אחד המשתתפים בתחרות הבינלאומית לפרויקט הטוב ביותר של שדה התעופה יוז'ני ברוסטוב און דון היה לשכת Totement / Paper, שפיתחה את הפרויקט בהשתתפות עמיתים מלשכת ZaBor.
"המשימה העיקרית שלנו הייתה להפוך את מסלול הנוסעים דרך שדה התעופה לנוח ככל האפשר", אומר לבון איירפטוב. - לכן ניסינו לחבר את כל נקודות הכניסה, הכניסה, ההגעה, היציאה, הכניסה של התחבורה והרכבות לתכנית רציונאלית אחת, מעין מכונית המקיפה את הפארק הטבעי הממוקם במרכז המתחם, סימן ההיכר של שֶׁטַח.
מסלול הנוסעים, הן המגיעים והן היוצאים, עובר דרך גלריות שקופות הממוקמות בצידי הפארק. כמויות מזוגגות של שטחים ציבוריים: בתי קפה, חנויות ואזורי בילוי בולטים מהגלריות לחלל הפנימי של הפארק. כך, הנוסעים, שנמצאים בתוך הנוף הטכנוגני, יבואו כל הזמן במגע עם היסודות הטבעיים. בחוץ, בחלק החיצוני של הגלריות, הצבנו את כרכים של בנייני משרדים ובתי מלון, בכדי להבחין בהם, מתנשאים מעל הנוף.
בנינו דימוי של שדה תעופה על ידי השוואה בין שני אלמנטים מנוגדים: אוויר ואדמה. הצורה המעוקלת והמעוקלת של הגלריות דומה לזרמי אוויר סוערים - אנשים הגיעו לכאן כדי לעוף משם, ו"זרמי אוויר "סימבוליים מרימים אותם ומובילים אל המטרה. נפח הטרמינל היציב והשקט יותר, הנקודה האחרונה לפני ההמראה, מסמל את כדור הארץ."
אכן התוכנית של קווי תנועה שונים הפכה לעלילה העיקרית של הפרויקט. האדריכלים נסחפו כל כך מהרעיון לארגן זרימות, עד שהפכו אותו לציור מרהיב שהזכיר את המסכה של "אל האוויר" הפראי או את קישוטי הסמליסטים של תחילת המאה ה -20. במבט מקרוב, על פי התוכנית הכללית, ניתן למצוא אף, עיניים, מצח ואפילו מראית עין של כתר (שיניו מטוסים המקבלים נוסעים). יתר על כן, לא רק הסרטים הנפחיים של גלריות הזכוכית, אלא גם השבילים הפתוחים של הפארק משתלבים בתבנית המורכבת הכוללת. נפחי בתי הקפה והחנויות הפולשים לחלל הפארק, בשרטוט התוכנית המתארים דומים לצביעה המלחמתית של אל דמיוני, והמערבולות של שבילי הפארק בצדדים נראות כמו שיער.
מעבר כזה מתכנון רציונלי של זרימות לגרפיקה תכנית מהפנטת מנקודת מבטו של מודרניסט קלאסי אולי נראה פוגעני, אך מצד שני, זה מתאים היטב לרעיון לסמל את האדמה / האוויר שהוכרזו על ידי האדריכלים.: הרישום המורכב המופיע בתכנית המתאר מעניק לפרויקט משמעות נוספת ואסתטיקה נסתרת, השזור באופן חוקי למחצה פרגמטית לארגון תנועת הנוסעים.
עם זאת, שרטוט התוכנית נראה רק מלמעלה. מבפנים היו הנוסעים מקבלים רשת של גלריות זכוכית שקופות וביתנים המוטבעים במרחב הטבעי של הפארק, פתוחים לסביבה ירוקה ונטועים עצים מכל עבר (אדריכלים הציבו שטחים ירוקים ככל האפשר). העיצוב המורכב ה"סוער "של הגלריות ושלוחותיהן איפשר להבטיח חדירה מקסימאלית של המבנה הטכנולוגי של שדה התעופה ואופי הפארק, המקשר בין שני אלמנטים שונים לקשר צפוף אחד.
