הכנסת חניה בתשלום בתוך שדרת הטבעת ב -1 ביוני גרמה לתגובה אלימה צפויה מצד בלוגרים. בתגובה לנהגים זועמים כתב סגן העירייה והפעיל הציבורי מקסים כץ בבלוג שלו כיצד חניה תסייע בשיפור מצב התחבורה: "יש לנו עכשיו מכונית זולה יותר לנסוע בעיר מאשר בתחבורה ציבורית", מציין הבלוגר, ההפך הוא הכרחי, מכיוון ש"תשתית למכוניות היא הרבה יותר יקרה, ואזור העיר (שהוא מאוד יקר) הם תופסים הרבה יותר ". הנהגת החניה בתשלום, לדברי מקסים כץ, היא סוף סבסוד הנסיעה למרכז ברכב; כתוצאה מכך, יהיו פחות מכוניות, והעדיפות תעבור לטובת התחבורה הציבורית, מסכם המשתמש.
עם זאת, אם לשפוט לפי ההערות, מי שנסע ברכב לא ייקח את האוטובוס: "אם מישהו אחר יסרב לרכב, בהחלט יהיה גיהינום במטרו", אומר מיחוואס, למשל. "כשיש גיהינום במטרו, יהיה בסיס לבניית חשמלית," הם מגחכים אליו בחזרה. המשתמש mo4i בטוח שכדי לשפר את התנועה, אתה צריך להגביל את אוכלוסיית העיר, ולא ליצור היטלים חדשים, המניע עם ניסיון מערבי. אך מפ"פ מתנגדת לכך כי "במערב אוכלוסיית העיר לעולם אינה מוגבלת, מכיוון שעיר מתוכננת ומסודרת כראוי, במיוחד משום שהיא מושכת את האנשים הטובים ביותר ובגלל זה היא מניע הכלכלה של אזור בעל פוטנציאל גדול מאוד. " בנוסף, חניה בתשלום, לדברי המשתמש, איננה היטל מהאוכלוסייה "באופן כללי", אלא היטל של נהגים - "שכבה קטנה אך אגרסיבית מאוד של אנשים כלפי הזולת והטבע".
בינתיים, בנייתם של מוני חניה במרכז מוסקבה, שהחלה, נתקלה במכשול בלתי צפוי בדמות מונומנטים אדריכליים. ההיסטוריון המקומי ניקולאי אבבקומוב בבלוג hitrovka.livejournal.com מדווח על העבודה הבלתי חוקית שנפרשה ערב אזור הביטחון "בית ירושנקו עם תאי המאה ה -17". הבלוגרים החליטו כי החפירה הוסדרה להנחת הכבל למדי החניה.
ועל המדרכות של רחוב טברסקאיה, שרק לאחרונה שוחררו מחניות, קיים מכשול חדש להולכי רגל בצורה של "ירק" בעמידות גרניט המחוברות לספסלים ופחי אשפה. כפי שכותב הבלוגר איליה ורלמוב, הפעם העצים לא נשתלו באדמה, אך הם הונחו באמבטיות ויוחלפו בכל עונה. כתוצאה מכך, לא ניתן היה להחזיר את הנוף הפורח של טברסקוי, כפי שהיה לפני שנות התשעים, אך המדרכה שוב הצטמצמה והוציאה כ -300 מיליון רובל על גינון, כפי שהמשתמש מציין.
אגב, הקהילה החדשה שנוצרה "האגודה לפיתוח העיר איז'בסק" בפייסבוק התחילה להתעניין בבעיית החניה ובפוסט של מקסים כץ. אולם כעת תשומת הלב של הקהילה המקומית נתמכת בפרויקט של רבע במרכז העיר, מעל בריכת איז'בסק, שם הולכים להרוס יותר מ -10 דונם מהאזור הירוק. כפי שכותב המשתמש, "יופיעו כאן תיבות עם סלסולים, ביניהן ארמון היצירתיות הצעיר שכבר כאוטי יהפוך לתולעת אדמה מעוכה."
שימו לב כי קהילת סמארה דנה בימינו בפרויקט הקמת רובע חדש ברובע אוקטיברסקי: רק כאן, כפי שהם כותבים בקבוצת samara-ru.livejournal.com, לא אזור ירוק נהרס, אלא אנדרטה אדריכלית - צריפי התותחנים בשנת 1909. הבלוגר vot_tak_da מבחין שהאובייקט בפרויקט התכנון כלל לא נלקח בחשבון. gps_auto מוסיף כי יהיה קשה לאלץ את היזם לשנות את תוכניותיהם: "עדיין לא התרגלנו למושג כזה" יוקרת הבעלות על בניין היסטורי ". העובדה שבמערב שייכת לסקטור העילית של שוק הנדל"ן, המשקיעים שלנו לא מתלהבים במיוחד."
בינתיים, Voronezh עסק גם בבעיות העירוניות בהתנדבות: אתר אינטרנט הושק במרחבי הרשת, המאפשר לבנות עיר וירטואלית עם כל הנוחיות - שבילי אופניים, קולנוע באוויר הפתוח, פארק להחליק, חוף ים, תחנת רכבת מודרנית וכן הלאה. "מה שאנחנו צריכים כדי לבנות עיירה הוא יסודי, ווטסון. עשו זאת בעצמכם וחיו באושר ועושר! - אלכסנדר אנטונוב מעיר על הרעיון בקהילת העירונים RUPA. - מדוע אנו זקוקים לאיזה מתכננים מומחים? הם רק מפריעים למייגעותם … אבל ההכרה במקצוע גוברת במהירות בקרב האוכלוסייה. " "מדוע תושבי העיר אינם יכולים לבחור מה שהם רוצים? - מתנגד לאירינה אירביטסקאיה. - תן להם לשבור את העץ, להרגיש את האחריות שלהם. רק לקוח אחראי יכול לפנות לבעל מקצוע ". - "אני בספק שמישהו באמת ישנה משהו על בסיס זה", מוסיף קונסטנטין גרנין, "אך אותם מתכננים בעד סקר דעת קהל, והרשויות הן נכס."
סנט פטרסבורג עוקבת גם אחרי המגמה: לפני כמה ימים הפעילו זכויות עיריות מקומיות פרויקט אינטרנט חדש לרישום חפצים בסביבה העירונית "מרחב סנט פטרסבורג". לא רק אנדרטאות אדריכליות יילקחו בחשבון, אלא גם מרחבים, נופים, תשתיות של העיר, למשל, כיכרות וחופים, שמשתתפי "המלאי" מקווים להגן עליהם מפני פיתוח.
אגב, הקהילה save-sp-burg.livejournal.com נזכרה בפנורמה שאבדה לאחרונה של תעלת קריוקוב, שהתקלקלה על ידי גשר זכוכית בין שני במות תיאטרון מרינסקי. "כמו, מעבר זכוכית שקוף קל … כמו, מקום טוב למודעות באנר ", מלעיג הבלוגר na6ludatelb. כפי שכתב המשתמש ריימונד_באביט, "יש לי הרגשה שהעיר הזו נבנתה על ידי ציוויליזציה אחרת. ומי שחי כאן רק משתמש בו רק, ותופס רק את החלק הגלוי בו, ואפילו לא חושב איך זה עובד ".
בינתיים, הייטק משלה הופיע בשדה התעופה בסוצ'י, שם הוקם "ביתן הכנסייה" המקורי. היעדר האווירה המוכרת, לפי הבלוגר ניקיצקי, מתוגמל בזוהר המיוחד של הקפלה. עם זאת, לא כולם העריכו את נס הטכנולוגיה המתקדמת, שנעשתה, כדברי המשתמש upjohn, מחתיכת עור של ספינת הקרב "פרסבט".
האדריכל יורי אבבקומוב בבלוג Snob.ru כתב לאחרונה גם על המורשת - זו שלא זכתה ביניהם מוזיאון פושקין לאמנויות יפות. פושקין וההרמיטאז ', והתווכחו על פרויקט המוזיאון לאמנות מערבית חדשה. לדברי יורי אבבקומוב, פרויקט זה הוא "האוטופיה המוזיאלית האחרונה בחיינו", שאמור סוף סוף לממש קו התפתחות כרונולוגי מתמשך של אמנות המאה ה -20. האדריכל סבור כי זה צריך להיות מוזיאון לאמנות של תקופה אחת, אמניו ואספניו, שעבורו כדאי למצוא בניין מפעל ישן או לבנות בית מודרני. אבל, למשל, המנהל לשעבר של מוזיאון גדול אחר - הפוליטכניק - גורגן גריגוריאן בבלוג Opinion.ru ציין בהקשר זה כי ניתן לממש את הרעיון מבלי לגעת באוספים הקיימים: לבנות גלריה לאמנות מודרנית ולמלא זה עם חומר העתקה מאוד איכותי באמצעות טכנולוגיות דיגיטליות.
