בחורף הנוכחי נחנך קו S-Bahn חדש בלייפציג, שנמצא בבנייה מאז 2005. מנהרה המחברת את דרום וצפון העיר ישירות - דרך המרכז, ולא בסיבוב לאורך "לולאה" ארוכה, כמו בעבר, הייתה חלום ישן של תושבי לייפציג. בנוסף, המנהרה החדשה בעתיד תאפשר קישורי תחבורה לערים הסמוכות: אלטנבורג, צוויקאו, פלאון וגית'יין.
החלק המרכזי של המנהרה מחבר בין שתי התחנות המרכזיות של לייפציג - התחנה המרכזית בחלקה הצפוני של העיר והתחנה הבווארית בדרום. בנוסף לתחנות הממוקמות ישירות בתחנות, הרכבת עוצרת בשתי נקודות נוספות ביניהן.
ארבע התחנות של הקו החדש של רכבת ה- S-Bahn בלייפציג הפכו לשדה ליצירתיות של אדריכלים מפורסמים שזכו בשנת 1997 בתחרויות שנערכו לעיצוב כל אחד מהם. אז כבר כתבנו על התחנה בכיכר וילהלם לושר, שנבנתה על ידי האדריכל השוויצרי מקס דאדלר.
ואת פרויקט התחנה בתחנת הרכבת הבווארית (Bayerischer Bahnhof) פיתח האדריכל דרזדן פיטר קולקה. המורכבות של בניית מבנה תת קרקעי זה הייתה שהתחנה עצמה ממוקמת ממש מעליה - אנדרטה של אמצע המאה ה -19, תחנת הרכבת העתיקה ביותר שעדיין הופעלה בגרמניה. הכניסה הראשית שלה, המזכירה קשת ניצחון, היא הדומיננטית האדריכלית של כל הכיכר הבווארית. כך שללשכת האדריכלות של פיטר קולקה לא נותרה אלא להתכופף לפני ההיסטוריה ולהתאים בזהירות את הכניסות הצנועות לתחנה להרכב הכיכר הקיים כבר, ולהשאיר את כל דמיונה למרחב התת קרקעי.
הרציף של תחנת Bavarskiy Vokzal ממוקם בעומק 20 מ 'ונמתח לאורך 140 מ'. הפיתרון שלו הוא משחק של אור וצבע. קירותיו מרופדים בלוחות אלומיניום פשוטים, אך כאן מתחילה הכנסת הצבע לעיצוב הפלטפורמה: סרט צבעוני עובר לאורך היקף החדר בגובה העיניים; גווניה העמומים משתנים מעת לעת בעזרת המנורות שמאחוריה. אך זהו רק פרט קטן בתכנון התחנה: כל הממצאים העיקריים של האדריכל מרוכזים מלמעלה.
פיטר קולקה השתדל להפיק את המרב מאור היום במרחב התת קרקעי שלו. התקרה עשויה מזכוכית ממוסגרת בתיקוני מתכת דקים, שדרכם אור היום חודר כלפי מטה. מרווחים צבעוניים ממוקמים "באופן אקראי" מתחת לגג הזכוכית שמעל מדרגות המדרגות. צילינדרים בהירים הדומים לצינורות קוקטייל הם אך ורק אלמנטים דקורטיביים, אך מנורות מוחדרות למרווחים הלבנים. בנוסף מוחדרות גם מנורות אופקיות מתחת למדרגות, המדגישות את קצב המדרגות. שפע האור, בשילוב עם פרטים בצבעים עזים, גורם לנוסעים לשכוח שהם ירדו עמוק מתחת לאדמה.
זו לא הפעם הראשונה שפיטר קולקה משתמש בצבעים עשירים ובאור טבעי ליצירת תמונה: מוזיאון ההיגיינה בדרזדן, שנבנה מחדש על פי פרויקט לשכתו, קיבל את הקירות המזוגגים של האולם המרכזי, שלידו נמצא שם הוא אולם מעוצב לחלוטין בגוונים אדומים ואולם קולנוע עם כיסאות ארגמן בהירים. אך הברקות של חללי הפנים כלל לא מפריעים למבקרים בלימוד תערוכות המוזיאון או צפייה בסרט - כשם שתחנת Bavarskiy Vokzal אינה מפריעה להפעלה מוצלחת של קשת מעשה ידי אדם מתחת לתקרה.
