סקידמור, אובינגס ומריל, משרד SOM בניו יורק
וול סטריט 14, המחוז הפיננסי, מנהטן
1 באפריל 2008
ראיון וטקסט מאת ולדימיר בלוגולובסקי
המגדלים הגבוהים ביותר בעולם אינם בנויים באמריקה, אך רבים מגורדי השחקים המגדירים את פניהן החדשות של הערים בדרום מזרח אסיה והמזרח התיכון עדיין נוצרו ומעוצבים בארצות הברית, מולדתם. משרד מבוסס היטב בבנייה לגובה - Skidmore, Owings and Merrill, SOM, נוסד בשנת 1936 בשיקגו. כיום מעסיקה SOM 1,200 אדריכלים - מחציתם בניו יורק והשאר בשיקגו, סן פרנסיסקו, וושינגטון, לוס אנג'לס, לונדון, הונג קונג ושנחאי. במשך 72 שנות תרגול, החברה יישמה כעשרת אלפים פרויקטים וזכתה ביותר מאלף פרסים יוקרתיים. רשימת הפרויקטים המשמעותיים של SOM מרשימה: בית הליבר (1952), בנק הנאמנות של יצרן הנובר (1954), וואן צ'ייס מנהטן פלאזה (1961) במנהטן, קפלת האקדמיה הצבאית האמריקאית בקולורדו (1958), ספריית ביינק באוניברסיטת ייל (1963)), מגדל ג'ון הנקוק (1969) ומגדל סירס (1973) בבניין שיקגו וג'ין מאו (1998) בשנחאי. בורג 'דובאי, שתוכנן על ידי לשכת SOM בשיקגו, הפך לגבוה ביותר בעולם עוד לפני סיום הבנייה. בשנה הבאה, גובהו של בעל שיא זה בן 160 קומות צפוי להגיע ל 700 מטר. המשרד תמיד משך אליו מעצבים מוכשרים. גורדון בונשאפט (1909-1990), האחראי על רבים מהפרויקטים של החברה, עבד בחברת SOM כמעט חצי מאה (1937-1983) ובשנת 1988 הוענק לו פרס פריצקר היוקרתי.
פיטר רוגיירו, בן 49, הוא שותף בלשכת שיקגו של SOM. הוא תכנן שדות תעופה בטורונטו, ניו יורק וושינגטון הבירה, מבנים מסחריים, מתחמי שימוש מעורב, אחוזות דיור, מעבדות אוניברסיטאיות ומגדלי משרדים באירופה, אמריקה והמזרח התיכון. כיום הוא מנהל כמה פרויקטים ברוסיה, כולל חלקה 16, 430,000 מ ר. מ 'במרכז העסקים החדש מוסקבה סיטי עבור קבוצת ההון.
נפגשנו עם Ruggiero במשרד SOM בניו יורק בוול סטריט, מגרש המשחקים של הלקוחות החשובים ביותר של החברה. הנופים המהפנטים של המגדלים הדקים שמסביב למרכז העיר מנהטן הוסיפו הגדרה חזותית לשיחה שלנו. ביניהם מספר 7 של מרכז הסחר העולמי בקצה הקרקע אפס - רוג'ירו פיתח את עיצובו בשיתוף דייוויד צ'יילדס, יוצר שותף של מגדל החירות העולה לצידו.
האם גובהה של בורג 'דובאי הוא עדיין נושא סגור?
- זהו מידע חסוי באמת ואני לא יכול לחשוף אותו. למרות כל מיני ניחושים שפורסמו בעיתונות, אני יכול רק לאשר שהמגדל הזה יעלה על רף ה -600 מטר.
האם אתה חושב שאדריכלים ומהנדסים אמריקאים עדיין מקדימים את התחרות בעיצוב גורדי שחקים?
- זה היה לפני 20 או 30 שנה. אבל החברות איתן אנו מתחרים כבר אינן אמריקאיות בלבד. מתרגלים אירופאים כמו נורמן פוסטר, ריצ'רד רוג'רס ורנצו פיאנו יוצרים גורדי שחקים יפים מאוד ונועזים.
בשנות ה -80 וה -90 SOM התפתח למפעל ארגוני, וייצר מבנים לא מעניינים לבושים בתלבושות פוסט-מודרניות פרימיטיביות. איך ותודה למי הצלחת לחדש את החברה?
- בשנות השמונים אדריכלים דבקו בצורה עיוורת ברעיון של המשך היסטורי. זו הייתה תקופה של חיפוש אחר אזכורים היסטוריים, ולא רק אחר ה- SOM, אלא אחר המקצוע בכללותו. המיתון של תחילת שנות התשעים תרם ליציאה מתקופה זו. עד שהיזמים החלו לבנות שוב, הרבה ממה שנבנה במחזור הבנייה הקודם היה מוערך יתר על המידה. דור חדש של שותפים צעירים הצטרף ל- SOM. היו אלה אדריכלים בני 30 ו -40 - רוג'ר דאפי, בריאן לי, גארי הייני, מוסטפא עבדן ואחרים. הם החלו להגדיר מחדש את שורשיה המודרניסטיים של החברה. אחרי הכל, SOM ידועה בארכיטקטורה של אותה תקופה.
"בהתבסס על פורטפוליו מגוון של פרויקטים בשנים האחרונות, SOM נחשבת בצדק למעבדה אמיתית לחדשנות אדריכלית.איך חברה כה גדולה מצליחה להישאר מודרנית וחדשנית?
- זהו תהליך אינטראקציה משותף בין שותפים, מנהלי סטודיו ואולפני עיצוב. הפרויקטים שלנו צומחים מאולפנים - מלמטה למעלה. השותפים קובעים הוראות ואולפנים מפתחים אותם. אנחנו עובדים זה לצד זה. לכן, לכל אדריכל צעיר יש סיכוי לתרום משהו משלו. יש אנקדוטה ישנה - אה, עבדתי ב- SOM חמש שנים וכל מה שסמכו עלי היה לעצב שירותים. יש בכך אמת, אך מניסיוני פגשתי אדריכלים צעירים מאוד שהיו מעורבים לחלוטין ביצירת פרויקטים גדולים. כלי נוסף שעזר להחזיר את המוניטין של החברה הוא כתב העת SOM. מגזין זה הוא אינטרוספקטיבי וביקורתי בעצמו, ומנחה את תהליך העיצוב תוך התמקדות בפרויקטים שלנו כיום. המגזין הופיע לפני עשר שנים ועד היום הוצאנו חמש מהדורות. פרויקטים לפרסום נבחרים על ידי חבר מושבעים רב תחומי עצמאי של אדריכלים, מהנדסים, אמנים, אורבניסטים, סוציולוגים וכן הלאה, הבוחנים ביקורתית את הפרויקטים שלנו. אנו מפיצים את המגזינים האלה ללקוחות וזה עוזר להם להבין מה אנחנו עושים. אנו מארחים גם הרצאות בהן מוזמנים אדריכלים ואמנים ידועים להציג ולדון בפרויקטים החדשניים שלהם.
הגעת ל- SOM מיד אחרי האוניברסיטה?
- סיימתי את לימודי אורבניזם באוניברסיטת הרווארד בשנת 1984 וחזרתי לניו יורק, שם נולדתי וגדלתי. במשך שנה עבדתי בחברה זעירה. אבל תמיד חלמתי לעבוד על פרויקטים גדולים. באותן שנים הייתה עליית בנייה ורציתי להשתתף בה. נראה לי ש- SOM צריכה להיות בחירה טובה, ולא טעיתי.
מה אתה זוכר מהרווארד?
הרווארד הוא מקום נהדר ללמוד בו. אני מתרשם במיוחד מהגישה הפלורליסטית של בית ספר זה. זה מאפשר לך להביע נקודות מבט שונות. התעניינתי בחקירת תפקידם של בניינים בודדים בפיתוח עירוני ובלימוד הדינמיקה החברתית והכלכלית של תכנון עירוני. התעניינתי במיוחד בקריאת ספרים מאת אלדו רוסי. הפרופסורים שלי היו פומיקו מאקי, ג'ורג 'סילווטי, רודולף מצ'אדו, משה ספדי ופרד קוטר, שכתב את הספר המפורסם קולאז' סיטי עם קולין רוב. הדוקטורט שלי היה פרויקט לשימוש במעלית הרכבת הגבוהה כזרז לפיתוח החדש של ווסט סייד במנהטן. מנעוריי משכו אותי התשתיות העירוניות - גשרים, כבישים מהירים, רציפים, וכמובן שריד עירוני מדהים ומוזר כמו ה- High-Line. כל כך הרבה שנים מאוחר יותר, האזור סוף סוף חווה רנסנס המיוחל.
ב- SOM, התחלת לעבוד מיד על פרויקטים של חלומותיך?
בשנתיים הראשונות עבדתי בפרויקטים לא מאוד מרגשים בבתי חולים בניו יורק. ואז נקראתי לעבוד על פרויקט הרחבה נפלא לנמל התעופה הבינלאומי דולס בוושינגטון, שנבנה על ידי ארו סארינן. זו הייתה התקדמות טבעית של העניין שלי בתשתיות. שדות תעופה יכולים להיות שטחים ציבוריים נהדרים. מאז עסקתי ביצירת שדות תעופה רבים ברחבי העולם, וכל כך הרבה שנים אחר כך אני שוב עוסק בפרויקט בשדה התעופה דולס.
האם אתה חושב שעבודה בחברה גדולה תוכל לקבל קול אישי?
- כמובן! מה שתמיד משך אותי ל- SOM הוא שאנחנו לא מקדמים סגנון מוכר מסוים. המחויבות האמיתית שלנו היא עיצוב נהדר וחדשנות טכנית. אינך יכול להגדיר את עבודת SOM באופן סגנוני מכיוון שהפרויקטים שלנו הם תוצאה של שיתוף פעולה של אנשים רבים. כרגע יש לנו 30 שותפים. כולנו אינדיבידואלים, אך אנו מסתמכים על ניסיונה הרב ומשאבי החברה המאפשרים לכל דור מעצבים להשאיר את חותמם.
איזה אזור בעולם היית מסמן כמעניין ביותר לעיצוב ומדוע?
מנסיוני, סין היא מקום מעניין מאוד. מה שסקרן בסין הוא שאנחנו מתחילים כעת לבנות בערים שאף אחד במערב לא שמע עליהן. גם במזרח התיכון, ערים כמו דובאי ואבו דאבי נכנסות כעת לשלב פיתוח חדש, כלומר יצירת מוסדות בידור, תרבות וחברה. הודו ורוסיה הן גם מרכזים מרגשים עם צמיחה פנומנלית בהתפתחות. במשרדנו מספר עצום של פרויקטים מפוזרים ברחבי הודו, וברוסיה אנו מתחילים פרויקטים חדשים לא רק במוסקבה, אלא גם בסנט פטרסבורג.
מה הדימוי של עיר מודרנית חדשה בעיני הלקוחות שלך?
- נראה לי שהדבר העיקרי שהופך את הערים למעניינות הוא המחוזות המיוחדים שלהן ותכונותיהן הייחודיות. לא הייתי רוצה לשחזר, למשל, את ניו יורק ברחבי העולם. אך ברור כי הסמל של עיר מערבית מצליחה הוא בניין רב קומות. זה מה שערים חדשות רוצות לייבא, אך האתגר של אדריכלים הוא למצוא קשר לאדריכלות המקומית ודרכים אקספרסיביות לשזור בניין רב קומות במרקם העירוני המקומי. לדוגמא, במזרח התיכון, האקלים יוצר קשיים גדולים להקמת מגדלי זכוכית, ולמוסקבה יש גם היסטוריה תרבותית ייחודית, שהופכת את בנייתם של בניינים מודרניים רבי קומות לאתגר. עם זאת, אני חושב שמגדל רוסיה, שתוכנן על ידי נורמן פוסטר, יהווה סמל מצליח חדש בשמיים.
האם אתה יכול למנות את הדוגמאות המוצלחות ביותר לבנייה לגובה בעולם כיום?
- יש הרבה בניינים יפים. לדוגמא, מרכז הסחר העולמי השביעי היה גורד השחקים הראשון שנבנה בניו יורק לאחר ה -11 בספטמבר. לכן זו הייתה הזדמנות עבורנו לשקול מחדש בעיות אבטחה רבות. הבניין מובחן בעובי יוצא דופן של קירות ליבת הבטון המזוין, רחב מאוד ומחובר בגבהים שונים באמצעות בריחות אש המגיעות ישירות לרחוב. ועל חידושים שונים בחיסכון באנרגיה, הפרויקט זכה בתעודת הזהב LEED (Leadership in Energy and Environmental Design). הבניין נתן את הטון לעיצוב באיכות גבוהה למגדלים החדשים שמסביב. לדוגמא, חזית הזכוכית, שתוכננה בשיתוף עם הפסל ג'יימס נגר, מאפשרת לעבור אור טבעי מרבי. קיבלנו פניות רבות מכל רחבי העולם בנוגע לחידושים האסתטיים והטכניים של בניין זה.
בואו נדבר על הפרויקטים שלך ברוסיה
- יישמנו מספר פרויקטים רוסיים, כולל תוכנית האב של מפעל הסוכר במוסקבה, מרכז העסקים דוקאט פלייס III, פרויקטים מסחריים לניהול הפורום ומספר פרויקטים תחרותיים. עם זאת, הפרויקט שאני מעורב בו ביותר הוא חלקה 16 בעיר מוסקבה עבור קבוצת ההון. הם פנו אלינו על סמך הניסיון שלנו במוסקבה.
מה הניסיון שלך עם לקוחות רוסים?
- הלקוחות שלנו שונים מאוד, אך Capital Group היא צוות מפתחים בעל ידע ובעל ניסיון רב. הם מכירים את השוק העולמי ומכירים היטב את הפרויקטים האחרונים שלנו בעולם. אנחנו מדברים באותה שפה וקל לנו לעבוד יחד.
עד כמה אתה מצליח להיות מעורב בפרויקטים ברוסיה ועד כמה הכרת את מוסקבה?
- אני מנהל צוות עיצוב ומבקר במוסקבה פעם עד פעמיים אחת לחודשיים. הפעם הראשונה בה נסעתי לשם הייתה לפני כמה שנים בדצמבר, בטמפרטורה נמוכה בשיא זה שנים רבות. כמובן, הייתי רוצה להכיר את העיר טוב יותר, אך אני מכיר היטב את האזור בו נבנה הפרויקט שלנו (פיטר מלהטט בקלות בשמות רחובות רוסיים שקשה לזרים, שמות ארוכים של מפתחים מקומיים ומפגין הבנה טובה של סיכויים מדויקים שייפתחו מגבהים שונים של הפרויקט שלו במוסקבה - סיטי).ממה שראיתי, אני אוהב כמה מהבניינים המודרניים בקנה מידה קטן ומהאזורים בהם מרוכזים בניינים קלאסיים של המאה ה -19 וראשית המאה ה -20. הם יוצרים רחוב מאוד נעים. מצד שני, לא נתקלתי בקומות קומות מודרניות מעניינות. אני חושב שמוסקבה ראויה לבניינים הטובים ביותר, במיוחד בהתחשב בכלכלה כה מצליחה ומהירה. זו עיר עם פוטנציאל גדול. אני אוהב את התוכנית העירונית הרדיאלית הייחודית והמוכרת. אני אוהב את מערכת המטרו בעיר, שהיא הרבה יותר מרהיבה מכל מה שאי פעם ביקרתי בו באופן אישי. זהו מטרו מפואר, מהיר ונוח. אני לא מבין אנשים שלא רוצים לעבור ממכוניות למטרו כדי לא לבלות שעות רבות בפקקים.
כיצד התנאים המקומיים משפיעים על האסטרטגיות האדריכליות שלך?
- מוסקבה מעניינת אותי לא רק בזכות אופייה הוויזואלי, אלא גם ברוחב האסטרונומי וההקשר הסביבתי שלה. באחד הביקורים הראשונים שלי הייתי שם ב -21 בדצמבר, ועצם העובדה שהשמש זורחת בשעה 8:30 בבוקר ושוקעת בשעה 3:15 אחר הצהריים היא מאוד משעשעת. ובקיץ הימים שוב מתארכים מאוד. אני מעוניין להגיב לתנאים מקומיים אלה. איך מתכננים בניין שתופס את אור השמש המקסימלי, שכה נדיר בחורף במוסקבה? לא משנה איפה אני נמצא בעולם, אני תמיד שם לב לתכונות האקלים הספציפיות של המקום. לדוגמא, במזרח התיכון, האקלים הפוך לחלוטין ושם יש צורך למזער את חדירת אור השמש פנימה בעזרת תריסי שמש וכן הלאה.
כיצד יגיב הפרויקט שלך למרקם ההיסטורי של העיר ולתרבות הקיימת?
- אתה צריך להיות רגיש מאוד לביטויים כאלה, אך עליך ליצור את הבניינים של תקופתך תמיד. זו טרגדיה אמיתית כאשר אדריכלים חולים בנוסטלגיה, ומנסים להעניק ליצירותיהם תכונות של זמן אחר. חשוב למצוא איזון בלהיות שכן טוב, באינטראקציה אורגנית עם קו הרחוב. אנלוגיה טובה לכך היא התכנסות משפחתית לדיוקן משפחתי. הוא כולל נציגים של דורות רבים וכולם מעדיפים סגנונות לבוש שונים המשקפים את טעמם וזמנם. אבל איכשהו, כשכולם מתייצבים לדיוקן משפחתי משותף, הכל משולב באופן אורגני. אנלוגיה טובה נוספת בעת תכנון עיר היא תזמורת סימפונית גדולה. כל חברי התזמורת הזו הם מוזיקאים גדולים ואישים חזקים, אך על הבמה הם מבינים שתפקידם לפעול כצוות יחיד. ולפעמים, אחד הנגנים הללו מתבקש להציג נגינה וירטואוזית. לכן, על מנת לבנות שטח טוב, על האדריכל להבין היטב את ההיסטוריה של המקום, את הטבע, מגמות הפיתוח, תנאי התחבורה, זרמי האנשים הקיימים, תנועת השמש וכו '. לכן, בכל פעם שאני מבקר במוסקבה, אני הולך ללמוד את כל האתרים שלנו. בפרויקט שלנו לניהול פורומים עבדנו רבות עם ההקשר ההיסטורי, מה שמרמז על מחקר מפורט מאוד על המקום. אבל במקרה של מוסקבה סיטי, חשוב שיהיה לך מושג איך המקום הזה נראה בשעות שונות ביום ובשנה.
הפרויקט שלך בעיר מוסקבה ניתן להשוות כמעט לטאבולה ראסה, במובן שהוא נטול הקשר היסטורי לחלוטין ועיר חדשה בתוך עיר
- כן, זה היה הרצון של רשויות העיר להקים מרכז פיננסי בינלאומי. לכן, מיד בתודעה יש תמונות קנוניות מסוימות של מה שצפוי להקים כאן לקהילה העסקית. באתרנו הרעיון היה ליצור אובייקט קריסטל כדי למקסם את השימוש באור טבעי ולתפוס את מקומו הראוי בשמי מרכז העסקים החדש. המתחם שלנו מורכב מארבעה מתקנים והוא ממוקם בין מגדלי הפדרציה לרוסיה. כשעיצבנו את הפרויקט הזה, אנלוגיית התזמורת הייתה מאוד שימושית.ידענו איך ייראו הבניינים סביבנו - רבים מהם נוטים למלא את התפקיד של הכינור הראשון. לכן הצענו בניין מאוד רגוע ואלגנטי. הבניינים המחמירים והשלווים האלה הם שעוזרים לערים לתפקד כראוי. והסמלים נוצרים עבור תיירים. זה רק מימד אחד, נוף רחוק של העיר. לעתים קרובות ביקרנו במוסקבה ולמדנו על הבניינים שנבנים מסביב, והופתענו מאוד שרבים מהם יצמחו מסטילובטים בלתי ניתנים להספגה בגובה שש או שבע קומות. הם ישאירו מעט מאוד מקום למרחב הציבורי. הצענו הרכב של ארבעה מבנים - בנייני קומות משרדים ומגורים, בלוק של מלונות ובניין חניה נמוך, והציבו אותם סביב כיכר מרווחת שפתוחה לכולם. זה מה שהציע בניין סיגרם לניו יורק.
האם אתה רואה שינויים בהזמנות הלקוחות שלך?
“בשנים האחרונות לקוחות מייחסים חשיבות רבה יותר לעיצוב. הם הבינו שעיצוב טוב יכול ליצור את הסטטוס האיקוני הזה שמשפר מאוד את ערך הנכס שלהם. שוכרים רוצים להיות בבניינים עם עיצוב אייקוני וכתובת יוקרתית. המאפיינים הוויזואליים של מבנים וסביבות הופכים לחשובים לא פחות מהיבטים אחרים של העסק. כמו כן, לקוחות נוטים יותר לשים לב לחיסכון באנרגיה ועצם העובדה שתכנון מתחשב יכול לשפר משמעותית את איכות תנאי העבודה בתוך מבנים. לדוגמה, לאחרונה פיתחנו תוכנית מתאר לממלכת בחריין, בה הלקוחות שלנו היו מודאגים מיצירת תנאי תכנון כאלה שבהם התלות במשאבי האנרגיה תופחת באופן ניכר עבור המדינה כולה.
מה לדעתך הכי מרגש במקצועו של אדריכל בימינו?
- אני חושב שההזדמנות לעבוד בקנה מידה עולמי בפני עצמה מאוד מרגשת. נכון לעכשיו, ישנם חששות רבים לגבי הכלכלה האמריקאית. הם מדברים על ירידה בקצב ההתפתחות שלה. אך עבור אדריכלים רבים העוסקים בקנה מידה עולמי, העבודה באה ומגיעה מאזורים בהם הכלכלה, להיפך, תופסת את קצב הצמיחה. כיום אנו מעצבים כמעט בכל יבשות. אוכלוסיית כדור הארץ גדלה במהירות רבה ויותר ויותר אנשים עוברים לערים. יש מחסור גדול באדריכלים ורבים מהפרויקטים שאנו בונים כיום ייבנו מחדש בעוד 30 שנה או פחות, כך שמידת הבנייה שתצפה לנו בעתיד הקרוב מהפנטת. לקחת חלק בבניין חסר תקדים כזה ברחבי העולם זה מאוד מרגש. נראה לי שמוסקבה נוקטת רק בצעדים ראשוניים לממש תפקיד חשוב בזירת האדריכלות העולמית. בדיוק כמו בסין, מתהווה קהילה רצינית ומובהקת של אמנים ואדריכלים, שמוצאת עוד ועוד הכרה בעולם, אני חושב, צפויה רוסיה. הגיע הזמן וביאנלה בוונציה מהווה סיכוי נהדר עבור אדריכלים רוסים להציג את האדריכלות שלהם בפני העולם כולו.
