הפרויקט של גרימשאו כולל הקמת מסלול מסוף נוסעים חדש ענק שיוצב מתחת לפסים, ושתי יציאות חדשות ברחוב טולי וברחוב סנט תומאס. משימתה העיקרית היא להגדיל את קיבולת התחנה בשני שלישים ולספק גישה חופשית לכל הפלטפורמות מהאולם המרכזי. במיוחד זה יחייב את השמדת המנהרה המקומרת בין רחוב שטיינר לרחוב ווסטון (כיום מיקום בתי קפה וברים פופולריים).
בשל שטח האולם המרכזי הקיים, מתוכנן להרחיב את תחנת האוטובוסים הסמוכה ולהקים אזורי קניות חדשים לגלריה המערבית; האחרון ייפתח מחדש ויורחב כדי לקשר בין תחנת הרכבת התחתית של גשר לונדון לרחוב ג'וינר. מספר המסילות העוברות בתחנה יוגדל משש לתשע, מה שיאפשר להכנס לכאן 18 רכבות תמזלינק בבת אחת לשעה.
חזיתות הלבנים הישנות של התחנה יקבלו חופות גלות עשויות פלדה וזכוכית, בהתאם לסגנונו של אחד מגורדי השחקים הגבוהים באירופה "שארד", הנבנה בחלק הדרום-מערבי של האתר, בסמוך לתחנת האוטובוסים.. יהיה גם אולם מרכזי ענק שתוכנן על ידי פסקל ווטסון, שהובא על ידי האדריכל הראשי של גורד השחקים, רנצו פיאנו.
שיפוץ גשר לונדון יסמן את השלב האחרון בתוכנית המודרניזציה של תמזה לינק בסך 5.5 מיליארד ליש ט. הדיונים הציבוריים על הפרויקט יתקיימו לאחר 16 במאי. עבודות הבנייה יחלו בשנת 2013 ויסתיימו בשנת 2018.
