מועצת העיר פטרסבורג 1 (14)

מועצת העיר פטרסבורג 1 (14)
מועצת העיר פטרסבורג 1 (14)

וִידֵאוֹ: מועצת העיר פטרסבורג 1 (14)

וִידֵאוֹ: מועצת העיר פטרסבורג 1 (14)
וִידֵאוֹ: מועצת העיר - 17.04 2024, מאי
Anonim

מרכז סחר ומשרדים "זנבסקי מפל -4" ליד תחנת הרכבת לדוז'סקי

זום
זום

כפי שהשם מרמז, המתחם הרב-תכליתי הוא הפרויקט הרביעי של האחזקה אדמאנט באזור תחנת הרכבת לדוז'סקי (את תפקיד הלקוח ממלא חברת Mezhdunarodnaya LLC, חלק מההחזקה). המתחם מתוכנן להיבנות בצומת זנבסקי פרוספקט ושדרות אנרג'טיקוב, תוך הריסת מתחם הקניות והבידור זנבסקי אשד -1 ומספר בנייני מגורים באוטקין פרוזד (כתובת האתר: אוטקין פרוזד, בית 13, בניינים 5b, 7, 8, 9, 10, 12).

מועצת העיר שוקלת בפעם השלישית את הפרויקט "מפל זנבסקי -4"; לפני כמה חודשים, בדצמבר 2013, המועצה דחתה אותה והמליצה על הקטנת גובה המגדל (אז הוא היה 118.5 מ '). וגם: בדוק שוב את הנראות של הדומיננטי מנקודות שונות בעיר, עדיף לחשוב על תוכנית התחבורה ולהכין מספר אפשרויות לפיתרון הנפחי-מרחבי של האתר. הפעם, לשכת האדריכלות "סטודיו ADM", שהיא חלק מהאחזקה, הציגה בפני המועצה חמש אופציות - עם מגדל אחד או שלושה ואופציה ללא מגדל בכלל. בכל הפרויקטים שטח המתחם אינו עולה על 100 אלף מ"ר. מ '(בגרסה הקודמת הוא היה 110 מ"ר), וגובה הדומיננטים הוא לא יותר מ -100 מטר. המשימה העיקרית של המגדלים, לדברי האדריכל הראשי של הלשכה, דמיטרי סדקוב, היא להדגיש את תחנת הרכבת לדוז'סקי. בשרטוטים החדשים הופיעה כיכר ציבורית מול התחנה, שמתחתיה מתוכננות קומות תת קרקעיות. לדברי האדריכל, הפרויקט מספק באופן מלא את מספר מקומות החניה הנדרש ויש אפילו עתודה ליירוט חניות. (עם זאת, המומחים עדיין לא מצאו את תוכנית התחבורה המובנת).

זום
זום
זום
זום
זום
זום
Торгово-офисный центр «Заневский каскад-4» у Ладожского вокзала. Заказчик – ООО «Международная». Авторы: «Студия АДМ». Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Торгово-офисный центр «Заневский каскад-4» у Ладожского вокзала. Заказчик – ООО «Международная». Авторы: «Студия АДМ». Изображение предоставлено пресс-службой КГА
זום
זום
זום
זום
זום
זום
זום
זום
זום
זום

חברי המועצה הכירו כמעט פה אחד באופציה הטובה ביותר עם מגדל יחיד בציר התחנה, והמליצו שהאלמנטים האגפיים יהיו סימטריים. לדברי מומחים, במקום הזה באמת יש צורך בשליטת קומות שתבליט את התחנה ותשלים את הרכב הצומת. הייתה הצעה לבנות שני מגדלים שיסמלו את שערי העיר, אך בסופו של דבר המועצה הגיעה למסקנה שהאתר המדובר הוא יותר שטח מול המטרו מאשר מול התחנה, אז זה יהיה יותר הגיוני להתקין פרופילאה במקום אחר. כדי לפתור את בעיות התחבורה באתר, המומחים הציעו לבנות מנהרות.

לפיכך, מועצת העיר אישרה את שרטוט תכנון השטח, המאפשר למחברים להתחיל לעבוד על פרויקט הפיתוח, שיועלה שוב לדיון.

נזכיר כי הוועדה לתכנון ערים ואדריכלות בסנט פטרסבורג מתכננת בשנת 2014 לנתח את השפעת הדומיננטים המתוכננים (כיום יש כ -180) על פנורמות העיר, ובמידת הצורך להוריד את גובהם. KGA רואה את הסימן האופטימלי של 75 מטר, אולם גובה המגדל של "אשד זנבסקי", ככל הנראה, התאים לקהילה האדריכלית. הפרויקט הקודם לפיתוח אתרים, שפותח על ידי סטודיו 44 בשנת 2006 (הוזמן גם על ידי אדאמנט), כלל בנייה של ארבע פירמידות באורך 150 מטר.

Никита Явейн, «Студия 44». Проект высотной застройки у Ладожского вокзала, 2006 © Студия 44
Никита Явейн, «Студия 44». Проект высотной застройки у Ладожского вокзала, 2006 © Студия 44
זום
זום

בניין דירות ברחוב מירה 36

זום
זום
זום
זום

הבית, שנבנה בשנת 1902 על ידי האדריכל דמיטרי קריז'נובסקי ברחוב מירה, הוכר כחירום על פי תוצאות הסקרים בשנים 2007 ו -2012. על פי טיוטת הלשכה "גרסט" שנחשבה בישיבת מועצת העירייה, מתוכנן הריסת ביתו של קריז'נובסקי (בינואר לקראת הבנייה כבר הושבתה גן ציבורי ליד הבית). לדברי האדריכלית נטליה משק, הבית ההרוס יוחלף בנפח של אותם מידות, עם עליית גג במקום עליית הגג והחזית המשוחזרת של בית קריז'נובסקי. מהצד של רחוב קוטובסקוגו, בניין חדש שגובהו עד 28 מטר יצטרף לכרך זה, ובצומת שני הבניינים יהיה מגדל, בגרסת זכוכית אחת, ובשני מעוטר לבקשת הלקוח, חברת Konnolakhtinsky 55.תפאורה "ברוח תחילת המאה XIX-XX." הבניין בן שש הקומות ובו מגדל מיועד ל -47 דירות, בשתי הקומות הראשונות יתגוררו שטחי מסחר.

כל העבודה כבר סוכמה עם KGIOP. במצב זה, היזם אינו מחויב להגיש את הפרויקט לדיון במועצה לתכנון ערים, אולם לטענת נציגי הלקוח, הפרויקט הוצג בפני המועצה על מנת לברר את חוות דעתם של מומחים.

זום
זום
זום
זום
זום
זום

הפרויקט נדון באופן רגשי אפילו יותר מהמגדל בתחנת הרכבת לדוז'סקי; נשמעו הרבה מילים פוגעניות ואף מגונות. יותר מכל, חברי המועצה התבלבלו מ"הקו האדום השבור, שבגללו הכרך החדש נצמד באופן אבסורדי לבניין קריז'נובסקי ומחצית מחומת האש נותרה גלויה. " לדברי מומחים, יהיה טוב לבנות את הפינה בצומת הרחובות מירה וקוטובסקוגו או אפילו "לתקן אותה עם מגדל" (כעת המגדל מוסט ימינה). המועצה המליצה לשרטט קו אדום בזווית ישרה, להחזיר את בניין קריז'נובסקי על פי רישומי האדריכל ו" … לעשות את כל השאר בהסכמה עם הבית, ולא למרות זאת."

חברי המועצה הבחינו מיד כי בפרויקט שהוצג הבניין עולה על הגובה המותר בחלק זה של העיר; וחוץ מזה, הטיפות של ארבע הקומות נראות מגושמות ומסיביות מדי. אדריכלית חברת המועצה ניקיטה יבין ספרה שמונה סגנונות בפרויקט בבת אחת והציעה שלא לבנות אותו. במהלך הדיון נאמר גם כי שיעור התאונות באזור מוגן זה אינו סיבה מספקת להריסה; היה ספק לגבי הרשאות KGIOP.

בנוסף, המומחים הפנו את תשומת הלב לעובדה שהפרויקט הציע לשקם את חזית קריז'נובסקי נכון למועד ההריסה, כלומר עם אובדן העיצוב - בינתיים שרדו ציוריו: מומחים המליצו לשחזר את תפאורת החזית של ראשית המאה ה -20 לחלוטין.

פרט נוסף בתולדות העיצוב הוא לא פחות ממדהים. לפני זמן מה, הסטודיו של האדריכל סטוליארצ'וק ערך פרויקט נוסף למקום הזה, שקיבל תעודת כסף בתחרות "אדריכלון -2013". הלקוח דחה את הפרויקט הזה, ולא הסכים עם סגנון החזיתות (שלאחריו פנה ללשכת גרסט לצורך פרויקט חדש שהוצג למועצה ב -7 בפברואר).

זום
זום

אז מומחי המועצה זיהו את הפרויקט כ"ביצוע ללא טעם "והעריכו את כל האפשרויות שהוצגו בשלילה. האדריכל הראשי של סנט פטרסבורג, אולג ריבין, הציע לבדוק את אישור ה- KGIOP, לשלוח את הפרויקט לתיקון, ואף לפטר את המועצה אם היא "לא תיתן המלצות אדריכליות במקרה זה".

האפשרות הטובה ביותר, על פי מומחים, היא לחזור לפרויקט הקודם של לשכת סטוליארצ'וק, בסימן "אדריכל" ובכך אושר על ידי הקהילה האדריכלית.

עם זאת, כזכור, חוות הדעת של המועצה במקרה זה אינה אלא המלצה.

מוּמלָץ: