רוב האנשים תופסים את גאצ'ינה כאחד מפרברי "הארמון" של סנט פטרסבורג. המקום, לעומת זאת, מפורסם לא רק בזכות הארמון והפארק שלו. בראשית המאה ה -20 נבנה כאן אחד משדות התעופה הראשונים ברוסיה ונפתח בית ספר לאווירונאוטיקה שבוגריו הפכו לטייסים מפורסמים: טייסת הרוסים הראשונה לידיה זברבה, טייסת המבחן ליובוב גלנצ'יקובה, שהמציאה והוציאה להורג את " לולאה "פיוטר נסטרוב. דרך חשמלית תלויה עברה בסמוך, וקו רכבת התפתח. מחברי הפרויקט מכנים בצדק מקום זה "פארק חדשנות בתחילת המאה ה -19 וה -20". לאחר המלחמה, שדה התעופה נפל בהדרגה, האזור נבנה עם בתי פאנלים טיפוסיים. שום דבר לא מזכיר יותר את ההיסטוריה של לפני מאה שנה: רק שמות הרחובות ושלדי האנגרים, שאף אין להם מעמד של אתר מורשת תרבותית.
כעת כשליש מהעיר כולה מתגוררת באזור אווירודרום, בעתיד היא רק תגדל: מתחמי מגורים חדשים, תשתיות נבנות, עם זאת, במקביל.
מפגר. בין היתר, אין לתושבים המקומיים מרחב ציבורי מן המניין. אף על פי שפארק ביג גאצ'ינה נמצא במרחק הליכה, הוא אינו יכול לתפקד כ"פארק ליום יום ": כלבי הליכה וספורט כאן, אם לא אסור, אינם רצויים.
האדריכלים המובילים של הפרויקט שיתפו טיפים למשתתפים העתידיים בתחרות.
"לניצחון, אני חושב שצוות ידידותי וארגון עבודה מחושב היטב הם חשובים. העניין וההשתתפות של התושבים בפיתוח הפרויקט יסייעו ביצירת המרחב הציבורי שהעיר זקוקה לו ".
"אני חושב שזה חשוב לחלק את האחריות כצוות כך שכולם ישמחו לעשות את החלק שלהם בפרויקט. ואז הפרויקט הכללי יהיה באיכות הגבוהה ביותר - זה יגדיל את סיכויי הזכייה. בתנאי שאתה עובד עם אנשי מקצוע."
השטח של שדה התעופה לשעבר - רצועה לאורך הרכבת הבלטית - הוא המתאים ביותר ליצירת אזור הבילוי העיקרי של האזור. הרבה ירק נשמר כאן, האתר מהווה חיץ בין הפארק ההיסטורי לאזור המגורים המודרני, בנוסף, יש מעבר על הרכבת, צירי התחבורה הראשיים - רחוב גנרל קניש ורחוב קייבסקאיה - צמודים. כעת באתר ישנם חפצים מפוזרים: מתחם קניות וספורט, מחסנים, שוק ספונטני וחניונים.
המחברים בונים את מושג הייפוי סביב נושא התעופה. הציר הראשי של הפארק הליניארי יהיה סמטת לינדן, שתחבר בין שלושת האזורים העיקריים. הראשון, מהצד של מרכז הקניות הקיים "פיילוט", הוא מותנה ילד-הורה. כאן יופיעו כמה אתרים, כולל פארק החלקה ורולדרום, שניתן להמירם להחלקת החלקה בחורף, והשוק יישמר, שיעבור לתאים מודולריים מסודרים. החלק השני הוא ספורט. מרכז הספורט והבילוי שנבנה כבר ובריכת השחייה יתווספו על ידי מגרש כדורעף חופים, פארק חבלים ומנהרת רוח. הקטע האחרון הוא תרבותי והיסטורי. בהאנגר המשוחזר מוצע לפתוח מוזיאון תעופה פרטי, להציב מטוסים צבאיים באוויר הפתוח. על שפת הבריכה ימוקמו בית קפה קטן ובית ספר לאומנויות.
כל הירק ישמר וישלים, החפצים יחברו מסלולי טיול ורכיבה. המחברים חשבו גם ליירט חניות ואוטובוסים לתיירים, אזורי הליכה לכלבים, מרחבים למנוחה מהורהרת, משם נפתחים נופים יפים של ארמון גאצ'ינה.
הפונקציות נראות אוניברסליות, אולם הן נבחרו על סמך תוצאות הדיונים והסקרים המקוונים של התושבים.הפרטים יהיו אחראיים ל"זיכרון המקום ": ספסלים עם קווי מתאר של כנף מטוס, אזורים נושאיים, חפצי אמנות, כמו גם האנגר מטוסים ששוחזר מצילומים היסטוריים ורישומים, שבר מהדרך המלכותית.
-
זום 1/6 מוזיאון לתולדות התעופה הצבאית. Aeropark © SPbGASU וצוות הכותבים
-
זום 2/6 מנהרת רוח. Aeropark © SPbGASU וצוות הכותבים
-
זום 3/6 סמטת לינדן. Aeropark © SPbGASU וצוות הכותבים
-
זום פארק החלקה 4/6. Aeropark © SPbGASU וצוות הכותבים
-
זום משטח החלקה 5/6. Aeropark © SPbGASU וצוות הכותבים
-
זום שוק 6/6. Aeropark © SPbGASU וצוות הכותבים
הפרויקט נוצר על ידי צוות גדול שכלל מורים ותלמידי SPbGASU, הנהלת העיר, VOOPiK, RANEPA, סטודיו הקרמלין ו- SPbGU GSOM. בזכות הניצחון בתחרות, העיר תקבל 90 מיליון רובל ליישום.
אבל, ראש קבוצת הפרויקטים אלכסנדר דמין אמר כי לאחר הזכייה בתחרות, הגיע הפרויקט למכירה הפומבית - לפיתוח תיעוד עבודה. והוא הגיב על כך:
"אתה יכול לתת הרבה 'מתכונים' לזכייה בתחרות. אבל הדבר העיקרי מבחינתנו כעת, כמחברי הרעיון, הוא יישום הרעיונות והרעיונות שלנו. וכאן מגיע הדבר המעניין ביותר - אין מנגנון לתכנון מפורט יותר (עובד) המבוצע על ידי הזוכים. כלומר, בעתיד, במכירה פומבית פתוחה, ניתן לזכות ביצירה זו על ידי כל ארגון, שהקריטריון שלו הוא רק המחיר. לא קשה לדמיין כיצד ישתנה הפרויקט ואיזו איכות תיעוד הפרויקט הלקוח יכול לקבל. מחברי הרעיון חייבים בהחלט להיות מסוגלים להביא את הפרויקט שלהם ליישום, אחרת תיעוד עבודה שבוצע בצורה גרועה יכול לשלול את התוצאות של עבודה ענקית. יש לטפל בדחיפות בבעיה זו ברמת משרד הבינוי."
