מרסיי, שנים שלאחר המלחמה - השילוב בין מילים אלה נקשר ל"יחידת המגורים ", העבודה הפרוגרמטית של לה קורבוזיה. עם זאת, שיקום הנמל העתיק, שהיה אחד הפרויקטים הגדולים בסוף שנות הארבעים ותחילת שנות החמישים בצרפת, התרחש ללא השתתפותו של המודרניסט השוויצרי, למרות נכונותו ומאמציו הפעילים.
אי אפשר לומר שמרסיי סבלה מאוד במהלך מלחמת העולם השנייה - שלא כמו לה האוור, ורשה, סטלינגרד, קובנטרי, רוטרדם או ברלין, לא היו כאן שום הפצצות הרסניות או לחימה רחובית. עם זאת, העיר סבלה מטראומה עמוקה מאוד: בתחילת שנת 1943, בהוראתו האישית של היטלר, נהרס חלק משמעותי מהנמל העתיק, שבמשך מאות רבות היה ועדיין המרכז המרכזי והסמלי של מרסיי.
ההיסטוריה של העיר העתיקה ביותר בצרפת היא בת 2600 שנה, היא כמעט באותו גיל כמו רומא. מרסיי ידעה עליות ומורדות, הייתה נתונה להשמדה חוזרת ונשנית (לעתים קרובות עד היסוד), אך מעולם לא חדלה להתקיים, והחזירה את עצמה מחדש. אין כאן תיאטראות עתיקים, קתדרלות גותיות או ארמונות בארוקיים, אך קיימת רוח מוחשית וייחודית מאוד שאינה יכולה להישחק על ידי שום מיסטרל.
הנושא העיקרי של הזיכרון ההיסטורי של מארסיי היה מאז ומתמיד הנמל הישן שלה במפרץ לאקידון, שהתגלה על ידי מלחים יוונים מאסיה הקטנה פוקאה במאה ה- VI הרחוקה לפני הספירה. על הר המשקיף על הנמל (באתר חבל הפאניה הנוכחי), ייסדו היוונים את מושבתם, אותה כינו מסליה, ועד למסע הבחירות של אלכסנדר הגדול העיר הייתה מרכז מסחרי, תרבותי ומדעי. משלחות לחופי גרינלנד, סנגל והבלטי. עם הזמן, הפיתוח כיסה את המפרץ מכל צידי הארץ, וכיום הנמל הישן הוא המרכז הגאוגרפי, ההרכב והסמלי של העיר המיליון, שם מתכנסים כל הדרכים הראשיות.
לפני המלחמה, למרגלות העיר העתיקה היו אנסמבל אינטגרלי, ציורי מאוד של מבנים מימי הביניים, בהם שזורים "פנינים" נפרדות - בתי רנסנס ובארוק ובניין העירייה, שנבנה תחת לואי ה -14. תוספת מרהיבה הייתה גשר פתוח עם גונדולה תלויה של ארכיטקטורה "אייפלייתית" אופיינית, שהושלך מעל "פה" המפרץ.
עם זאת, באמצע המאה העשרים, הערך של העיר העתיקה לא מומש על ידי כולם. המדינה תפסה את התפתחותה כשכונת עוני, שהיה צריך להיהרס על פי שיטתו של הברון האוסמן, ויצרה חזית "אימפריאלית" מייצגת בדומה לסוללות בבורדו. על סמך רעיונות אלה, בשנת 1942 הכין האדריכל יוג'ין בודואין (שבנה מאוחר יותר את מגדל מונפרנאס בפריז) תוכנית לבנייה מחדש של מרכז מרסיי, שכללה ניקוב שדרות דרך המרקם ההיסטורי ואומצה על ידי ממשלת וישי. לפיכך, פינוי של 25 אלף ילידים והריסת 15 דונם של בניינים בעיר העתיקה, שבוצעו על ידי הכובשים ומשתפי הפעולה בהוראת הפיהרר, באופן כללי, תואמים את התוכניות שאושרו בעבר. רק בניינים בעלי ערך שאין להכחישה נחסכו - בית העירייה של המאה ה -17 וכמה בתים אחרים.
שחרור צרפת ועלייתם לשלטון כוחות שמאל, אילצו, באופן טבעי, בחינה מחודשת של גישות השיקום. בחזית עמד משימת בניית הדיור, ובזול ומהיר ככל האפשר. לא היה שום דיבור על שיקום מדויק או חיקוי של הבניינים הקודמים (כמו למשל בסנט-מאלו) - הנמל העתיק היה צריך לקבל מראה חדש וייחודי.
עם זאת, חוסר היציבות הפוליטית של השנים שלאחר המלחמה הביא לזינוק של המעצבים ומנע את פיתוחו של פרויקט אחד כבר מההתחלה. בשנת 1946 מונה רוג'ר-אנרי מומחה, אחד המאסטרים הבולטים בארט דקו, לאדריכל הראשי של שחזור הנמל הישן. בין עבודותיו ניתן להזכיר את ביתני התערוכה הקולוניאלית משנת 1931, התערוכה העולמית בניו יורק, וכן את השתתפותו בעיצוב חללי הפנים של אוניית האוקיאנוס האגדית "נורמנדי". במרסיי הציע מומחה לבנות את השטח עם מגדלים בני 14 קומות בצורת U המחוברים על ידי בנייני חתך של מספר קומות נמוך יותר. הרעיון נדחה על ידי ראש העיר החדש, שהחשיב אותו לקיצוני מדי, ופיצח את קו הרקיע ההיסטורי של העיר העתיקה. את המומחה היה צריך להחליף את בן זוגו גסטון קסטל, אם כי אפשר היה להשלים שניים מהמגדלים, אם כי במספר נמוך יותר של קומות.
במקביל, בסתיו 1947, כאשר החלה בניית "גוש מרסיי", ניסה לה קורבוזיה להציע את שירותיו. עם זאת, הוא לא מצא הצלחה, ולכן העניין הוגבל לכמה רישומי עפרונות. אם לשפוט לפי הסקיצות, הציע קורבוזיה למרסיי בערך כמו לסן דיו - הרכב חופשי של כמה כרכים גדולים, כולל גורד שחקים באזור הבורסה. באותה עת, עקרונות האמנה האתונאית חולקו על ידי מעטים מאוד בצרפת, וכדי לדחוף החלטה על פיהם, היה צורך שיהיה משקל מספיק בסדנה המקצועית, שלא היה לאדריכל השווייצרי בה. הזמן ההוא.
ראש הצוות, שכלל גם את פרננד פויילון, אנדרה לקונטה ואנדרה דווין, הזמין את אוגוסט פרט, שהיה באותן שנים אולי האדריכל הנחשב ביותר בצרפת. אך פרט היה שקוע לחלוטין בשחזור לה האברה, שסבלה הרבה יותר קשה ממרסיי, ולכן הגביל את עצמו להגדרת עקרונות היסוד בלבד. את זה ניצל החבר הצעיר ביותר בקבוצה - פויילון הנמרץ, שדחף את קסטל לקח את המושכות לידיו.
בשילוב מעצב וקבלן (ובעתיד גם סופר) הצליח לבנות כמה בניינים במרסיי ובסביבתה. פוליון ראה עצמו תלמידו של פרט, אשר ללא ספק השפיע על סגנונו היצירתי, ולאחר מותו של המאסטר, עמד בראש הסדנה המפורסמת ברחוב ריינארד בפריס. הוא שהפך לגיבור שיקום הנמל הישן, לאחר שביצע כמה פרויקטים בבת אחת: תחנת הסגר ליד הקתדרלה של לה מייג'ור (יחד עם אנדרה שמפוליון ורנה אגגר), מתחם המגורים לה טורט (בשיתוף עם אגגר).), שהפך לאחד המאפיינים הדומיננטיים של המרכז ההיסטורי, וכמובן, התפתחות הסוללה. יישום החפצים הללו הפך את המחוז הצעיר לאחד האדריכלים המשפיעים ביותר על צרפת במהלך שלושים השנים המפוארות.
שחזור הנמל הישן, שבוצע עד שנת 1956, התבסס על עקרונות שמרניים יותר - בהשוואה לאמנת האתונה -. רשת הרחובות שלפני המלחמה לא שוחזרה במלואה - אלא נוכל לדבר על חשיבה יצירתית מחדש. מודול התכנון הוגדל באופן משמעותי (בערך פי 3-4) - במקום מבנים חלקים מימי הביניים היו בתי מגורים וכניסה חד פעמית. כמו כן תוקנה מערכת התקשורת: הרחובות האורכיים המשתרעים במקביל לסוללה הוסיפו תחבורה רוחבית ו"פערים "להולכי רגל נדירים יותר (בהשוואה למצב לפני המלחמה), כמו גם שטחים ציבוריים קטנים פתוחים חלקית או לגמרי - כלאיים. של חצרות וכיכרות. לפיכך, מבנים חדשים יוצרים רבעים חצי היקפיים בהם ההבחנה בין שטחי הרחוב והחצר מטושטשת. השטחים בקומות הראשונות, המכוונים לרחובות הראשיים, ניתנים לתפקידים ציבוריים - בעיקר מסחר ובתי קפה. פריסה זו מאפשרת לחוקרים מודרניים לדבר על מה שמכונה. "אחר", "אלטרנטיבי", מודרניזם ("autre modernité"), השונה במהותו מרעיונותיו של לה קורבוזיה.השתתפותו של פרט ניכרת בבירור בהתפתחות הסוללה, המורכבת מאותו סוג של בתי חתך עם ארקדות במרתף ואכסדרה לכל אורך עליית הגג. הסטייה היחידה מעקרונות המאסטר הזקן שהותרה על ידי פוילון היא חזיתות החזית עם אבן במקום בטון חשוף, שפרט היה ה"זמר ".
למרות מספר המשתתפים הגדול (ראוי להזכיר גם את אנדרה דונייר דה סגונזאק, ז'אן קרוזט, ז'אן רוזאן ויוג'ין צ'ירי, שבנו בניינים נפרדים), האדריכלים הצליחו ליצור אנסמבל הוליסטי, ויצר את דמותה הידועה של מרסיי. והנמל הישן שלה.
