אדריכלים של ZHA זכו בתחרות עוד בשנת 2014, אך רק כעת הפרויקט מוצג לציבור. אנחנו מדברים על 90,000 מ ר של משרדים, שטחי מסחר וציבור, שאמורים להופיע בשטח של 2.2 דונם שאינם מנוצלים כעת ליד תחנת הרכבת. מסריק. הפרויקט יענה על צרכי ענפי השירותים וה- IT הצומחים במתחמי משרדים מסוג A.
השלב הראשון של הפרויקט אמור להסתיים בשנת 2020, הוא מתוכנן להיות מיושם במלואו בשנת 2022. התקציב יסתכם ב -6.5 מיליארד כתרים צ'כיים, מהם 135 מיליון יושקעו בשיקום התחנה. ההנחה היא כי תחנת הרכבת, בין היתר, תהפוך למסוף המהיר החדש לשדה התעופה הבינלאומי. ואצלב האוול.
על המתחם החדש "לתפור יחד" את מחוזות 1, 3 ו -8, ולהפחית את ההשפעה השלילית של גשר רחוב וילסונובה המפריד ביניהם. הפיתוח החדש הוא סדרה של מבנים ושטחים ציבוריים לאורך שדרת נה פלורנצי. בתחנה תופיע כיכר חדשה - שערי העיר. בנוסף, ייווצרו שלוש "כיכרות" נוספות, בהן אחת ליד תחנת האוטובוס ברובע 8. בזכות הפרויקט ייווצרו מעברים חדשים מעל פסי הרכבת, וישופרו הגישה לפלטפורמות.
למרות העובדה שהרובע החדש ממוקם קילומטר אחד מכיכר העיר העתיקה, הוא "מגיב" למבנה העיר העתיקה עם צריחיה הרבים: מצד המרכז ההיסטורי של פראג, הבניין המתוח האופקי מסתיים ב חזית מכוונת אנכית.
