסנדר לוז'קין בבלוג שלו, נעשה שימוש בשיטה חדשה לפיתוחם, שמהותה היא לבסס מגבלות בעקביות ולאמץ תקנות ברורות: "אתה לא צריך ללכת למשרד לקבלת אישורים תרבות ולנהל מומחיות היסטורית ותרבותית יקרה / … / התקנות יתנו מיד תשובה ברורה: האם ניתן לבנות, או לא, ואם כן, מה? הכל יהיה שקוף לחלוטין ", מסכם לוז'קין.
ולבסוף, האדריכל סרגיי אסטרין בבלוג שלו משתף את התרשמויותיו מהתערוכה הבינלאומית של אמנות עכשווית אמנות בזל ובמיוחד מהארכיטקטורה של באזל עצמה והעיירות הסמוכות: "אתה מצפה לראות חזיתות בארוק, מודרניות, ארט דקו לאורך את כל המסלול. אתם מחפשים ארמונות עשירים וקתדרלות מסיביות. מה מצאת? בתים מרובעים מסודרים על שם האכסניה במיטישי. אסטרין כותב כי "פרוטסטנטיות" אדריכלית, מתברר, הוטלה על ידי הכנסייה המקומית, כדי לא "להוביל לפיתוי ביופיים של בניינים חדשים"; עם זאת, ההופעות מתקבלות על ידי התערוכה המפורסמת, שלדברי מחבר הבלוג מציגה את העיצובים יוצאי הדופן והמתוחכמים ביותר מבחינה אינטלקטואלית מרחבי העולם.
